HellSoldier

Kontrollier mal das Motorlager.

Teilnehmerliste: Vom A2 Forum hier: Durness(Email angekommen) McFly (Email angekommen x 2 ) Madcek Pater B (+2 Kids je nachdem) ra9na (+2 - +4) André (Leon) (Email angekommen) HerrMausD (+1) (bestätigt) Pocoloco / Petra (not the redsnail )(Email angekommen) A2Hesse, es wird 4 Ringe auf dem Grill tragen (+1) Ingo A2magica (mit A2-ATL) (Email angekommen) seinelektriker (mit A2-BAD)(Email angekommen) DmdGt (+1) Bei FB oder in der Arbeit: Mikael W (Email angekommen) Mikael N (Email angekommen) Pekka (Email angekommen) Arnoud (Email angekommen) Tony Vadim Alex Valtteri Kimmo? Paco? Eugene? Marko? Norbert? ich hatte mich schonmal entfernt. Ich schaffs dieses mal wieder nicht

SO weit hats noch keiner gebracht

Jetzt Ziemlich genau 8 Jahre. Mal einfach. Mal Mehrfach. Mal Dreifach Mit dem A2 wirds einfach nie langweilig Besonders wenn man die richtigen Gestörten kennt

Ich hatte auch das rasseln/klimpern im Kat. Hat dann irgendwann aufgehört. war dann quasi nen kostenloses Upgrade auf 1 Zellen Kat

Das würde keinen Sinn ergeben da die kleine Welle nur mitläuft und nicht vom Motor Angetrieben wird.

@Mikey wenns die A2 Standard-Stahlfelgen sind dann sinds 15 Zoll. 16 Zoll Stahlfelgen gabs z.b beim S3 (8L) oder Leon Cupra (1M). Da würde ich mal gucken. Da findet sich eigentlich immer wieder was

Bild findest du hier: Sitze sind in schwarzem Stoff gewesen

DAS sind Originale Standardmelkschemel

Ich hab noch den ESD da den ich vom Ibiza drunter hatte. Das ist ein Absortionsdämpfer. Allerdings ist der um einiges Kleiner. Hat aber Soundtechnisch kaum eine veränderung gebracht. Die Hauptarbeit macht beim A2 eigentlich der ESD. Siehe dieses Video von mir

Problem an Folie: Du weißt nie wie der Lack drunter aussieht. Kann gut sein, kann aber auch total fertig sein. Weißte nicht.

Was sagt der Aufkleber im Kofferraum? Steht da kein Farbcode?

Mach doch mal an ein Bild. Ich glaube dann können wir dir besser helfen^^

@jojo Richtig. Das ist kein A2 Dämpfer.

Nur bei Gewindefahrwerken. Bei B4, B6, B8, Koni FSD, Koni Gelb und allen anderen Dämpfern die ich schon eingebaut habe wars immer mit Endanschlag wie das bei der Polo Basis üblich ist ;). grüße Marius

Kein Thema

Geh doch einfach mal zu deinem TÜV-Mensch und Frag ihn Das Gutachten eines anderen hilft dir in der Regel bei deiner eigenen Eintragung garnichts da sich davon nur noch selten ein anderer TÜV-Prüfer "beeindrucken" lässt. nur wenn es ein Teilegutachten oder eine ABE vom Hersteller gibt gehts nach §19.2. Sonst immer §21. DAS klärst du aber mit deinem TÜV-Mensch

Da hat er recht

Hi, für Originalfelgen gibt es nie ein Gutachten. Das Einzige was du von Audi bekommst ist ein Traglastbescheinigung. Darüber kannst du die Felgen dann Eintragen lassen. Die kriegst du direkt bei Audi. Dann auf die passende Reifengröße achten. Mögliche Reifengrößen findest du im Wiki. Du solltest zusätzlich noch drauf achten das die Radlasen vom A1 höher sein sollten als die vom A2. Darauf achtet der Tüv. Wenn das passt ist die Eintragung kein Problem grüße Marius

Ist immer gleich. Nur der 1.2TDI unterscheidet sich da.

Ich hab schon ein paar ST-X verbaut. Vertrau mir. Vorne: Anschlagpuffer und Staubschutz Vormontiert Hinten: Nichts Vormontiert. Muss Seperat gekauft werden.

Hinten brauchst du die, ja. Die sind nicht dabei. Da solltest du je nach gewünschter Tieferlegung die passenden Auswählen. Vorne ist Komplett. Nur noch Domlager inkl. Stützlager drauf und Abfahrt.

info@tunero.de Schreibst dem Robert Kuth nen netten gruß von mir. In der Regel kostet das ST-X bei ihm nur 599€ grüße Marius

Ich bin raus. Hab erstmal andere Probleme zu bewältigen

Der neue Ibiza hat auch Voll-LED Scheinwerfer.