HellSoldier

Der A2 hat mit den FS3 Bremssätteln auch schon einen 54mm Bremskolben im Sattel. Daher ändert sich die Kolbenfläche nicht wenn du auf die S3 Bremse umbaust. Das sieht bei der R32 Bremse anders aus weil 2 Kolben. Ich persönlich finde die Optik der R32 Bremse nicht so schön. Außer man verbaut direkt die ZR17 Sättel mit, dann wird's aber noch teurer. Daher meine Empfehlung -> 312mm vom S3. Auch für den 1.8T reicht die 312er erstmal Lange aus. Die ist im S3 und TT bis 225PS verbaut, da ist luft.

Nabend, ja, das CAN-Gateway ist beim A2 im KI Integriert. grüße Marius

Manchmal geht's auch einfach nur um die Optik ;-) Ist ja seine Entscheidung auf was er umbauen möchte und der Wille nach einer besseren Bremse ist auch bei 75PS durchaus nachvollziehbar. Die Serienbremsanlage im A2 ist furchtbar. Immer. Da kann ich jeden verstehen der irgendwas umbauen will. Sonst gäbe es diesen Thread ja nicht. @Aneunzigps ich würde dir empfehlen auf die 312er vom S3 zu gehen. Die Teile sind deutlich günstiger. Mit dem originalen 54mm Kolben auch einfacher Eintragbar und wesentlich Gängiger. Die R32 Bremse ist in allen Belangen einfach nur Teuer und Schwer :-D

Das ist das selbe Band welches VW auch im Motorraum einsetzt ;-) Daher wird's schon passen, oder? grüße Marius

Sowas z.B: https://www.amazon.de/gp/product/B07Z7R5STX/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

Wenn du dir das Kostentechnisch antun willst gerne. Die 312er vom S3 ist aber deutlich Günstiger was Verschleißmaterial angeht. Gold 4 Teile passen nicht. Du MUSST alle Teile von Polo/Ibiza nehmen. grüße Marius

Falsch. Mein aktueller Octavia RS zeigt die Öltemp korrekt an. Er zeigt auch die 135°C bei Volllast im Sommer bei 30°C Außentemp korrekt an. Ich würd mir da bei 110°C noch nicht so den kopf machen. Find ich komplett normal und erreicht mein Octavia auch im Normalbetrieb. Erst über 130°C Öltemp dauerhaft würd ich mir beim A2 sorgen machen. grüße Marius

Irgendwie hab ich den Thread komplett wegignoriert :-D Teilnehmerliste: Nupi Tatzino Jevo HellSoldier & Anhang (vermutlich)

ich denke eher es wäre Sinniger du machst ein paar Fotos wenn die Schlachter noch halbwegs beieinander sind und stellst sie hier ein. Dazu die Infos wo die Dinger stehen. Dann kann ja jeder selbst schauen ob was für ihn dabei ist^^ grüße Marius

Meine Platinen sind auch da, danke @Mankmil!

Da musst du ebenfalls den Vorstand fragen. Ich wage dies aber zu bezweifeln.

Frag doch mal beim Vorstand ;-)

Kein Aftermarket sondern einfach neu beledert worden ;-)

Das ist recht einfach und mit etwas Übung in ner Stunde erledigt.

14.04. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte HellSoldier 15.04. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte 28.04. Nupi Tatzino Rüttelplatte 12.05. Nupi Jevo Rüttelplatte HellSoldier 13.05. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte 19.05. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte HellSoldier 26.05. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte 27.05. Nupi tatzino Jevo Rüttelplatte

500 für Export Ist nen FSI der eh nur Probleme macht :-D

Grundsätzlich hilft immer VORHER mit dem TÜV zu sprechen ;-)

Eben nicht. Die Felgenbreite unterscheidet sich auch. 6x17 ET31 und 7x17 ET38 stehen fast gleich im Radhaus. Siehe hier: Somit sollte das auch Fahr- & Eintragbar sein mit 205/40R17.

Jo, ich hab noch so ~100 Rohlinge. Daraus kann man sich den Knopf dann selbst zusammenbauen ;-) grüße Marius

Ich bin da flexibel. Wenn was passt dann stoß ich denke ich dazu :-P

1. Steve_84: 1 Stück 2. A2-Audi: 2 Stück 3. don vari: 1 Stück 4. Auditom: 1 Stück 5. Everconnect: 1 Stück 6. IronMike: 1 Stück 7. HellSoldier: 6 Stück 8. G aus W: 1 Stück 9. Athuro: 2 Stück 10. spider1400: 1 Stück 11. homeslashbjrn: 1 Stück 12. magictack: 1 Stück 13. ixylon123: 1 Stück 14. Powerduck: 1 Stück 15. A2-Nerd: 1 Stück 16. sahrauis: 1 Stück 17. hardcastle 2 Stück 18. Aluliebhaber: 2 Stück 19. thsbo: 1 Stück Gesamt: 28 Stück Rest: 2 Stück

Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz. Die Einzelabnahme ist doch genau dafür da. Zu ergründen ob der vorgenommene Umbau verkehrssicher ist. Da hilft dir ein Wisch aus welchem Auto der Turbolader ist auch nicht wirklich weiter. Das kannst du auch anhand der Ersatzteilnummern Zweifelsfrei belegen. Sicherlich ist der "Zirkus" in Deutschland etwas umfangreicher wie in anderen Ländern und an mancher Stelle auch durchaus Fragwürdig aber viele Dinge haben schon ihren Sinn. z.B. das sich nicht jeder einfach so nen fetteren Turbo auf die Karre schnallt und damit auf Abgaswerte usw. schei**n kann.

Was bezweckst du mit dem Gutachten? Ein Gutachten ist immer nur für diesen einen Einsatzweck gültig und somit wird in dem "Gutachten" auch nur genau das stehen was du auch auf der Herstellerwebsite findest. WENN es denn überhaupt ein Gutachten gibt da der Turbo vermutlich ein Großseriengeprüftes Ersatzteil ist und kein "Upgrade". grüße Marius

So, nach erster Kenntnis brauch ich schon mal 6 Stk. Die Zahl ändert sich aber ggf nochmal :-D 1. Steve_84: 1 Stück 2. A2-Audi: 2 Stück 3. don vari: 1 Stück 4. Auditom: 1 Stück 5. Everconnect: 1 Stück 6. IronMike: 1 Stück 7. HellSoldier: 6 Stück Gesamt: 13 Stück

Dazu melde ich mich später nochmal. Funktioniert die Steuerung ggf. auch im Polo/Ibiza?