HellSoldier

Die Sicherheit hast du eh nur wenn du direkt bei Audi kaufst. Die Teile tun bei mir schon 5 Jahre Problemlos ihren Dienst.

Ich meine mich zu entsinnen das bei den Febi-Teilen die Audi-Teilenummer rausgefräst war. Genau weiß ich es aber nicht mehr.

Klingt in der Tat nach Zündspule. Die ist beim AUA Zentral. Die ggf. mal prüfen/tauschen lassen.

Jegliches Polieren oder Schleifen an der Streuscheibe des Scheinwerfers stellt eine Veränderung der lichttechnischen Anlage und ist somit im Bereich der STVZO nicht zulässig. Auch wenn eine Politur für den TÜV vielleicht funktioniert macht es sie noch nicht legaler. Ein Austausch der Scheinwerfer ist der EINZIG Legale weg.

Dazu brauchst du Radiohaken (Radioentriegelungswerkzeug). Einstecken, Entriegeln, ziehen, Stecker ab und Fertig. Sehen z.b so aus: https://www.amazon.de/Keple-entriegelungswerkzeug-BMW-Entriegelungsschlüssel-ausbauwerkzeug/dp/B079Z9QTHG/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2L7DMFVOS9CYX&keywords=radio+haken&qid=1659684892&sprefix=radiohaken%2Caps%2C98&sr=8-4

Ganz ehrlich? In den aktuellen Zeiten ist ein Auto ohne Klima ein No-Go. Klar, früher hat mans auch überlebt, jaja. Trotzdem würde ICH so ein Auto nicht kaufen. Mit dem Drecksmotor sowieso schon gleich gar nicht. Meines Erachtens taugt der nur zum Schlachten und dafür isser deutlich zu teuer.

FSI mit S-Line Plus aber ohne Klima... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi-s-line-sport-plus-rentnerfahrzeug/2173441531-216-6681

Gefühlt isses: Je höher der Preis, je schlechter die Fotos. Das ist halt auch wieder einer von der Sorte "Kommen Sie vorbei und schauen sie sich das Auto an". NEIN RÜDIGER! ICH WILL FOTOS SEHEN BEVOR ICH MIR DEINEN HAUFEN ANGUCKE! Realitisch kann man denke ich über die hälfte vom Preis reden wenn sich noch einiges an Ausstattung erkennen lässt. Bisher sehe ich nur Advanced, Style, SLP, FIS und nen OSS. Mehr lässt sich mal nicht erkennen.

Hörst du Geräusche? GGf sind auch die Nieten vom Differenziellkorb gerissen. Dann Ratterts ein bisschen und Vortrieb hast du auch keinen.

Was sagt der Fehlerspeicher? GGf. den mal Löschen.

Ich würde erstmal nachschauen. Deine Theorie mit dem Ölrücklauf klingt für mich nicht plausibel. Ebenso ist der AGR Bypass nicht für späteres Turbospoolen verantwortlich. Ich vermute eher das dein Lader nicht ordentlich läuft.

Ich würde erstmal die Batterie abklemmen und um zu schauen ob sich damit das Türschloss vielleicht zum Öffnen bewegen lässt. Danach dann die Tür öffnen und das Türschloss tauschen.

Die Frage ist ob Osram dann nicht lieber den Weg des geringeren Widerstands geht und dem A2 die Zulassung entzieht. Das ist beispielsweise beim Passat B7 auch schon passiert. Ein bestehendes Produkt für eine KFZ zu Prüfen ist eine Sache. Ein extra Adapterset für dieses KFZ zu entwickeln eine andere.

Richte dich eher drauf ein das du die Mehrleistung nicht groß spüren wirst. Realistisch haben die meisten FSI auch NIE 110 PS sondern meist unter 100PS wenn Nachgemessen wird. Wenn du im Preisbereich bis 3k€ schaust hast du quasi nen garantierten Wartungsstau beim FSI (Ausaugsystem/NoX Sensor/Schichtladung/Wasserrohre/KAT etc. Da wirst du beim BBY/AUA mit Sicherheit mehr fürs Geld bekommen. Ich Persöhnlich würde mir für das Geld nen späten BBY mit guter Ausstattung oder nen günstigen BBY mit Wartungsstau anlachen. Dann nen bisschen Geld reinstecken und glücklich sein.

Hat sich erledigt. Ein bisschen sanfte gewalt hat geholfen.

Die Tasten für + und - sowie Auto lassen sich recht leicht rausdrücken. Die anderen dagegen nicht. Tipps?

Ich hatte irgendwie in Erinnerung das jemand im Forum die Tasten vom Klimabedienteil getauscht hat. Gabs da nen Thread zu? Ich finds über die Suche und google grade nicht.

Danke für die Erleuchtung. Betrifft aber keins der anderen A2 Modelle und ist ja dann beim Umbau auf 42 Liter Tank auch hinfällig da der ESD dann nicht mehr Edelstahl ist.

Hat aber nix mit dem A2 zu tun. Habe jetzt am AMF mit 350tkm schon den 3ten Endtopf drunter. Einer davon allerdings Zubehör. Der hat nur nen Drittel der Lebenszeit des Originalen gehalten. Edelstahl ist da garnix. Im Zubehör soweiso nicht. Dreck konserviert :-P

Nö, das ist Quatsch. Diesel und Benzin rosten genau gleich schnell.

Jo, passt. Nur das Mittelloch muss mittels Zentrierring auf 57,1mm gebracht werden.

Gibt ja noch mehr aus der Gegend. @Seb Gurkyh @G1N70N1C @herr_tichyggf sogar (auch wenn ohne A2 ;-))

Dinge passieren ;-) Bitte seht von PNs ab. Das wird in Bälde alles an zentraler Stelle Organisiert.

S-Line+, Lordosestütze, Isofix Vorne und Telematik. Wobei es zu dem Baujahr einige Dinge davon sicherlich noch nicht gab. Sonst hat er so ziemlich alles was die Aufpreisliste hergibt.

Moderator: Guten Morgen zusammen, ich habe hier mal ein wenig Durchgewischt. Wir befinden uns hier im Technikbereich, bleibt also bitte beim Thema. Grüße Marius