HellSoldier

ich denke eher es wäre Sinniger du machst ein paar Fotos wenn die Schlachter noch halbwegs beieinander sind und stellst sie hier ein. Dazu die Infos wo die Dinger stehen. Dann kann ja jeder selbst schauen ob was für ihn dabei ist^^ grüße Marius

Meine Platinen sind auch da, danke @Mankmil!

Da musst du ebenfalls den Vorstand fragen. Ich wage dies aber zu bezweifeln.

Frag doch mal beim Vorstand ;-)

Kein Aftermarket sondern einfach neu beledert worden ;-)

Das ist recht einfach und mit etwas Übung in ner Stunde erledigt.

14.04. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte HellSoldier 15.04. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte 28.04. Nupi Tatzino Rüttelplatte 12.05. Nupi Jevo Rüttelplatte HellSoldier 13.05. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte 19.05. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte HellSoldier 26.05. Nupi Tatzino Jevo Rüttelplatte 27.05. Nupi tatzino Jevo Rüttelplatte

500 für Export Ist nen FSI der eh nur Probleme macht :-D

Grundsätzlich hilft immer VORHER mit dem TÜV zu sprechen ;-)

Eben nicht. Die Felgenbreite unterscheidet sich auch. 6x17 ET31 und 7x17 ET38 stehen fast gleich im Radhaus. Siehe hier: Somit sollte das auch Fahr- & Eintragbar sein mit 205/40R17.

Jo, ich hab noch so ~100 Rohlinge. Daraus kann man sich den Knopf dann selbst zusammenbauen ;-) grüße Marius

Ich bin da flexibel. Wenn was passt dann stoß ich denke ich dazu :-P

1. Steve_84: 1 Stück 2. A2-Audi: 2 Stück 3. don vari: 1 Stück 4. Auditom: 1 Stück 5. Everconnect: 1 Stück 6. IronMike: 1 Stück 7. HellSoldier: 6 Stück 8. G aus W: 1 Stück 9. Athuro: 2 Stück 10. spider1400: 1 Stück 11. homeslashbjrn: 1 Stück 12. magictack: 1 Stück 13. ixylon123: 1 Stück 14. Powerduck: 1 Stück 15. A2-Nerd: 1 Stück 16. sahrauis: 1 Stück 17. hardcastle 2 Stück 18. Aluliebhaber: 2 Stück 19. thsbo: 1 Stück Gesamt: 28 Stück Rest: 2 Stück

Der Sinn erschließt sich mir nicht ganz. Die Einzelabnahme ist doch genau dafür da. Zu ergründen ob der vorgenommene Umbau verkehrssicher ist. Da hilft dir ein Wisch aus welchem Auto der Turbolader ist auch nicht wirklich weiter. Das kannst du auch anhand der Ersatzteilnummern Zweifelsfrei belegen. Sicherlich ist der "Zirkus" in Deutschland etwas umfangreicher wie in anderen Ländern und an mancher Stelle auch durchaus Fragwürdig aber viele Dinge haben schon ihren Sinn. z.B. das sich nicht jeder einfach so nen fetteren Turbo auf die Karre schnallt und damit auf Abgaswerte usw. schei**n kann.

Was bezweckst du mit dem Gutachten? Ein Gutachten ist immer nur für diesen einen Einsatzweck gültig und somit wird in dem "Gutachten" auch nur genau das stehen was du auch auf der Herstellerwebsite findest. WENN es denn überhaupt ein Gutachten gibt da der Turbo vermutlich ein Großseriengeprüftes Ersatzteil ist und kein "Upgrade". grüße Marius

So, nach erster Kenntnis brauch ich schon mal 6 Stk. Die Zahl ändert sich aber ggf nochmal :-D 1. Steve_84: 1 Stück 2. A2-Audi: 2 Stück 3. don vari: 1 Stück 4. Auditom: 1 Stück 5. Everconnect: 1 Stück 6. IronMike: 1 Stück 7. HellSoldier: 6 Stück Gesamt: 13 Stück

Dazu melde ich mich später nochmal. Funktioniert die Steuerung ggf. auch im Polo/Ibiza?

Gibts Mengenrabatt? :-D

Telematik zähl ich jetzt mal nicht dazu aber S-Line+ ist durchaus gängig und zählt für mich zur "vollen Hütte" aufjedenfall dazu. 4x eFh sind an Board, ja.

Kein S-Line + also auch keine volle Hütte ;-)

Das erste Bild ist nen Himmelweiter unterschied. Design oder Photoshop?

Was ist denn mit ihm nicht richtig? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-tdi-90ps-atl-ultra-sitzheizung-gra-top-zustand/2331573177-216-12984

I think no one has tested it yet :-P

Weil VW für ne Golf 1 Karosse auch nen Steifigkeitsgutachten bis ~350ps rausgibt. alles auf Basis von Renn- und Rallyeumbauten durch VW Motorsport. Das ist kein Witz. Beim A2 gabs das aber nie und ist Somit nur so möglich wie @wittia2 sagt. zudem würde ich von einem SLS Umbau abraten. Die Vergangenheit hat durchaus Qualitätsmängel gezeigt. Das muss aber jeder selbst wissen. Ich wette das du mit 12,5k da nicht hinkommst. Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Wenn dus ordentlich haben willst legst du bei ner seriösen Firma locker 20k € hin. AUM und JDB sind zudem zusammen nie verbaut worden. Dazu gibts kein Abgasgutachten und somit nicht zusammen eintragbar. Glaub mir, wenns so einfach wäre gäbe es mehr Umbauten ;-)

Das ist richtig. Ich sprach aber von den anderen 1.4ern und 1.9er TDIs im A2/Polo/Ibiza/Golf/Leon etc. da sieht’s mit VTG turbos eher mau aus. Was bringt der Vergleich mit neuen Autos wenn hier nach Alternativen für den ATL Turbo gesucht wird?