HSV

Ich würde von den drei genanten A2`s ganz klar den 1,4 TDI mit 90 PS bevorzugen. Dieser bietet gute Fahrleistungen und Fahrspaß bei sehr niedrigem Verbrauch. Es mag sein, daß der 1,6 FSI auch spritzig und gut wirkt - wenn Du ihn aber dauerhaft mit Fahrspaß fährst, dann wirst Du auch feststellen müssen, daß er schnell zu einem guten Durst neigt.

Es freut mich, daß Dein A2 gerettet werden kann und daß Du ihn reparieren läßt. Viel Erfolg bei der Herrichtung und allzeit gute Fahrt!

Um den genauen Schaden/Wert einschätzen zu können, mwäre es hilfreich, Alter, Laufleistung und ggf. Ausstattung Deines A2 zu kennen. Was den auf den Bildern sichtbaren Schaden angeht, so denke ich auch nicht, daß es sich hierbei um einen wirtschaftlichen Totalschaden handeln wird. Im übrigen kommt es immer auf die Versicherung an, denn auch ein wirtschaftlicher Totalschaden bedeutet nicht zangsläufig das Ende des Autos. Einige Kasko-Versicherer (z.B. die HUK Coburg) haben in ihren Bedingungen stehen, daß im Falle einer Herrichtung die Kosten bis zum Wiederbeschaffungswert (natürlich abzüglich einer etwaigen Selbstbeteiligung) ersetzt werden. In diesem Falle würde der Restwert nicht schädlich angerechnet werden, sodaß sich Dein finanzieller Handlungsspielraum dadurch erweitert. Wenn es auf einen wirtschaftlichen Totalschaden hinauslaufen sollte, kann es vor diesem Hintergrund unter Einsatz von wenigen 100 EUR trotzdem gelingen, daß Fahrzeug zu retten. Wenn Du einzelne Schadenspositionen brauchst, kann ich Dir eventuell helfen. Ich hatte kürzlich einen Totalschaden mit meinem A2. Hierzu habe ich ein Schadengutachten erhalten, aus dem einige Dinge, die auch bei Dir verunfallt sind, hervorgehen. Ansonsten haben es die anderen schon angeregt - einfach abwarten und dann weiter sehen, was getan werden kann.

Das wäre interessant, wenn Du etwas herausbekommst. Ganz so einfach scheint die Sache nämlich nicht zu sein. Die Kundenbetreuung der Audi AG hat mir heute nämlich mitgeteilt, daß ich mich noch etwas gedulden mögte, da man mein Anliegen bisher noch nicht hat klären können. Ich bin sehr gespannt, was am Ende dabei herauskommt.

Anbei ist nun wunschgemäß eine Seite des Serviceheftes.

Inzwischen habe ich auch einen neuen Kraftfahrzeugsteuerbescheid vorliegen. Zu meinem größten Erstaunen sieht dieser an entscheidender Stelle ganz anders aus als der, den ich im letzten Jahr (vor weniger als 8 Monaten) erhalten habe. Neben der hier bereits besprochenen, ab 01.04.2011 gültigen Änderung der Bemessungsgrundlage unterscheidet sich der neue Kraftfahrzeugsteuerbescheid auch in den weiteren Grundlagen der Festsetzung der Steuer. Während im alten Steuerbescheid der Wert von 118 Gramm co2/km angegeben war, fehlt diese Angabe jetzt. Das ist insofern schade, als daß diese Angabe damals mein entscheidender Anknüpfungspunkt für das Einspruchsverfahren sowie den Petitionsantrag im Hinblick auf die fehlende Gleichbehandlung gewesen ist. Möglicherweise haben der Gesetzgeber und/oder die ausführende Steuerverwaltung inzwischen dazu gelernt und bemerkt, daß diese Angabe bei einem Altfahrzeug aktuell irrelevant ist. Schade ist es nur vor dem Hintergrund, daß die zum Thema angestrengte Petition noch läuft und diese nunmehr fehlende Angabe eine Art Vorbote auf dem Weg zu einer Entscheidung im Sinne des Gesetzgebers sein könnte.

Deutschland 0 09456 Mildenau // Annaberger Str.4 // Autohausgebrüder Buschmann GmbH 1 14169 Berlin //Charlottenburger Str. 6 // VW Automobile Berlin-Zehlendorf GmbH (ehemals Autohaus Mann), guter und freundlicher Service, sehr flexibel, da stellt sich auch mal der Ersatzteilverkäufer hin und wechselt gleich die defekte Scheinwerfer-Lampe (3x Cojimar72) 2 20537 Hamburg // Wendenstr. 150 - 160 // KG Junge Autohandelsges. mbH & Co. // Audi & VW // u.a. Reparaturen Tag & Nacht // 4x A216 21129 Hamburg // Arp-Schnitger-Stieg 1 // 1A Autoservice Zacharias // Audi & VW Spezi // 1x DerTimo 21337 Lüneburg // August-Horch-Strasse 22 // Autohaus Dannacker & Laudien GmbH & Co. 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Mechankier fährt selber einen A2// 1x Monteaup 71229 Leonberg // Glemseckstraße 39 // Autohaus Weeber // Audi Premium Händler // Sehr freundliche, kompetente Abwicklung auch mit der Carlife, faire Preise, netter Service // >10x derFlo (mit 2A2) 72810 Gomaringen // Tübinger Str.4 // Mayer // Audi Werkstatt // Mietwagenservice, Tankstelle // 1x MisterEDD 73066 Uhingen-Diegelsberg // Kohlwiesenstr. 2 // Armin Weber // Freie Autowerkstatt // Homepage: http://www.arminweber-kfz.de/index.php?id=319 // hauptsächlich VW & Audi, hat mehrere A2 in der Betreuung, einfacher Bürobereich, gut ausgestattete Werkstatt, kompetenter Service, unkompliziert, wirklich preiswert und der "Geheimtip" der Region. 74219 Möckmühl // Züttlinger Straße 36 // Autohaus Ochs // VW & Audi // wissen was 'ne Kugel ist, sehr freundlich, fachlich kompetent und hier langt auch mal einer der beiden Meister zu ...find' ich Spitze! 74653 Künzelsau // Mergentheimer Straße 126 // Autohaus Kunze // VAG // Ahnung vom Getriebe 3L // 1x düsenjäger 74889 Sinsheim-Waldangelloch // Michelfelder Str. 71 // Amon's Garage //Frei Werkstatt // Kompetent, seriös, freundlich, günstig // 1x A2-D2 // 2x Niedi 8 81373 München // Hansastraße 41// Auto Münch GmbH // Audi und VW Servicepartner (ohne Glaspalast) // mittlere Betriebsgröße - ca. 18 MA // äusserst zuverlässig, absolut preiswert, kulant, freundlich und zeigen vollen Einsatz. // Mechaniker informieren sich auch im Forum // meine absolute Empfehlung in München // 3 x Termite3000 (Insp. + Motorproblem mit 1.4 Benz.) / hirsetier (1 x Inspektion + diverse Teilekäufe) 82131 Stockdorf // Gautinger Straße 15 // Manfred Müller Kfz-meister Betrieb // freie Werktatt // alle Marken, A-S-P Mitglied, sehr freundlich, pünktlich, preiswert 1x termite3000 82515 Wolfratshausen // Hans-Urmiller-Ring 40 // Autocenter Berner // Audi, VW, Skoda // Hol-Bring-Service, fähige Werkstatt // 1 x Mr.Montego 83342 Tacherting // Stephan-Flötzl-Str. 1 // Jürgen Theiß // Freie Werkstatt // Hol- & Bringdienst // 1x alcapwn 83646 Bad Tölz // Demmeljochstr. 48 // Autohaus Rinner // Audi // OSS Spezialist // 1x audi 80 CC 85560 Ebersberg // Gewerbepark Nordost 1 // Autohaus Ebersberg // freundlich, kompetent, ehrlich 4x Kleine (2x Rep., 2x Insp.) 9 91058 Erlangen // Bunsenstraße 72 // Autohaus Biemann // Audi // Kombiinstrument kopieren, kompetenter Teiledienst // 1x Silas 92224 Amberg // Regensburger Straße 116 // Autohaus Zinkl // Audi // kompetent und freundlich auch bei speziellen A2 Themen // 1x Silas 92637 Weiden // Dr.-Johann-Stark-Straße 8 // Autohaus Raab // Audi // Hol & Bring, Leihwagen, Premium Autohaus // 15x newBE mit A2, A4 und TT 93309 Saal a.d. 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Der Meister war früher bei Audi...

Leider ist der Service bei Audi direkt auch nicht wirklich besser. Ich habe dort angefragt, ob für mein Auto aktuell eine Mobilitäts-Garantie besteht. Das Service-Heft ist aus dem Ausland und die letzte Longlife-Inspektion wurde dort im Dezember 2009 bescheinigt. Ein Extra-Feld für die Bestätigung einer Mobilitäts-Garantie sucht man dort vergebens. Nachdem ich das erste Mal überhaupt keine Antwort bekommen habe und hartnäckig geblieben bin hat mich nun wenigstens eine freundliche Mitarbeiterin zurückgerufen und ein paar ergänzende Fragen geklärt. Im Anschluß sagte sie mir, daß sie den Fall weitergeben müßte und daß der zentrale Kundendient die Möglichkeit hätte, in die Reparatur-Historie zu sehen. Dann könnte man meine Frage beantworten und ich würde eine Nachricht erhalten. Auf diese warte ich aktuell. Irgendwie scheint das ganze System leider etwas nebulös zu sein und viele Detailfragen lassen sich über dies nicht einfach und unbürokratisch klären. ---> Wenn das die Interpretationsform eines kundenfreundlichen Verhaltens der Firma Audi AG und ihrer Partner ist, dann müssen alle Beteiligten noch sehr viel lernen.

Naja - viel mehr als daß das ganze Auto etwas "gebügelt" wurde, kann ich nicht erkennen. Wobei ein A2 mit einer aufstellbaren Motorhaube sicherlich etwas hat. Den hat schließlich nicht jeder... Mir kommt die ganze Sache dennoch reichlich merkwürdig vor. Auto und Schaden laut Gutachten kenne ich ja. Wenn ich dann den jetzt verlangten Preis sehe, dann steht das für mich in keiner Relation.

Anbei ist noch ein Pressebericht zu dem Thema. Für diesen gilt als Quellenangabe die KN - Kieler Nachrichten, 07.01.2010. KN frei parken.pdf

Ich staune zunächst einmal nicht schlecht. Der Zustand des Autos ist ja doch als sehr heftig deformiert zu beschreiben. Scheint wirklich ein sehr solider Motor zu sein. @ HolgerBY: Wie ist es nun bei Dir gelaufen mit der Erstattung der Versicherung? Hast Du alles - also auch die Umsatzsteuer erhalten? Ich habe inzwischen ja eine Ersatzanschaffung und die Umsatzsteuer damit nachweislich wieder ausgegeben. Erstattet bekommen habe ich sie dennoch bis heute nicht. Die Versicherung hat bis jetzt noch garnicht auf mein Schreiben reagiert.

Gerade habe ich mein verunfalltes Fahrzeug bei einem Autohändler entdeckt und nicht schlecht gestaunt... Nachdem der Gutachter einen Schaden von knapp 12.000 EUR ermittelt hatte, habe ich mich ja entschieden, das Fahrzeug nicht wieder aufzubauen und mich statt dessen um Ersatz zu kümmern. Der vom Gutachter ermittelte Restwert lag bei knapp 5.000 EUR, die ich inzwischen auch erhalten habe. Nun sehe ich, daß der Aufkäufer das Fahrzeug notdürftig zusammengebastelt hat und dafür knapp 7.000 EUR haben will. Für mich ist das alles zu hoch, denn knapp 5.000 EUR für den Restwert waren für mich bei einem Schaden von knapp 12.000 EUR schon nicht nachvollziehbar. Jetzt sind es aber nochmal rund 2.000 EUR mehr. Was kann sich da noch wo lohnen? Selbst eine Herrichtung im Ausland dürfte bei einem Zeit- bzw. Wiederbeschaffungswert von 11.100 EUR und diesen Zahlen nicht mehr wirklich wirtschaftlich sein. Fahrzeuge | Sengpiel Automobile GmbH

@ vfralex77: In Kiel gibt es keine Plakettenpflicht - und es wird voraussichtlich auch keine geben. Bei dieser Aktion handelt es sich um ein eingelöstes Wahlversprechen des Kieler Oberbürgermeisters Torsten Albig (SPD). Dieser hatte vor seiner Wahl angekündigt, daß er im Falle einer Wahl einen anderen Weg gehen würde. Statt eine Vielzahl von Autofahrern auszusperren wollte er eine überschaubare Anzahl von schon heute besonders umweltbewußten Autofahrern belohnen. So ist es dann zu dieser Aktion gekommen, die wohl als eine Art Pioniertat angesehen werden kann. Vor kurzem hat man in Lüneburg darüber diskutiert, eine ähnliche Aktion einzuführen. Angesichts der desolaten Finanzlage der Stadt Lüneburg hat man dann aber recht schnell wieder Abstand davon genommen. Man war der Meinung, es sich nicht leisten zu künnen.

- Motorversion: 1,4 TDI 66 kw / 90 PS - Baujahr: 03/2004, Erstzulassung 05/2004 - gekauft im Mai 2010 im Alter von 6 Jahren - mit 78.500 km - Ausstattung: Klimaautomatik, Open Sky, doppelter Gepackraumboden, helle Lederausstattung, Sportsitze vorn beheizbar und mit Lendenwirbelstütze, Tempomat, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Diebstahl-Warnanlage mit Innenraum-Überwachung, Sideguard, Alufelgen, Reserverad, Feuerlöscher. - Zustand. sehr gut und gepflegt mit einigen leichten Gebrauchsspuren. - Bar oder finanziert: Barzahlung - Altfahrzeug: Kein Altfahrzeug - wurde als Totalschaden an einen Aufkäufer verkauft. - Wo gekauft? Autohändler - Preis: 12.500 EUR inkl. Umsatzsteuer mit 1-jähriger Gebrauchtwagen-Garantie

Nun habe ich ein Ersatzfahrzeug gefunden. Es wieder ein A2 als 1,4 TDI mit 66 kw bzw. 90 PS geworden. Von der Laufleistung her ist er vergleichbar mit meinem geschritteten. Die Ausstattung ist allerdings deutlich besser. Der Preis ist mit 12.500 EUR inklusive Umsatzsteuer leider recht hoch. Letztlich ist es aber so, daß mich der Ersatz nun im Ergebnis etwa 1.700 EUR gekostet hat. Ich habe von der Versicherung ja den Wiederbeschaffungswert abzüglich Selbstbeteiligung (wobei ich auf die Erstattung der Umsatzsteuer noch warte...) ersetzt bekommen. Mithin bin ich für mich zu dem Ergebnis gekommen, daß es besser sein dürfte, ein intaktes Auto für 1.700 EUR Mehrpreis zu kaufen als eine Reparatur für mindestens 1.000 EUR Mehrpreis zu versuchen. Gemessen daran, daß sich durch die ganze Sache die Ausstattung deutlich verbessert hat, war es mir die 700 EUR Aufpreis gegenüber einer Reparatur dann letztlich wert.

Ich beseitige die Vogelsch... und die Insektenreste von meinem Auto immer mit dem Hochdruckreiniger. Allerdings sollte es möglichst zeitnah erfolgen. Meine Erfahrungen sind bis jetzt durchweg gut. Ich habe immer alles rückstandsfrei abbekommen. Über mache Stellen muß man nur mehrfach gehen - ich halte dieses dennoch für den besten Weg, weil es im Vergleich zu chemischen Reinigern deutlich schonender ist.

Grundsätzlich würde ich auch immer davon ausgehen, daß sich eine Reparatur lohnt. Andererseits sollte man im Auge haben, daß tendenziell wohl eher davon auszugehen ist, daß ein Auto mit zunehmendem Alter an Wert verliert. Wenn ich nun also verhältnismäßig große Summen investiere und das Auto kurze Zeit später einen größeren Schaden erleidet, laufe ich Gefahr, einiges Geld versenkt zu haben. Über dieses Risiko würde ich mir vorher grundsätzlich immer Gedanken machen. Wenn ich bereit bin das Risiko einzugehen, würde ich das Auto auf jeden Fall reparieren lassen und mich noch hoffentlich lange über ein tolles Auto freuen.

@ Dunklewolk: Die Frage ist schwer zu beantworten. Es hängt immer von Alter, Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges ab. Mein geschrotteter A2 (11/2004) wurde kürzlich mit ca. 76.000 km Laufleistung auf einen Wiederbeschaffungswert von 11.100 EUR taxiert. Leider mußte ich aber in den vergangenen Wochen bereits feststellen, daß es ganz schwer ist, für diesen Betrag ein wirklich vergleichbares Fahrzeug zu bekommen. Ich möchte gern einen A2 mit 90 PS Dieselmotor wiederhaben und werde dafür wohl mehr als 12.000 EUR anlegen müssen. Allerdings hat dieser auch eine bessere Ausstattung als mein geschrotteter (im wesentlichen OpenSky, Ledersitze). Letztlich kann ich Dir aber keinen genauen Rat geben. Entscheidend ist ja immer auch der persönliche Eindruck. Wenn ein Auto richtig gefällt, dann kann man durchaus auch mal ein paar Hunderter drauflegen.

Ich hatte vor etwa 10 Jahren mal einen gerissenen Zahnriemen bei meinem A6 2,5 TDI. Dieser war zum Zeitpunkt des Risses etwa 5 Jahre alt und hatte ca. 220.000 km Laufleistung. Ich habe mich gegen den Rat der Werkstatt entscheiden, für knapp 11.000 DM einen neuen (Austausch-) Motor einbauen zu lassen. Von einem Kulanzantrag wollte die Werkstatt zudem nichts wissen. Gerade diesen Punkt habe ich damals anders gesehen. Das Fahrzeug hatte alle Wartungen pünktlich in einer Audi-Fachwerkstatt erhalten und der Wechsel des Zahnriemens hätte erst wieder bei 240.000 km angestanden. Folglich hätte der Zahnriemen nicht reißen dürfen. Ich habe mich damals direkt an den Werkskundendienst der AUDI AG gewendet und mein Anliegen vorgetragen. Nachdem ich noch ein paar ergänzende Unterlagen nachgeliefert habe, bekam ich kurzfristig und unbürokratisch das Angebot, daß die Audi AG die Hälfte der Kosten (also etwa 5.500 DM) übernehmen würde. Ich habe angenommen und hatte so für etwa 5.000 DM einen neuen (Austausch-) Motor. Wenn Dein Fahrzeug regelmäßig gewartet wurde und der Zahnriemenriß innerhalb eines Wartungsintervalls eingetreten ist, kann es vielleicht eine Überlegung sein, die Reparatur durchführen zu lassen und es ebenfalls mit einem Kulanzantrag zu versuchen. Natürlich weiß ich nicht, wie die Aussichten heute sind. Damals hat sich die Sache aus meiner Sicht aber gelohnt.

Ich habe meinen A2 1,4 TDI 90 PS, Erstzulassung 11/2004 mit etwa 62.500 km im August 2009 für 10.000 EUR von Privat gekauft. Nachdem ich diesen nun Ende April mit ca. 77.000 km zu einem Totalschaden geschrottet habe, hat der Gutachter der Kaskoversicherung den Wiederbeschaffungswert bei 11.100 EUR angesetzt. So gesehen habe ich buchwertmäßig also noch ein Geschäft mit dem Auto gemacht. Natürlich bekomme ich für das Geld kein vergleichbares Auto. Klar sein dürfte aber, daß der Wert des A2 eher steigt als daß er fällt (wenn man das Verhältnis Alterung und Laufleistung beachtet). Für 3.500 EUR würde ich den jedenfalls an Deiner Stelle nicht hergeben.

Dass die Schaltung des 90 PS TDI etwas schwergängiger ist, kann ich leider bestätigen. Mit der Zeit gewöhnt man sich aber daran. Ohnehin halte ich den 90 TDI trotz aller bekannten Mängel und Risiken für den besten Motor, der im A2 verbaut wurde. Ich trauere meinem kürzlich geschrotteten noch immer nach und hoffe, adäquaten Ersatz zu finden. Kurzum kann ich Dir nur raten, das Auto zu nehmen - sofern der Zustand einigermaßen brauchbar erscheint und der Preis nicht astronomisch hoch ist.

Das Aus- und Einbauen des Motors wurde bei meinem Totalschaden kürzlich vom Gutachter mit 363,08 EUR netto bewertet. Im Gutachten steht dazu folgendes: Karosserie: Motor mit Getriebe aus- und einbauen (Verbundarbeit). Umfasst: Keilrippenriemen und Pendelstütze aus- und einbauen, Abgasanlage vorn, Kupplungsnehmerzylinder, Kühler und Gelenkwellen lösen und befestigen. Ohne: Eigendiagnose Fehlerspeicher auslesen. Die Arbeitsposition hat die Nummer 50 98 19 50 und es wurden 47 Arbeitswerte (AW, 10 AW = 1 Stunde) in Klasse 2 dafür angesetzt.

Modellübergreifend zu beachten sein dürfte neben den bereits genannten Schwachstellen auch das Open Sky System als weitere Schwachstelle - sofern der A2 eines hat.

Zunächst einmal vielen Dank für Eure Hinweise. Ich bin nun von dem Auto ab, da ich ein in meinen Augen besseres Angebot gefunden habe. Ehrlich gesagt waren mir die letztlich 12.750 EUR von Anfang an etwas viel für das Auto. Jetzt habe ich einen A2 1,4 TDI mit 90 PS gefunden, der nur 10.400 EUR kosten soll. Er ist Baujahr 2005 (Produktion März, Zulassung April), somit also 1 Jahr jünger und hat etwa 96.000 km Laufleistung. Die 1-jährige Gebrauchtwagen-Garantie ist im Preis enthalten. Ein OpenSky hat er auch, im Prinzip fehlt im Vergleich nur die Lederausstattung. Damit aber kann ich leben. @ Wilde 13: Danke für die vielen guten Hinweise. @ loewe30b: Das OpenSky soll in der Garantie inkludiert sein. Nach den Bestimmungen soll alles, was zur Serienausstattung gehört, durch die Garantie abgedeckt sein. Nur der Weg zu dem anderen Auto ist jetzt etwas weiter. Aber auch das bin ich bereit, hinzunehmen.

Preise beim Freundlichen (Grundpreise Ende Januar 2010): 1J0 698 151 G (Bremsbelag vorn) = 62,10 EUR 8Z0 615 301 B (Bremsscheibe vorn) = 56,00 EUR pro Stück 6Q0 698 451 B (Bremsbelag hinten) = 49,50 EUR 1J0 615 601 N (Bremsscheibe hinten) = 34,20 EUR pro Stück N 106 483 01 (Schraube) = 0,17 EUR pro Stück Alle genannten Preise sind netto, also ohne Umsatzsteuer.