HellSoldier

Das Bild oben sieht für mich so aus als würde der MSD zu weit vorne Sitzen. Daher passt das ganze auch nicht. grüße

An die Frage würde ich mich gerne Anhängen. Ich brauch auch einen.... Druckmöglichkeit hätte ich ggf. auch selbst. Grüße Marius

Hast du jetzt das richtige (Straffe) Gummi verbaut? Wie siehts mit den anderen Gummis aus? Ich kann mir nicht vorstellen das die Anlage nicht passt.

Guten Morgen Zusammen, Die Anlage für den ANY mit 21 Liter Tank ist jetzt Online falls jemand bock hat :-) https://www.fox-sportauspuff.de/Audi-A2-1-2l-TDI-Halbanlage-ab-Kat-1x63-Typ-26/AU040043-723-HA Das der Bedarf da etwas weniger gegeben ist ist klar, Fox hatte aber Bock das Projekt "rund" zu machen und ALLE A2s abzubilden :-P grüße Marius

Falls jemand Hilfe beim Einbau braucht kann ich auch gerne Anbieten das ihr zu mir kommt (35713). Bühne und Werkzeug ist da :-) Kleiner Obolus für die Bühnennutzung und dann bauen wir die Anlage zusammen drunter :-)

Ich hatte das beim Zusammenbau von meinem FSI auch. Da wars in der Tat das Öleinfüllrohr. Ich seh das weiterhin als heißen Kandidat :-P Die FOX-Anlage hat ja keine Auswirkung auf den Rest. Staudruck ist niedriger und alles in allem sollte der FSI damit besser laufen :-)

Bei mir hat das Verhalten eine Undichtigkeit am Öleinfüllrohr ausgelöst. Da hat der Motor beim Start auch höher gedreht wie normal. Grüße Marius

Freut mich :-) Ja, dich würde auch erstmal in Richtung Öleinfüllrohr schauen. grüße Marius

Hallo Jurij, hast du die Anlage ab Kat oder komplett inkl. HJS Kat? grüße Marius

Ist bereits im Infothread beantwortet. AHK ist kein Thema, auch mit Endrohr. Kurzes Feedback hierzu: Die neuen Anlagen werden jetzt alle mit 90 Grad Endrohr ausgeliefert. Alle Kunden die schon eine Anlage mit dem Endrohr haben werden von Fox kontaktiert damit das bei euch nicht passiert. Ihr bekommt ein anderes Endrohr. Zum Thema 1.4i mit 42 Liter Tank: Hier wird die Anlage nochmal angepasst. Ein Fahrzeug für die Anpassung ist schon gefunden. Die Anlage passt mit originalem KAT ohne Probleme. Mit HJS Kat gibts aktuell Probleme wie bei @A2-Audi. Das wird in naher Zukunft behoben. Grüße Marius

Jo, das sieht bei mir mal ganz anders aus :-D

Das hat auch seinen Grund. Ich vermute das kommt durch die Kat-position beim FSI und der Rohrführung zustande. Die Anlage fürn FSI wurde ja an meinem Auto entwickelt und auch erst mit originalem Kat. Bilder siehe hier: Ich hoffe mal dadurch wird einiges klarer.

Das kann ich so nicht bestätigen und sieht auch hier im Thread anders aus. Ist aber vermutlich persöhnliches Empfinden.

Wie sieht’s denn bei den anderen Bestellern aus? Hat da schon jemand montiert und ähnliche Probleme gehabt? Gebt mal Feedback bitte :-) grüße Marius

Ich kann am Wochenende nochmal andere Bilder von Unten machen. Ob dir das aber hilft weiß ich nicht.

Ich hab alles da und such dir die Bilder gleich raus. **ACHTUNG! VORSERIENANLAGE! IN DER PRODUKTIONSVERSION GIBT ES NICHT SO VIELE SCHWEIßSTELLEN** Hier die Ergänzung: Kommst du damit klar? grüße Marius

Fotos vom Kat:

Ich bin mir wirklich nicht sicher ob eine Montage auf ner Bühne nicht einfacher und Zielführender wäre.

Nein, geht nicht. Das ist ein Teil der Erklärung. Ob eine "Fixierung" vor Ort möglich ist muss jeder selbst klären wenn er die Montage bei Fox machen möchte :-). Ich sehe die möglichkeit der Ausrichtbarkeit auch eher als Vorteil als ein Problem :-). Ggf kann es auch sinnvoll sein die Auspuffgummis zu tauschen wenn man die Fox verbaut. Die sind dann mit ziemlicher Sicherheit durch.

Eigentlich sollte die Anlage nicht viel Tiefer wie Serie hängen. Ich machher dir gern nachher ein paar Bilder wies bei mir aussieht. Das die Ausrichterrei etwas mehr geduld erfordert wie Original ist leider klar dadurch das die FOX Anlage deutlich mehr Trennstellen hat. Das ist bei einem normalen Auto und auch bei deinem Umbau soweit korrekt. Der 1.6FSI hat aber ursprünglich einen NOX-Speicherkat. Daher ist die Frage durchaus berechtigt :-) Grüße Marius

Das hat versandtechnische Gründe. Mit der Schelle lässt sich die Lösung deutlich einfacher und kompakter versenden was Kosten und Aufwand spart. Sonst wäre der Versand deutlich aufwändiger und teurer. Das kann dir, stand jetzt, keiner definitiv beantworten. ICH gehe davon aus das es keinen Unterschied macht. HJS hat den Kat von sich aus als Ersatz vorgeschlagen. Somit gehe ich davon aus das die sich schon damit beschäftigt haben. Sonst wäre es mal Zeit für die ProBoost Software :-P :-D Grüße Marius

Noch eine Info: Die Gutachten sind fertig. Für alle diejenigen die darauf gewartet haben kann jetzt das Bestellen losgehen :-P grüße Marius

Ich hab mir die Mühe gemacht die wichtigesten Infos mal zusammenzuschreiben :-)

Hat hier nie mit einer Silbe jemand erwähnt. Korrekt ist das man oftmals (APR ist da ein gutes Beispeil) eine DB Erhöhung mit einer Leistungssteigerung eingetragen bekommt. DAS ist aber hier NICHT der Fall und ist auch garnicht beabsichtigt. Die Anlage bewegt sich im Rahmen der Serienwerte und ist auch als Serienersatz zu verstehen. Deswegen auch die EG Genehmigung. Ich will dich nur bitten nichts in etwas hinein zu interpretieren wo nichts ist :-)

Schalt bitte mal nen Gang runter. Satzzeichen sind schließlich keine Rudeltiere. Der A2 wird kein Rennwagen. Das wissen wir alle. Die Erwartung hat auch keiner und deswegen musst du hier nicht so aufdrehen. Im Vergleich zur Serie wird die Anlage schon etwas lauter sein. Beim BBY darf man aber keine Wunder erwarten. Bisher hat sich noch niemand mit einem Soundfile gemeldet.