AL2013

Ich will aber auch mal aus der Bahn fliegen mangels Grip oder so. Nur da die Schlangenlinie fahren ... ?

Das hab ich mich auch schon gefragt, woher dieser recht langsame Aufbaueffekt kommt. Nein der ist nicht vom Abfilmen. Die Videos sind ja mit unterschiedlichen Kameras entstanden.

Hier noch ein Videoeindruck, diesmal von Opöl gefilmt. Ich hab's einfach hintereinader weg zusammen geschnitten. Grüße, Uwe

Ich glaube, die Flagge hat der Nupi und der ist ja bei beiden ST nicht anwesend...

Wir sprechen uns in Finnland wieder. Ich glaub die Abschleppstange pack ich doch mal ein. Bergegurte nehm ich auf jeden Fall mit.

Ich würd's etwas früher wechseln. Hier isser (Beispiel. Geht vielleicht woanders preiswerter): PU 819/3 x MANN-FILTER PU8193x Kraftstofffilter AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI

nme; Kommt: 9:00 Uhr ; Will: R3D auf Vordermann bringen (Getriebeölwechsel, Handbremsseile, Dichtungen Turbo und Tandempumpe, mit Hans einen Blick aufs defekte OSS werfen Bringt mit: diverse Teile und Werkzeug, gute Vorsätze und einen defekten TFS HellSoldier; Kommt: Irgendwann nach 9 ; Will: Oscar vorführen, was zum Schrauben findet sich bestimmt auch. Wenn nicht nerv ich einfach alle, so wie immer ; Bringt mit: Gute Laune, ne große Klappe und Tatendrang, Rotary Ratsche von morgoth Papahans; Kommt: nach 9:00 Uhr; Will: Kesselgulasch; Bringt mit: Hunger... und alles was vorher bei mir bestellt wird. Bag; Kommt: im Laufe des Vormittags; Will: andere von der Arbeit abhalten ; Bringt mit: Gute Laune morgoth; Kommt: 9.00; Will: Rotary von Hellsoldier zurück, Teile entgegennehmen, nme helfen; Bringt mit: das übliche A2-s-line; Kommt: gegen 10:00; Will: Türschloss HR tauschen Bringt mit: seinen Junior, die Brocken für den Rest der Bande mamawutz; Kommt: gegen 10:00; Will: Kühlmittelregler tauschen, Stabifixierung prüfen +divers, endlich mal erhaltene Hilfeeinheiten zurückgeben Bringt mit: Lust auf Kesselgulasch 1AUli; Kommt: gegen 10:00; Will: div. Kleinigkeiten schrauben und benötigt Hilfe bei Fehlerdiagnose Klimaautomatik (heizt und heizt und heizt....). A2Hesse; Kommt: möglicherweise nicht ganz pünktlich um 9.00 Uhr ; Will: einen passenden Rahmen für die "Taufe" unserer "little free riding hood" und selbige auf Reisen schicken Bringt mit: "little free riding hood", Hunger und ein unbekanntes Gefährt AL2013; Kommt: gegen 11:00; Will: Neue Tandempumpe einbauen, mal unters Auto schauen vor dem Icetrack; Will nicht: Kesselgulasch; Bringt mit: Eingebautes in Betrieb befindliches Mini-FIS zum anschauen

Naja, wenn er die Batt. "vollgetankt" hat, dann kann der Schlauch glaub ihc auch als "Überlauf" dienen

Pah das ist ja noch gar nix!!! Ich habemeinen A2 nur gekauft, weil es dieses Forum gibt! :D (Naja, und weil er grüne Plakette ohne DPF hat ) Gute Fahrt! Uwe

Es war nix zu hören, rein prophygalaktisch. Kommt davon, wenn man ständig was im Forum liest . Ich kann mir gar nicht vorstlellen, dass man das von da hinten hören kann. Vielleicht bei nem Benziner, die hören ihren Motor ja nicht.

Troll im Tank? (...)

Und: Hab heute endlich mal die 2 berühmten Ablauflöcher in den Spoiler gebohrt. Kam gleich ordentlich Wasser raus. Das friert mir in Finnland schonmal nicht mehr ein!

30€ sind ok, bin dabei durnesss paid tichy paid HerrMausD Ingo McFly Pocoloco Istvan cmpbtb+DmdGT Phoenix A2 Pater B HellSoldier Nupi Uwe/AL2013 Jörn (Uwes/AL2013s Mitfahrer) Kar de mumma, GroupMenu@25,50 .. Kar de mumma, "Daily Special"@13,50 durnesss tichy HerrMausD Ingo McFly Pocoloco Istvan cmpbtb+DmdGT Phoenix A2 Pater B HellSoldier Nupi

Ich bin auf 22:30 Uhr eingestellt beim McDoof, wie beim letzten Mal...

Gut, dass unsere Motoren weitgehend gekapselt sind . "Mein" Frostschutz müsste rechnerisch bei -31°C liegen nach dem Mischungsverhältnis, dass ich bei der Zahnriemenaktion eingefüllt habe. Ich werde übrigens 2 Flaschen G13 mit an Bord haben, falls das jemand interessiert und viell. jemand was braucht unterwegs. Thomas wird sicher auch wieder "anderen Fro/ustschutz" dabei haben, gell? Grüße, Uwe

Super Bilder! Da kommen ja noch ein paar mehr Dichtungen zum Vorschein: Eine "zwischen" den 2 Pumpenteilen und eine kleine bei diesem quadratischen Deckel unten an der Pumpe. Sind die auch dabei? Tja, ich hab inzwischen ja ne neue Pumpe liegen, die ich irgendwann mal ein bauen müsste... Grüße, Uwe

Ich lade gerade ein Video hoch, dass das Mini-FIS ein bisschen in Aktion zeigt. (Es dürfte ab 12:45/13:00 Uhr hier verfügbar sein) Beim "Ampelstopp 2" hab ich mal kurz etwas Gas gegeben, um die Verbrauchsanzeige "zu bewegen". Ein bisschen schwierig das auf der AB mit 110 km/h abzufilmen... Es ging auch etwas bergab, daher der günstige Verbrauch . Ich mache die Tage noch einen Film, dass einen kompletten Lauf vom Kaltstart bis unterwegs zum warmen Motor zeigt. Grüße, Uwe

Warum kein Silikon? Bitte so Aussagen begründen. Danke. Uwe

Ist doch nett, dass wir auf diese Weise back to topic kommen .

:eek::eek:

Naja, einmal zu nem Schraubertreffen fahren, wo es ne Massenumbauaktion geben wird (so ist zumindest die Idee), wäre der Aufwand.

Nein.

Guten Morgen, hier nun "Bild 3" und gleich dazu noch 2 weitere. Das erste Bild unten zeigt die Temperaturlage nach 90 min DEFA-Vorheizung des BHC-Motors. Wir sehen, dass über 30°C erreicht sind, aber die Öltemp. ist davon völlig unbetroffen. Das zweite Bild ("Nr. 4") zeigt die Temp.lage nach 5 km bergabfahrt runter nach Stuttgart (Motor war warm bei Beginn der Gefällstrecke). Hier hat sich alles abgekühlt, sogar die Analog-Anzeige zeigt das an. "Bild 5" zeigt dann für die Frage von Klassikfan: Das Mini-FIS ist nicht gedimmt und der Kontrast zur allgemeinen Instrumentenbeleuchtung ist deutlich, wenn diese (wie bei allen von uns wohl) inzw. gealtert ist. Mich persönlich stört das nun nicht, aber wenn man das alles draußen und auseinander hat, wäre tatsächlich zu überlegen die Beleuchtung gleich mit zu erneuern (wurde ja woanders bereits beschrieben). Dass die Anzeige so "verkratzt" aussieht, ist ein Kontrasteffekt der Fotografie. In echt ist das alles schön smooth und toll integriert. In den Fotos kommt halt auch der Dreck des KIs besser zur Geltung . Grüße, Uwe

Na, dann nehme ich mir die Zeit jetzt noch und oute mich gleich als Betatester Nr. 2 Die Teilnehmer des Icetracks bekommen also auch was zu sehen Ende Januar. Ich war am Samstag beim Jopo und habe viele Bilder, einige Videos und Notizen gemacht. Daraus werde ich in Kooperation mit Jopo dann eine Einbauanleitung für das "Mini-FIS" erstellen. Der Einbau dauert 3 Stunden, wenn "jeder Handgriff sitzt". Ersteinbauer werden sicher deutlich länger brauchen. Aber wir haben ja Zeit. Bild 1 zeigt das Display nach der Rückfahrt aus Nürnberg wenige Minuten nach der Ankunft daheim. Man sieht die von Horst beschriebenen Anzeigen. Öldruck ist bei mir auch noch nicht verbaut, da ist Horst schon deutlich weiter. Bild 2 zeigt das Display heute Abend als es schon recht kalt draußen war. Interessant ist der Vergleich der 4 Grad im roten Display mit den anderen Tempwerten. Die Öltemp. kommt dem eigentlich am nächsten. Zu erkennen ist auch, dass der Wert 1 des G62 Sensors nur Temps > 30 Grad meldet bzw. verarbeitet werden. Interessant ist, wie langsam sich die Öltemp. entwickelt, wenn man losfährt. 15 min hat das bei der Abfahrt von Jopo gedauert, bis sie ähnlich der Kühlwassertemp. war. Morgen mache ich dann ein "Bild 3" nachdem der Wagen 90 min am elektrischen DEFA-Vorheizer gehangen hat. Bin mal gespannt, was da rauskommt. Viele Grüße, Uwe

Ohje, ich muss meine Frostschutz prüfen (quasi als Frustschutz... )