HSV

Herzlichen Glückwunsch zu der kleinen Kugel und allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

Innerhalb des VW-Konzerns wird ja vielfach auf das Baukasten-Prinzip gesetzt. Insofern könnte das durchaus so sein. Im Zweifel könnte eine Teilenummer des Ersatzteils Aufschluß darüber geben, zu welchem Fahrzeug das Teil originär gehört bzw. aus welcher Entwicklung es stammt. In der Regel gibt die erste Dreierkolonne der Ersatzteilnummer hierüber Aufschluß.

Sicher ist es, solange alles funktioniert, egal, woher das Geräusch kommt. Mir geht es aber wie vermutlich den meisten hier - insofern mache ich mir Gedanken, wenn mein Auto ungewöhnliche Geräusche macht und versuche, diese abzustellen oder abstellen zu lassen, wenn ich es nicht selbst hinbekomme.

Dieses zweifelhafte Vergnügen hatte ich heute. Danke für den Hinweis - jetzt besteht das Problem nicht mehr. Schöne Feiertage!

Bei uns ist der Preis heute abend, pünktlich zum Weihnachtsfest, bei 1,349 EUR für den Liter... Auffällig ist zudem, daß die Preisdifferenz zwischen Diesel und Super seit vorgestern von 16 Cent auf nur noch 10 Cent zusammengeschmolzen ist.

Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen, wieviele 90 PS Diesel A2 noch laufen. Typ 8z 1,4 TDI MKB ATL HSN: 0588 TSN: 840 Laut KBA (Kraftfahrtbundesamt) hat die Zählung der Fahrzeuge für diesen Typ am 01.01.2010 einen Bestand von 3.492 Fahrzeugen in Deutschland ergeben.

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Es klingt nach einem sehr guten Kauf.

Und hier der zweite. 2. 90 PS, Erstzulassung 04/2004, OSS, Leder

Anbei auch meine beiden COC`s. Zur besseren Übersichtlichkeit habe ich zwei Beiträge daraus gemacht. Hier nun also der erste: 1. 90 PS, Erstzulassung 11/2004

Pauschal würde ich sagen, der Preis ist mehr als gut. Wenn sich das Auto in einem brauchbaren Zustand präsentiert, würde ich zuschlagen. Aus eigener Erfahrung kann ich nur zu dem Diesel mit 90 PS raten. Das ist ein echtes Spaßauto bei günstigem Unterhalt.

Ich glaube, es lohnt sich generell nicht, sich überhaupt mit diesem Thema zu beschäftigen. Leider kann man daraus aber auch ersehen, daß es genug Dummheit (oder Unbedarftheit) in unserem Lande gibt. Wenn sich diese "Geschäfte" nicht lohnen würden, würde es keine Leute geben, die das immer und immer wieder versuchen. Ich würde generell nicht auf diese Sachen reagieren. Die sonstigen Absicherungen wie Verträge, Zeugen, Probefahrten im Beisein, separates Handy etc. sind sicher richtige Schutzmaßnahmen. Also, seid immer schön auf der Hut und paßt gut auf Euch auf!

Heute habe ich zu der Geschichte vom 29.08. ein Ticket mit einem Bild, das keines ist, erhalten. Die wollen von mir die Unsumme von 10 EUR haben, lasten mir 130 km/h an. Der Veraltungsaufwand dürfte somit um einiges größer sein als der tatsächliche Nutzen dieses Unsinns. Das aber nur am Rande. Scheinbar ist es doch möglich, eine zu schnelle Kugel dingfest zu machen.

1. A2 66 kw: Leergewicht lt. Fahrzeugschein 1.105 kg Gewicht lt. COC (Masse des fahrbereiten Fahrzeugs im Aufbau) 1.173 kg 2. A2 66 kw: Leergewicht lt. Fahrzeugschein 1.105 - 1.245 kg Gewicht lt. COC (Masse des fahrbereiten Fahrzeugs im Aufbau) 1.234 kg Der Hauptunterschied zwischen beiden Fahrzeugen ist der, daß der erste kein OSS hat während der zweite eines hat. Außerdem hat der erste Stoffsitze während der zweite Ledersitze hat.

Für mich sind es eindeutig die Scheinwerfer. Es ist mehr als unglücklich gelöst und es kann nicht sein, daß man entweder das halbe Auto auseinanderbauen muß oder in Kauf nimmt, kaum an die Scheinwerfer ranzukommen. Hinzu kommt die große Gefahr des Wassereintritts, wenn nach der Prozedur die Dichtung nicht richtig anliegt. Dei der leider überdurchschnittlich häufigen Notwendigkeit eines Birnenwechsels ist das für mich die mit Abstand lästigste Fehlkonstruktion am A2.

Diese Darstellung kann ich bestätigen. Bis jetzt wurde ich in meiner Zeit als A2-Fahrer zweimal geblitzt. Das erste Mal am 31.08.2009 auf der BAB 9 Nürnberg ---> Berlin irgendwo in Thüringen mit ca. 120 km/h auf dem Tacho statt erlaubter 100 km/h. Es kam bis heute nichts, wobei die Sache mittlerweile ja verjährt ist. Das zweite Mal am 29.08.2010 auf der BAB 21 Kiel ---> Bargteheide in der Nähe von Bad Segeberg mit 140 km/h laut Tempomat auf dem Tacho statt erlaubter 120 km/h. Auch hier kam bis heute nichts. Wobei ich gerade bei der zweiten Sache subjektiv selbst den Eindruck hatte, daß der Blitz viel zu spät kam. Die Messung fand im Bereich einer Kurve statt. Vielleicht wurde eine seitliche Perspektive aus Sicht der aufnehmenden Kamera dadurch noch weiter begünstigt. Hier kann ich jedoch nur mutmaßen. Fakt ist, daß ich von der zweiten Sache nach nunmehr drei Wochen noch nichts gehört habe. Nach der allgemeinen Erfahrung sollte in dieser Zeit jedoch schon etwas ins Haus geflattert sein.

@ olisch: Nach meiner Erfahrung ist es überflüssig, einen Handelsversuch mit einer Versicherung zu starten. Die lassen nicht mit sich reden! Bereits in zwei Fällen (beide Male wurde mein stets lückenlos scheckheftgepflegtes aber schon etwas älteres Fahrzeug in einer Fachwerkstatt auch tatsächlich umgehend repariert) habe ich zunächst die Kosten klein halten wollen. Schließlich habe ich auch als haftpflichtgeschädigter eine Schadenminderungspflicht (diese besagt eben, daß ich den Schaden nicht unnötig aufblähen darf). Ich habe die gegnerische Versicherung jeweils anhand von Kostenvoranschlagen über die voraussichtlich zu erwartenden Reparaturkosten informiert und eine Deckungszusage verlangt. Genau an dieser scheiterte es dann - die Versicherung hat die Angaben indirekt in Frage zu stellen versucht, was jeweils nichts mit der Klärung der Schuldfrage zutun hatte. Ich habe darauf hingewiesen, daß ich alternativ auch das Recht habe, einen unabhängigen Gutachter nebst Rechtsanwalt einzuschalten - was selbstverständlich auch von der gegnerischen Versicherung zu übernehmen ist. Mein Tenor war in diesem Zusammenhang auch der, daß sie es von mir auch auch teurer haben können, wenn sie denn unbedingt darum betteln. Die Reaktion war in beiden Fällen sinngemäß die, daß ich es tun soll, wenn ich meine, es sei nötig. Also habe ich es getan, denn überflüssige Diskussionen und überflüssige Nervereien mit unwilligen oder uneinsichtigen Versicherungen tue ich mir nicht an. Mit dieser in beiden Fällen "zwangsläufig" gewählten Verteuerung ging dann alles relativ reibungslos. Die Einschränkng relativ resultiert daraus, daß die Versicherungen bei der Abrechnung noch separat auf den Nutzungsausfall und die Kostenpauschale hingewiesen werden mußten und daß ich diesen jeweils aiuch erst durch Nachsetzen erhalten habe bzw. daß auch hier versucht wurde, zu drücken und zu tricksen. Alles ist jeweils lästig und zäh, meine Meinung über die Versicherungswirtschaft ist begründet durch einige Erfahrungen nicht die beste. In einem Fall handelte es sich übrigens um die Mecklenburgische (ein ganz ganz übler Verein...) und im anderen um die Allianz (nicht umsonst nennt man diese auch "Arroganz". Der Schaden lag in einem Fall bei ca. 2.700 EUR und im anderen bei ca. 3.500 EUR. @ 2A-IDUA: Ich würde mich nicht von einer Versicherung vorführen lassen und immer versuchen, mit allen Mitteln gegenzuhalten. Nach meiner Erfahrung ist es so, daß man mehr erreichen kann, wenn man standhaft bleibt und denen klar signalisiert, daß man sich nicht auf einen sprichwörtlichen Basarhandel einläßt. Dieses setzt allerdings auch voraus, daß Du denen rechtssicher gegenübertrittst. Sofern Du im ADAC bist, würde ich empfehlen, von hier einen Rat einzuholen. Dieser ist im Mitgliedsbeitrag enthalten und kann schon etwas Klarheit bringen. Eine Rechtsschutzversicherung halte ich gerade für einen Autofahrer für absolut unverzichtbar. Es kann immer etwas passieren und man steht leicht mit dem Rücken zur Wand. Darum würde ich Dir losgelöst von diesem hier gegenständlichen Fall dringend anraten, wieder eine Kfz-Rechtsschutzversicherung abzuschließen. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Durchsetzung Deiner Ansprüche!

Ich fahre regelmäßig die praktisch freie BAB 21 (Bargteheide - Kiel). Bei konstant 140 km/h und mit Tempomat liegt der Verbrauch bei mir bei 4,84 Litern auf 100 km. Aus meinen bisherigen Erfahrungen, die ich mit meinen beiden 90 PS -Dieseln gemacht habe, würde ich sagen, daß eine dauerhafte Drosselung auf 100 km/h höchstens nochmal 0,3 Liter auf 100 km bringt. Allerdings habe ich es bisher nicht ausprobiert. Reichweitentechnisch war mein bisher bester Wert 852 km mit 38,83 Litern Neubetankung. Diesen habe ich erreicht auf einer Tour von München nach Norddeutschland. Die Strecke umfaßte etwa jeweils 50 % Autobahn- und Landstraßenanteil.

Ganzschön heftig! Ich muss zugeben, dass ich mir über diese Möglichkeit bis jetzt keine Gedanken gemacht habe. Man kann eben nicht vorsichtig genug sein.

Aufgrund der geringen Laufleistung sehe ich 6.500 EUR bei entsprechend tadellosem Zustand als durchaus realistisch an. Viel Erfolg beim Verkauf!

Du bist da weiter gekommen als ich... Ich hatte schon genug, als ich von den Audi und den Kleinwagen, die angeblich keine Erfolgsgeschichte sein sollen, las. Davon abgesehen, daß der A2 heute ganz sicher als Erfolgsgeschichte zu sehen ist, wurde hier der Audi 50 völlig ignoriert. Als quasi "Urvater" des VW Polo, den es bekanntermaßen bis heute gibt, ist auch dieser Kleinwagen durchaus als Erfolgsgeschichte zu sehen. Vielleicht weiß der Schmierenkomödiant von Reporter das aber nicht, weil er 1974 noch in den Windeln lag oder im Sandkasten mit Förmchen gespielt hat. Oder er hat sich einfach nur dem heute leider üblichen Niveau des Journalismusses angepaßt.

Ich kann zwar aktuell nicht mit anderen Fahrzeugen neben meinem A2 dienen. Dafür habe in meinem Leben bisher noch kein Auto gefahren, das nicht aus dem Hause Audi war oder ist. 1.) Audi 100 Typ 44, Baujahr 1986 mit 90 PS Digijet-Einspritzung (1987-1994) 2.) Audi A6 Typ 4A, Baujahr 1994 mit 115 PS als 2,5 TDI (1994-2004, insgesamt über 430.000 km) 3.) Audi A6 Typ 4B, Baujahr 1999 mit 125 PS als 1,8 Benziner (2004-2009) 4.) Audi A2 Baujahr 2004 mit 90 PS als 1,4 TDI (2009-2010) 5.) Audi A2 Baujahr 2004 mit 90 PS als 1,4 TDI (2010-????) Neben diesen Fahzeugen standen mir noch zwei Audis meiner Eltern zur Verfügung: 1.) Audi 100 Typ 44, Baujahr 1984 mit 90 PS-Vergasermotor ( - 1989) 2.) Audi 100 Typ 44, Baujahr 1989 mit 90 PS-Monojet-Einspritzung (1989 - 1997) Auch wenn ich mit allen bisherigen Audis sehr zufrieden war muß ich sagen, daß der A2 für mich schon herausragend ist. Weil ich mit dem ersten, der leider nur ca. 8 Monate bis zum Totalschaden gehalten hat so zufrieden war, fiel es mir nicht schwer, jetzt das gleiche Auto als Ersatz anzuschaffen.

Es ist immer schwer, so per Ferndiagnose etwas zu sagen. Natürlich habe ich das Fahrzeug nicht aus der Nähe gesehen und kann mich nur am nackten Zahlenwerk orientieren. Genau daraus resultierte meine Einschätzung, dem Fahrzeug zumindestens eine Chance zu geben. In Sachen Baugefühl kann ich Dir nur zustimmen. Dieses spielt auch bei mir eine nicht unerhebliche Rolle. Letztlich wundert es mich, daß ein Skoda-Händler ein offensichtlich so heruntergekommenes Auto für den deutschen Markt anbieten. Das klingt ja fast wie ein Fahrzeug, das für den Export bestimmt sein könnte. Schade um den 90 PS - TDI ist es dennoch. Es handelt sich bei diesem um ein seltenes Auto mit überzeugenden Fahrleistungen bei sehr niedrigem Verbrauch.

> 300.000 357.000 arosar 1,4 TDI 20.02.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 352.872 Audi-A2-3l 1,2 TDI ( Anlasser, 4 x RL, 1 x Kupplung ) 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 350.786 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 12.01.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/2000 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 260.000 Durnesss 1,4 TDI 14.04.2010 EZ 10/2000 260.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 2.5.2010 EZ 10/2003 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 236.136 shib 1.2 TDI EZ 06/2001 am 22.12.2009 231.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 12.10.2009, EZ 03.02.2003 230.980 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 221.000 erasmus 1.2 TDI, EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - besonderheit 80 % Biodiesiel getankt, aber nie ein Problem 220.220 carlaron 1.2TDI 22.04.2010 EZ 09.2001 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01. 213.000 DerTimo 1.4 Benziner 07.03.2010 EZ 04/2002 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 205.000 Wulfi 1.2TDI EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 191.100 escascelly 1.4 TDI, EZ ? 189.800 binnibagus 1.4 Benzin 09/2000 Federn + Domlager vorne + Stossdämpfer hinten bei 188.000 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 185.212 1,4 TDI 55KW EZ 09/2004 Chipgetunt - Hammer CONODI 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 182.600 Fred_wonz 1,4 Benz. EZ 03/2002 und bis jetzt kein Öl verbrauch ! 180.367 Booker Audi 1,2 TDI (1x Getriebe) 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 (verkauft) 175.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2010, EZ 12.2003 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 170.000 newmy 1.2 TDI, EZ 08/2004 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 158.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 (neues getriebe bei ca 105.000km, seitdem keine Probleme mehr) 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 151.600 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 151.577 mifo 1,4 TDI 16.06.2010 EZ 16.02.2006 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.700 Tho 1.4 AUA Benzin 24.01.2010 EZ 02/2002 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.112 Jörg_WL 1.4 Benz. 11.02.2010 EZ 03/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.980 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 135.581 -OOOO- 1.4 TDI (75 PS) EZ 03/2002 - 04.11.2009 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 135.000 Lefniaziferdan am 07.06.10 1.4TDI 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.017 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000[/color] 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 128.500 Bluefake 1.4 Benz. 11/2000 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.500 bärentatze 1.4 TDI 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.129, torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.500 KANE.326 1.4TDI 22.04.2010 EZ 03/2004 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 117.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.5.2009 EZ 11.2002 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 109.300 audi-man18 1.4i 07.02.10 EZ 06/2001 108.350 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 105.015 Falmmer 1.4 TDI 04.08.2009 EZ 09/2003 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.002 knutschkugl 1.4 TDI EZ.07/2002 09/2009 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 88.888 MC_IRC 1,4 Benzin 08.06.2010 EZ 16.10.2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 58.000 Koi 1,2 TDI EZ 7/2001 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2008 EZ 12/2002 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 Fuchs 1.6 FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 50.001 cmpbtb 1,4 TDI 66 kw EZ 2005 0 - 50.000 km 48.000 Dani3602 1.4 Benzin EZ 08/2003 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.140 fmbw10 1.4 Benzin 02.07.2009 EZ 21.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Ich glaube, ich hätte dem Auto eine Chance gegeben. Wenn Du Dir die Preise hier im Forum im Thread "Liste Gebrauchtwagenpreise" ansiehst, dann wirst Du feststellen, daß der verlangte Preis recht günstig ist. Da wäre durchaus noch Luft für die eine oder andere kleine Reparatur. Aber schade, daß es offenbar nicht hat sollen sein. Ich kann als Fahrer eines A2 1,4 TDI mit 90 PS dieses Auto nur wärmstens empfehlen.

Vielen Dank für die Mühe und die Aufschlüssekung. Eine bessere Werbung für den A2 dürfte es fast nicht geben, denn das sind doch wirkliche Argumente für dieses außergewöhnliche Auto.