HellSoldier

Du weißt das du immer ein willkommener Gast bist

Klingt doch nach nem entspannten Sonntag-Nachmittag

Jo, hat da zufällig noch jemand was rumfliegen?

Dann wirds schwer. Dann muss man auf Unwissen des Prüfers hoffen

Naja, ich befürchte da eher ne Grauzone. Vermutlich nicht. Wobei wahrscheinlich die Teilenummer usw. mitgenommen wurden vom original.

Nein, die Engländer haben nen Nachbau produziert^^

Ich bräuchte vielleicht noch einen Kriegt man den irendwie nach DE?

Ich hab am BJX ein MQ250.

Moin Leute, da ich grad vor dem Problem stehe das die Schaltseile nicht passen brauch ich eure Hilfe. Es gibt diese TN für die Schaltseile, Länge ist wohl jeweils gleich. Also werden 2 benötigt: - 8Z0 711 874 L Für PR-T0U - 8Z0 711 874 P Für PR-T0U Fahrgestellnummer >> 8Z-2-032 782 - 8Z0 711 874 S Für PR-T0U,T60 - 8Z0 711 874 C Für PR-T1Q - 8Z0 711 874 J Für PR-T1Q,T94 Fahrgestellnummer >> 8Z-2-052 000 - 8Z0 711 874 N Für PR-T1Q,T94 Aber welche sind für Welche Motorisierung? Da werd ich über die PR Nummern nur bedingt schlau. Un die Frage aller Fragen. Sind alle gleich? oder sind sie unterschiedlich lang? Danke schonmal! Grüße Marius

Haben Benziner und Diesel (mit Ausnahme 1.2TDI unterschiedliche schaltseile (MQ200 und MQ250)?

Also doch schlechtes Tuning Drecksdinger...

Frischluftseite Turbolader. Da gibts im Rohr das an den Turbo geschraubt wird eine Dichtung die gern mal Kaputt geht und dann sifts da Ölnebel raus

hier stand blödsinn -.-'

Ladeluftstrecke ist i.O? Der Turbo sifft gewiss weil die Dichtung hinüber ist. Die mal austauschen, dann sollte das aufhören. Sonst mal das Wellenspiel am Turbo kontrollieren. Vielleicht hat der auch einen weg.

Augen auf beim Eierkauf

Wenn ich mir das Ansaugsystem vom BMY so anschaue. Ja, hat keinen. Solltest du aber auch rausfinden können wenn du davor stehst

Stand der Bremsflüssigkeit kontrolliert? Fehlerspeicher ausgelesen? Evtl. ein defekter Bremslichtschalter. Die erzeugen gern mal mehr als merkwürdige Phänomene.

Hat einer grad mal nen Bild vom "Schaltseilhalter" vom Diesel parat? Das ding welches aufs Getriebe geschraubt wird. Danke

Fahre ich. Passt.

Großes Rotes Ausrufezeichen = Fehler im Bremssystem Dazu müssten noch "ASR/ESP" und "ABS" in Gelb Leuchten Vielleicht zu wenig Bremsflüssigkeit oder ein anderer Fehler der im Fehlerspeicher steht?

Falls jemand interesse hat, mein BBY Getriebe ist für nen schmalen Schuh zu haben

Delfingrau? Tankdeckel, Tür Vorne & Rücklich hab ich noch da. Falls du dir da das Lackieren sparen willst

Definitv nicht, nein

Die beschreibung ist schon Richtig so

Ich habe damals bei meinem "Upgrade" folgendes verbaut: - TRW C41 Sättel (Sättel mit den größeren Kolben) - Brembo Max Bremsscheiben - Brembo Serienbelägen - TRW 1160 Spielfreie Führungsbolzen (2x Kaufen, dann die passenden nehmen und die anderen beiden Wegschmeißen) Da kann dir aber Robert @Nuerne89 weiterhelfen Bei mir funktioniert das SEHR GUT