Audi_Freund

Wie tief sind eigentlich eure Autos nach dem tieferlegen gekommen? Dabei würde mich interessieren wie tief der Audi nach dem Einbau war und wie tief Er war nach dem sich die Federn gesetzt haben. Habe bei meinen APEX Federn (40mm) einbauen lassen, das Auto ist aber nicht wirklich tiefer gekommen.

Habe mir für mein grau-beiges Amaturenbrett das graue Wurzelholz gekauft. Die Muster gibt es bei ATU, wo ich das dann auch bestellt habe. Werde mal ein Foto davon machen.

Das Auto verbraucht ca. 1L mehr mit den Rädern. Das Steuergerät ist gechipt von SKN auf 86PS. Läuft 190km/h, laut Tacho. Geändert wurden die hinteren Radläufe. Die stammen von einen 1,4er. Habe die RH Felgen gewählt, da Sie sehr variabel mit Felgenbreite und Einpresstiefe sind. RH ist halt etwas schlampig, die hatten meine vorderen Felgen auch falsch gestanzt. Demnach müssten die Felgen einen Lochkreis von 4x108 haben. Mit den Hankook Reifen bin ich aber sehr zufrieden, gut und günstig

Ein guter Lackierer bekommt das auch ohne demontage hin. Ich würde mich einfach mal beraten lassen. MFG

Verbrauch liegt bei 4,0 - 5,0. Auf Schienen und Spurrillen fährt er auf jedenfall nicht mehr so gut. Dann soll es noch Probleme mit dem ESP geben. Ist bei mir aber nicht der Fall. Fährt sich trotz Tieferlegungsfedern die auch nicht mehr an der Hinterache durchschlagen und den flachen Reifen noch sehr Angenehm. Kurvenlage und Seitenwindanfälligkeit ist sehr gut.

So, war ebend beim TÜV. Alles eingetragen und 78€ bezahlt. Die 3L sind drin geblieben. Danke an Miky008, der mir mit seiner Fahrzeugscheinkopie sehr weiter geholfen hat. P.s. hatte in der Zwischenzeit noch Apex Sportfedern(35mm) nachgerüstet.

Habe auch ein Sportluftfiltereinsatz drin, fahre damit schon 80.000Km ohne Probleme. Wenn du an einer großen Mehrleistung denkst, brauchst du den Filter nicht kaufen. Habe einen Chip drin, da wird er Empfohlen.

Was für Reifen fährst du denn? Kannst ja auch auf den 17" Alufelgen 195/40r17 aufziehen. Habe diese größe auch bei mir drauf. Ist vergleichbar mit den die du jetzt fährst, aber halt etwas schmaler.

Wenn du hinten keine Lautsprecher hast, brauchst du keinen Adapter.

Heute habe ich die Antwort bekommen. Hallo,das angebot ist in keinster weise illegal und man muss keinen vertrag absschließen.man kann mehrere geräte beziehen.versandkosten sind bis zur amerikanischen küste,sodass man insgesamt,also gerät plus versand ,auf ca. 93dollar kommt,dass sind unter 80 euro.mfg

Der Saugdiesel hat aber mehr Hubraum und ein höheres Drehmoment. Die Klimaanlage merkt man schon. Soll der Klimakompressor sich nicht beim beschleunigen abstellen?

Mein Relais klackert ohne das ich blinke. Hat jemand einen Rat?

Bin eigentlich mit meinen Boschbelägen zufrieden. Konnte auch keinen Unterschied feststellen. Bei den ATE hatte ich schon Probleme mit den Halteklammern, die hatten geklappert.

Die Nachfrage wird schon noch kommen. Mache mir noch keine Gedanken, erst muß es beschlossene Sache sein.

Genau das hatte ich mir auch gedacht. Warte ja noch auf seine Anwort.

Hätte auch den exact Woofer genommen. Der riesen Korb und Magnet schluckt ja das ganze Volumen. Wie willst du die Verbindung von den Holz und der Kunststoffwanne herstellen? Wird das dann noch mit Bitummatten ausgekleidet, gegen die Schwingungen.

Schaut euch mal dieses Angebot bei eBay an. scheint mir nicht grade Seriös, wenn es stimmt wäre es ein gutes Angebot. Habe den Verkäufer ein paar Fragen gestellt. Mal schauen. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4552282085&fromMakeTrack=true

Schau mal in der Suche, soweit ich das verstanden habe geht das nicht mit allen Handytypen.

Das will Audi auch

Habe gestern auf meinen 1,2er 7x17et50 u. 8x17et20(mit Adapter) RH Technic montiert, mit 195/40 und 215/35 r17. Habe aber hinten die Radläufe von den 1,4er montiert.

Kann dir auch nicht weiter helfen, habe aber die Kurbeln schon an einen 01er A2 gesehen, war ein Testauto. Würde ich mir aber auch kaufen wenn es die noch gibt.

In den kleinen Getriebegehäuse 6 Gänge unter zu bringen, ist eigentlich unmöglich. Zumal wir ja schon Probleme mit dem Drehmoment haben, wie ist das dann bei 180PS. Könnte natürlich sein das der Bekannte der das gemacht hat, gute Verbindungen zur NASA hat und in unseren A2 die Materialien der Zukunft testen.

Radlager die 2.: Habe heute bemerkt das mir mein grade neu eingebautes Radlager auch Probleme macht. Ich bin damit grade mal 4000km gekommen. Mal sehen was die Werkstatt sagt.

Danke bretti, dann kommt das ja hin mit den 80€. Möcht ja den Monitor in den Strömer bauen. Dann leuchten keine LEDs sondern das TFT Display 8) Ist mir auch schon passiert @ Masterblaster, konnte es mit einer Spitzzange wieder richten. Viel Glück!

Hmm.. denke das der Tunnel vom TT auch ein wenig tiefer liegt. Auf jeden fall hat man da nicht das Problem mit der Verkleidung des Fußes.