HellSoldier

Grade wenn du nicht selbst schraubst würde ich die Finger von 1.6FSI lassen. Teure Reparaturen, Teile die nicht mehr lieferbar sind. Da haste sehr schnell keine Freude mehr dran.

Sehr gerne! Ich bins gespannt

35716 kann ich was anbieten falls du 1,5 Stunden fahren willst.

Ich denke eher nicht. Niemand will einen blauen Innenraum.

Genau das was ich sagte :-)

Meine Aussage bezog sich rein auf den Aspekt "Tieferlegung". Fahrverhalten steht aufm anderen Blatt.

30mm wirst du nicht erreichen. Eher wirds hinten Tief und vorne hoch. Das haben wir aber ungefähr schon 3 mal geschrieben. MTS hat hier noch keiner getestet (außer das Gewinde). Daher wirst dus probieren müssen. Ist aber genau das was du "brauchst" nach dem was du schreibst. Du wirst deine Erfahrungen machen müssen. Meine Erfahrung nach funktionieren Tieferlegungsfedern (Außer die KAW) im A2 einfach nicht. Das führt zu 100% immer zu einem kackenden Elch (Vorne höher als Hinten) und zu unharmonischem Fahrverhalten. Ich will dich lediglich vor einer Enttäuschung bewahren da so nen Fahrwerk schon durchaus viel Geld kostet und nicht wenig Aufwand ist. Was noch halbwegs funktioniert sind B6 mit den Eibach Federn vom Skoda Fabia. Da gibts im Forum nen eigenen Thread zu.

Da bei Bilstein im Katalog beide als Serienersatz gelistet sind vermute ich das die „Sportfahrwerk“ Variante die ist fürs S-Line Fahrwerk. Also 15mm Tieferlegung. Hinterachsdämpfer sind mittlerweile für Sport und Normal die gleichen laut Katalog auch wenns bei Daparto noch beide Nummern gibt. Ist halt beides OE Ersatz also nicht für Tieferlegungsfedern geeignet. Am Ende bekommt man im A2 ein stimmiges Ergebnis aus Höhe, Fahrverhalten und Komfort fast nur mit nem ordentlichen Gewinde hin. Ist leider so.

Jop, Waschbenzin und ne Wurzelbürste ging ganz gut.

Jo, dann wirst du im A2 halt nicht tiefer kommen. Gibt halt sonst nur noch K.A.W. Damit ist ne Tieferlegung drin aber halt 50/30 :-D

Mein Sattler hat mir Waschbenzin empfohlen.

AP = KW = ST. Hatten wir alles schon. Kackt. Die angegebene Tieferlegung wirst du nicht erreichen. Generell sind B4 (Seriendämpfer) nicht mit Tieferlegungsfedern zu empfehlen. Wird nur Hart und Holperig.

ich gebe mal noch zu bedenken das eine "Nachfertigung" entsprechend Kostspielig sein wird. Der OSS Himmel oben lag bei 350-380€. Eine Nachfertigung kommt aufgrund der "kleinen" Menge gewiss nicht unter 500€ für OSS und 800€ für nen normalen Himmel daher. Dazu dann noch 150€ Versand. Da geh ich lieber zum Sattler des Vertrauens und bezahl 400€ für einmal komplett.

Unterdimensioniert würde ich nicht sagen. Eher das Gegenteil. Die Klima im A2 ist ziemlich gut (wenn sie Dicht und genügend Kältemittel drin ist).

VMAXX macht 5mm Spurverbreitung pro Seite. Das bei der Felgenwahl beachten. Stahlflex von der 288er passen nicht an die VMAXX da der Anschluss anders ist

Nein, Stoßstange ist ein Teil.

Bald dann bei Kleinanzeigen für den 5 Fachen Preis ;-)

Das VCDS Protokoll ist erstmal nicht wirklich aussagekräftig. Was ist denn genau passiert? ist er einfach ausgegangen? Hat er gestottert? Springt er jetzt an oder nicht? Ein paar mehr Infos sind da durchaus hilfreich.

Schade das man so viel Geld investiert hat und dann die Schwachstellen des Motors (Kolbenringe & Hydros) nicht gemacht hat. Für mich ist das eine "halbe" Überholung. Da wäre deutlich mehr drin gewesen wenn mans eh grad alles aufm Tisch hat.

Gude, den Halter kann man nicht einzeln Wechseln da er Teil des kompletten Achsschenkels ist. Somit musst du den kompletten Achsschenkel inkl. Radlager tauschen. Grüße Marius

DAS stimmt so leider überhaupt nicht! Nur weil der TÜV illegale Teile nicht sieht werden sie dadurch nicht automatisch Legal. Genau genommen ist die Betriebserlaubnis davor genauso erloschen wie dabei und danach. Gilt für jede Softwareänderung für die es kein Gutachten gibt und die nicht eingetragen ist.

Der ANY ist doch aber schon Auto(matisiertes Schaltgetriebe)matik. Warum da rumdocktern? Fahr den mal und schau wie du ihn findest. Der geht mit Software auch Richtung 90PS.

Jo, geht. Die Tage in der Sonne hat mein AMF 42°C angezeigt.

Jop, funktioniert.

Dann sollte dein Spender auf dieser Basis laufen. Ob das mechanisch Passt (vom Platzbedarf) wirst du aber selbst rausfinden müssen. Das 5 Gang Schaltgetriebe (MQ250) ist recht Kompakt gebaut. Das 6 Gang Schaltgetriebe (MQ350) ist dagegen schon etwas üppiger und es ist sehr Eng. Wies mit nem Automatikgetriebe aussieht kann dir da keiner sagen.