HellSoldier

Bedingt. Tiefer beim A2 ist in der Regel 30-32cm

Leider nein, entweder sind die Federn hart oder du kommst nicht runter. Alternativ könntest du das feste ST Fahrwerk mit 30/30 mal anschauen. Da gibts aber keine Erfahrungen zu.

Hallo Sven, leider sind die H&R Federn im A2 das wofür H&R früher bekannt war. Hart und Ruppig. Du kriegst zwar ne halbwegs Brauchbare Tieferlegung damit hin, dafür wird das Fahrwerk aber unfahrbar Hart. Generell lässt sich sagen das Tieferlegungsfedern im A2 einfach nicht gut funktionieren. grüße Marius

Je nachdem worum es geht @Nuerne89 mal anschreiben. Der kann zumindest beim Thema Fahrwerk was beitragen oder eine Empfehlung aussprechen.

Ahjo, ist ja vor der Haustür :-D

Jo, sind halt Stahlfelgen mit Radkappen

Aber leider ein FSI und die Fahrersitzewange ist schon hart fertig... Beifahrer sieht auch gut mitgenommen aus.

Selber Schuld :-D

Es gibt sogar entsprechende Vectorgrafiken die man direkt Plotten kann. Es muss sich nur einer ums Plotten kümmern.

SOLLTE es verstärktes Interesse* geben kann ich gerne nochmal meinen Foliendude anfragen (auch wenn ich das eigentlich ungern will, is ne Labertasche). Aber was tut man nicht alles für den Club :-P *Abnahmemenge jeweils über 50 Stk.

Es gibt für den A2 nen eigenen Dachgepäckträger. Damit kannst du dann auch ne Dachbox montieren. Anders wirst du wohl nicht zum Ziel kommen da es keine "Nachrüst-Dachreling" gibt. Grüße Marius

Drosselklappe anlernen hilft. Kann auch nebenluft sein aber ich würde es erstmal mit der Drosselklappe probieren.

Hallo Claus, nein, ohne TÜV gehts nicht und je nach Felge KANN das auch schleifen. Ich bin Aufgrund der besseren Verfügbarkeit von Reifen (grade im Winter) und dem besseren Komfort gewechselt. Felgenschutz sei jetzt mal dahingestellt. Die Kombination muss aber,egal auf welcher Felge, abgenommen werden. Auch auf S-Line Felgen

Hallo Claus, meine Mutter fährt den Hankook in 215/40R17 als Sommerreifen und ich fahre die Kugel auch hin und wieder. Fährt sich sowohl Nass als auch Trocken sehr gut.

Jetzt müsste der Gute nur noch ca. nen Meter richtung Boden :-D

Brauchst du in der Regel nicht mal. Der TÜV Prüfer kann anhand der Teilenummer die Traglasten des "Spenders" raussuchen und auf Basis dessen eintragen. So hab ich auch meine Flügelräder eintragen lassen. Voher mit dem TÜV sprechen ist halt das A und O.

Hi Roland, es gibt einige die die Felgen aufm A2 fahren. Du kannst die Felgen über die Traglast vom TT eintragen lassen. Diese ist wesentlich höher als die vom A2. Vergleichsgutachen werden nicht mehr akzeptiert, bringt dir also nix. Sprich einfach mal mit deinem TÜV-Prüfer des vertrauens. Der wird dir dazu schon was sagen können ;-)

Keine.

Ahjo, jetzt seh ichs auch. Da hattest du aber wirklich nen Auge fürs Detail. 165/70R14 ist in der Tat Polo-größe-.

Hast du ein Bild mehr wie alle anderen? Ich kann nirgends ne Reifengröße erkennen :-D

Du konntest IMMER ohne Klima bestellen wenn du das wolltest. Klima war nur in fast jedem Paket enthalten was du buchen konntest :-D

Es ist auch kein BBY sondern ein FSI ;-)

Du sprichst von einem Upgrade Turbolader auf Basis des alten Turbos. Richtig? Bringt beim ATL jetzt nicht wirklich was außer das es Geld kostet. Limit ist hier nur bedingt der Lader.

Jop, geht. Hab ich selbst schon probiert. Ist etwas gefummel aber kein Thema.

Ich hab gute Erfahrung mit FAG bei Radlagern gemacht.