HellSoldier

Ja, ist am Ende ja egal ob langer 5ter oder 6 Gang. Ist persönliches Gusto :-)

Beim 75PS ist das "frisieren" wie du schreibst gar kein Problem. Ich selbst habe einen 75PS TDI mit Software und Standhaften 95PS/230NM im Fuhrpark der grade sehr Stramm auf die 400tkm zuläuft. Grade die Traktoren stecken das wirklich sehr gut weg. Ich würde auf einen 75PS TDI (Relativ egal ob Euro 3 (AMF) oder Euro4 (BHC) gehen. Robuste, günstige Technik die keinerlei Überraschungen bereit hält. Etwas Krumpelig und Rau aber dafür zuverlässig und einfach in der Rep. und Wartung. Chip drauf, 6 Gang rein und Freude haben. grüße Marius

Ich bin euch noch ein Protokoll schuldig. so sah das ganze jetzt für meinen ersten Satz düsen aus :-)

Ich hatte dazu mal nen bisschen rumgesucht und die meisten "Tuner" meinten das der neue Flash auf Basis der neuen Software geschrieben werden muss. Der TÜV ruft den Softwarestand über OBD wohl ab und verweigert sonst die Plakette. Ob das wirklich so ist habe ich aber nicht geprüft.

Genau das passiert. Da dein Auto so wie es aktuell ist nicht der Betriebserlaubnis entspricht wird es, insofern du das Update nicht durchführen lässt, irgendwann stillgelegt. Das Mapping musst du danach auch, leider, neu machen lassen. Neu draufflashen geht leider auch nicht. Ich hab da im TX Board schon ein bisschen zu gelesen. Mein EU4 T5 ist aber zum glück raus :-D

Ja, Grundsätzlich wäre es aber eher SInnvoll den Fehlerspeicher auszulesen.

Ich würds nach dem Wechsel der Zündkerzen und Kabel einfach mal beobachten. Ggf ist noch ne Lambdasonde halblebig oder so. Grüße

Ab einer gewissen Laufleistung klingen die 1.4er schon sehr nach Nähmaschine, das ist normal. Abhilft schafft auf Dauer am Ende nur ein Tausch der Hydros. Dann wird wieder besser. Nochmal: Der 1.4er ist kein FSI. Gabs auch im A2 nie ;-) Zum Thema Zündsystem: Zündkabel tauschen ist immer ne gute Idee ;-) Grüße Marius

Steht hier auch schon so: Felgen in 5-6x15 ET36-38 gibts. Sind halt oft Stahlis. Alternativ kann man sich beim Golf 1-3 oder beim Lupo bedienen. Mittendurchmesser müsste passen.

Ich denke wir sprechen schon von einem Rabatt oder einem "Bonus" für uns. Das sehen wir aber wenn ich weiß wie viele da interesse haben. Ggf. auch Langfristig.

Es geht ja Grundsätzlich darum erstmal rauszufinden wer den Umfang überhaupt betreiben möchte :-) Da fehlt mir grade das Feedback da sich bisher außer dir noch keiner Geäußert hat,. Wenns jetzt bei dir Akut ist kannst du direkt über den Shop von UMS ordern und Gustav meldet sich bei dir zwecks der Abwicklung. grüße Marius

Hallo Zusammen, ich habe meine Einspritzdüsen (1.6FSI BAD) von der Firma Ultimate Solutions prüfen und reinigen lassen. Mit dem Ergebnis und den Infos die ich dazu bekommen habe, war ich sehr zufrieden und daher habe ich den direkten Kontakt gesucht. Die Expertise von Gustav (so heißt der gute Mann hinter UMS) ist wirklich herausragend und das Protokoll, was man am Ende erhält, ergibt sehr guten Aufschluss darüber ob die Düse zu retten war oder nicht. (Hänge ich euch noch an) Ich würde gerne mit Gustav zusammen ein dauerhaftes Angebot für A2 Fahrer ausarbeiten. Dabei ist aber natürlich interessant, für wen das überhaupt was sein könnte. Beim 1.6FSI ist das Thema ja durchaus akut und laut UMS ist zu 90% eine Düsenreinigung schon ausreichend um Probleme zu beheben. Für die 1.4er Benziner ist es aber natürlich genauso möglich. Der Düsenservice (Prüfung und Reinigung) kostet aktuell im Shop 23,50€ je Düse + 5,90€ Versand. Optional ist es möglich für 9.90€ je Düse neue Teflondichtungen verbauen zu lassen. Besteht da Interesse an einer Art Kooperation? Düsen im Austausch gibt's leider keine. Daher müsste jeder Interessent seine Düsen ausbauen und dort einschicken. Die Abwicklung dauert ca. 5 Werktage (2 Tage Versand hin, 1 Tag Bearbeitung, 2 Tage Versand zurück). Grüße Marius PS: Ich hab davon nix, ich will nur unsere Kugeln auf der Straße halten :-)

Nein, der A2 hat längere Querlenker. Somit passen die nicht. Man kann aber ohne Probleme auf die Achse sammt Querlenker der Nachfolgeplattform (PQ25) umsteigen. Da gibts auch was passendes fürn A2 und man hat alle Probleme auf einmal gelöst :-) Da hat man eine Basis die bis 2018 so verbaut wurde. Ich denke da sind die nächsten 10 Jahre Ersatzteile kein Thema :-P

1.8T steht leider in keinem Verhältnis von Kosten und Aufwand zu nutzen. Das im Alltag zu fahren ist ne sehr sportliche Nummer. Grundsätzlich mach der AVY schon sinn, man sollte sich nur im klaren sein das man sich dann andere Baustellen einbaut :-D So was richtig "Robustes" in der Leistungsklasse hat noch keiner gefunden. 1.8er mit 125PS ist leider an Langweiligkeit nicht zu überbieten was die Charakteristik angeht :-D

Ich bin gespannt. Meiner Meinung nach ersetzt du ein Einhorn durch ein anderes. Der AVY hat auch einige Teile dies nur bei DIESEM Motor gibt und bei keinem anderen. Darunter zählen: Drosselklappe (nicht mehr lieferbar) Nockenwellen (nicht mehr lieferbar) Nockenwellenverstellung Ich habs auch überlegt, das dann aber doch wieder verworfen aufgrund dieser Thematiken. Trotzdem freue ich mich drauf wenn dus mit wenig Aufwand zum laufen bekommst :-) Viel Erfolg!

Gibts sogar hier im Forum einen Post zu ;-)

Wenn du das Auto aufbockst und dann die Räder durch den Motor drehen lässt regelt dir dauerhaft das ESP rein. Das ist normal. Wenn die Beläge in den Sattel passen sinds schon die Richtigen. Auch Beläge und Scheiben müssen sich erst aufeinander einschleifen. grüße Marius

Nein, da hinter der Schürze da kein Platz ist.

Es wird keine Abstimmung geben. Die Firma CSR hat glaube ich genug Erfahrung um zu wissen was gut ankommen kann. Lasst euch überraschen. ;-)

Nein

Komplett gibts das für den A2 nicht von Namenhaften herstellern. Die Pumpe selbst zu Tauschen ist aber echt kein Hexenwerk und in 10 Minuten erledigt (wenn man sich Zeit lässt) grüße Marius

A2 ist gescannt und entwürfe sind in der Mache ;-)

Jop, Oscar hat mal ne neue A-Säulenverkleidung bekommen. Ungefähr von der Mitte der Frontscheibe bis zur mitte der hinteren Tür. Laut Audi aufgrund einer Dachlawine. Bilder wies aussah als ich ihn gekauft habe gibts hier:

Meine Einspritzventile sind jetzt wieder aufm Rückweg zu mir. Am Samstag sollen sie da sein und dann wandern sie auch direkt ins Auto. Dann werde ich berichten :-)

Wenn er das möchte wird er sich bestimmt selbst hier melden ;-)