Zum Inhalt springen

HellSoldier

Moderator
  • Gesamte Inhalte

    7.494
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von HellSoldier

  1. Hallo Harald, schade das es zur Scheidung gekommen ist. Bei den Benzinern ist es äußerst schwierig exemplare mit so hoher Laufleistung zu finden. Hat dein A2 irgendwelche nennenswerten Extras? Wenn nicht würde ich, ohne dein Auto schlechtreden zu wollen, den Preis eher unter 1000€ sehen. Ein Benziner mit über 400tkm, auch wenn es ein A2 ist, kauft außer einem verwehrter meist niemand. Da sind also eher 500-900€ relaistisch (ohne dir ans Bein pinkeln zu wollen) grüße Marius
  2. KW gebrochen? Mangelschmierung? Kurbelwellenschaden kann ziemlich viel sein.
  3. Ich denke da kann @Nuerne89 wohl am besten was zu sagen
  4. Jo, mit den TT Felgen kannst du das hinten vergessen. Hab auch auf Felgen mit größerer ET umgebaut damits TÜV-Konform bleibt. Mit den 10mm Verbreiterung kommst du hinten auf ET22 was schon ZIEMLICH Sportlich ist Kleiner Tipp: Du hast das Staubschutzblech zu weit hinten montiert. Der Abstand zwischen Scheibe und Blech ist zu groß.
  5. @Istvan leider kann ich dir aus der Ferne auch nicht helfen. Müsste ich hören
  6. Sicher das es das ZMS ist und nicht die Kette der Ölpumpe?
  7. Habe bisher bei zwei autos keinerlei Probleme damit.
  8. Ich denke, je nach Ausstattung, sollten Bilstein B4 und Spidan-Federn für Modelle mit OSS (dem schwersten A2 also) ihren Dienst tun. damit kommst du ganz gut nach oben. @Nupi hat da ein gutes Beispiel Vielleicht hilft dir auch dieser Thread weiter: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21361-vom-a2-zum-q2-und-wieder-zurück/
  9. Garnicht, hinten hast du, außer mit Camberplates (zu Deutsch "Sturzkorrekturplatten) keine Chance am Sturz was zu ändern. Sehe ich auch nicht als nötig an. Schön isses zwar nicht, kann aber viele Ursachen haben (Mal gegen den Bordstein gerutscht, fieses Schlagloch mitgenommen, alterserscheinung, Fehler von Werk) Ich würde es einfach so lassen.
  10. HellSoldier

    Zeigt her eure A2!

    Nein, Kastellrot oder wie man sie Liebevoll auch nennt "Rotweinschiss" gitbs auch in Deutschland. @herr_tichy bewegt so ein Gerät
  11. 5er Platten brauchst du mindestens. Sonst schleift es innen.
  12. Du hast einen 13 Jahre alten Thread ausgegraben... das ist dir Bewusst. Oder?
  13. Die 80er haben angerufen. Die wollen ihre Aufkleber wiederhaben.
  14. Die Zündspulen sind nicht Exklusiv vom R8 sondern einfach die neue Zündspulengeneration die überall Verwendung findet. 2.0TFSI, 3,0TFSI, 4,0TFSI, 4,2FSI, 5,2FSI Da ist nix spezielles dran. Wenn man R8 in den Titel schreibt klingts aber total toll
  15. Das Interesse hält sich ja stark in grenzen.. Besteht denn wirklich kein Interesse mehr?   Wenn nicht stampf ich die Geschichte wieder ein und schmeiß die 100 Rohlinge in die Tonne. 
  16. Naja, das entscheidet der TÜV. Gutachten gibts offiziell nur für die 4er Variante. Reicht aber auch. Kann ich aus Nordschleifenerfahrung sagen
  17. Der Lieferant hat mit 4 Leitungen recht. Die normalen Sätze haben nur das Stück zur HA in Stahlflex. Der Rest bleibt wie er ist da das letzte Stück vom Bremsrohr auf der Achse zum Bremssattel laut Audi schon Stahlflex ist. Maßanfertigung in 6 Teilig ist nur über @Nuerne89 (oder einen anderen Stahlflexherstller direkt) mit vorheriger Übermittlung aller Maße ETC möglich.
  18. Ja, das geht schon in die richtige Richtung Aber das ist noch NICHT die finale Version
  19. Naja, das Gewinde ist auch erstmal nur zum Testen. Am Ende soll die Befestigung so sein wie beim Original
  20. @A2-D2 Wenn du den Text auch bis zu Ende gelesen hättest wüsstest du das es sich hier um einen ersten Test Das Endprodukt soll genauso aussehen wie das Original
  21. Wahnsinn, nicht alle auf einmal. Dafür das das Interesse beim ersten mal so riesig war ist das Echo ziemlich enttäuschend. Natürlich Verpflichtet sich keiner zum Kauf nur weil er interesse anmeldet Wir sind ja hier nicht wo anders :-P
  22. Ich konnte die Felgen auf meinem A2 über die Radlast des TT eintragen. Die ist auf der VA beim TT deutlich höher. Das hat der Ingeiuer im Computer geprüft und somit war er fein damit Probiers vielleicht mal damit^^
  23. Servus Leute, da die Nachfrage an Handbremsknöpfen in Alu ja ungebrochen ist hab ich mich der Sache jetzt mal angenommen. Fakten: - CNC Teil aus Flugzeugaluminium - Montage wie Originalteil - Stk-Preis wird bei ca. 35€ - Oberfläche: Alu Matt (Eloxiert) wie Original Geplante Menge der ersten Charge sind 100 Stk. Bitte bei interesse bitte in die Liste eintragen. UNVERBINDLICHE Interessentenliste: HellSoldier 2x Summe: 2 Die Bilder zeigen die erste Rohfassung und eine etwas von Hand nachbarebeitete Version. Die Endversion wird dem Original sehr nahe kommen.
  24. Pendelstütze kannste auch vom Polo/Ibiza nehmen. Kostet dann nur knapp 1/10 Musst halt den vorderen Halter umschrauben, aber das sollte für den Preis machbar sein
  25. Damit ist er weit von "Fast Vollausstattung" entfernt^^ Da der Motor nicht läuft und die Einschätzung "Müsste die Einspritzdüse getauscht werden" auch eher Wage ist würd ich mal richtung 1000€ Tendieren. Mehr würde ICH zumindest für ein Auto was nicht läuft mit der Laufleistung mit dem 1.6er FSI nicht ausgeben wollen. Interesse besteht. Meld dich ggf
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.