AL2013

So, frohe Weihnachten!! Anmeldeliste Bret, Fr-Mo. Alleinreisend. durnesss, Fr-Mo evtl Di, 1 Person Phoenix A2, Fr-Mo (evtl. länger), 1 Person cmpbtb, Fr-Mo (evtl. länger), 2 Personen HerrRumkugler, Fr-Mo evtl. länger, 1 Person AL2013, Fr-Mo evtl. länger, 1 Person

Nu lass erstmal die angebliche und viel Beschworene Weihnachtsruhe kommen und dann gehts weiter. Ich trage gerne zur Füllung von so 'ner Kabine bei. Preis ist doch ok und die Mitgliedschaft spar ich mir auch Die Post hat sogar heute noch das neue AGR Ventil geliefert. Die nächsten Tage gibt's was zu tun Grüße Uwe

tomtom und Silberfuchs müssen sich noch erklären. Wir/ich haben Euch vermisst. Ich musste ewig und mehrmals orgeln bis der Motor wieder problemlos ansprang nach dem Difi-Tausch. Bei hansfranz hatten wir die Schläuche genauso abgeklemmt und der musste nur 1x recht kurz orgeln. Grüße Uwe

Ich bin auch gerade entspannt mit 120 von Stuttgart nach Moers gefahren. Erste Etappe auf dem Weg zum NRW Schraubertreffen ist geschafft. :-) Ich fahr 120 (werktags zur Arbeit 110) weil mein Auto dann länger hält. Golf 1 > 300.000 km, Golf 3 > 400.000 km und A2 schaun wir mal... Grüße Uwe

Ich hätte noch eine Bitte, vielleicht ist es dem einen oder anderen "Salatmacher" möglich auf Wurst/Fleisch/Schinken darin zu verzichten? Dann könnte ich auch davon kosten, denn seit 32 Jahren esse ich das nicht mehr . Nur eine Anregung, ich habe aufgrund meiner weiten Anreise (heute Abend 450 km zu den Eltern, morgen nach dem extra frühen Frühstück die restlichen 100 km nach Legden, keine Gelegenheit selber was zu machen und bereit zu stellen. Wenn ich Phoenix richtig verstehe, dann scheint es abends wohl öfter ein "Entsorgungs"problem zu geben. Ich freu mich auf morgen und hab die Zeitrafferkamera schon eingepackt: Grüße, Uwe

Ich habe nun VFR Klaus aus der Liste genommen (schade!) und bin damit leider nicht die 25. Anmeldung... Phoenix A2 möchte: Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao Pocoloco möchte: nix benötigt: nix bring mit: bolussen Taucher möchte: endlich wieder einen warmen Popo, Bremsen vorne neu, Hydrauliksystem prüfen benötigt: Andrés Hilfe, Unterkunft von Fr-So danke Ralf bringt mit: VCDS, was Fränkisches zum Essen und gute Laune *Hardy* möchte: Stoßstange abbauen um Entlüftung Ausgänge zu tauschen, Scheibenwischer Abziehen und Wellen ölen benötigt: Abzieher (Scheibenwischer) bringt mit: Was zu Futtern und Getränke Durnesss möchte: Stabikit, Hinterachslager, Querlenkerlager, Ölwechsel, Scheibenwischerachslagerschmierung, Webasto, Radlager benötigt: bringt mit: Cola und gute Laune Nupi möchte: dabei sein, Fehlerspeicher auslesen lassen, Luftaustritt an der Fahrerseite wechseln, fallls ich einen habe, benötigt:evtl. eine helfende HAnd bringt mit: mal sehen, was so fehlt. Ente möchte: das Stabikit sowie die ganzen SuperPro Lager einbauen und das Getriebeöl wechseln und falls Zeit übrig bleibt auch noch die Domlager vorne benötigt: helfende Hände und etwas um das Hinterachslager zu zerteilen bringt mit: Was zu essen und zu trinken. ERIC1964 möchte: am morgen dabei sein benötigt: Phoenix A2 bringt mit: etwas leckeres. heavy-metal möchte: nochmal einen Blick auf die Trommelbremse werfen ; endlich mal die Masseleitung zum TFL-Schalter verlegen ; Popowärmer (Fahrerseite) reparieren benötigt: jemanden, der schonmal einen Sitz zerlegt und wieder zusammengebaut hat und vernünftig löten kann bringt mit: was Flüssiges Kalla möchte: kommen ; benötigt: falls der A2 nicht möchte Hilfe bei VCDS; bringt mit: Negerküsse, Frühstücksbrötchens und Beläge, VCDS und Werkzeugs Hansfranz möchte: zum ersten Mal kommen und mich und meinen neuen A2 vorstellen. benötigt: Hilfe und Diagnose, AGR ölt, Motor verbraucht Öl und russt, Temperaturgeberwechsel bringt mit: Essen und Trinken, handwerkliches Geschick Boml möchte: Ölwechsel, Sitzheizung Teil II benötigt: gerne wieder die Hilfe von Andre und Ingo bringt mit: Frühstück! -> belegte Brötchen, alles zur Fahrzeugaufbereitung + Kratzerentfernung (wer eine Parkschramme, Schlüsselkratzer, etc rauspoliert haben möchte, soll sich einfach direkt bei mir melden) sliner möchte: das erste mal dabei sein und:Motorspülung, Ölwechsel evtl. Getriebeöl wechseln + nette Leute kennenlernen benötigt: gerne Hilfe damits schneller geht bringt mit: Donuts, Süßkram + Flüssiges und einen Teil meiner Meguiars Sammlung Räubermutti möchte: hinteres Türschloss tauschen, Öleinfüllschlauch abdichten, Lenkrad tauschen benötigt: PhönixA2 für das Lenkrad bringt mit: mal sehen tenno möchte: gerne reinschauen (seit einigen Tagen ein merkwürdiges Geräusch knapp über Leerlaufdrehzahl ) benötigt: Abzieher für den Wischerarm bringt mit: was festes und was flüssiges. Zudem Lackstift und gute Laune Willie60-A2 möchte: dabei sein benötigt: Phoenix A2 (ecu/flash fur cc) bringt mit: etwas leckeres mirkoheinrich möchte: das erste mal dabei sein und das Stabi-Kit sowie die SuperProlager einbauen benötigt: Ente und durness: Lust auf einen flotten "Stabi-Dreier"? Mal ernsthaft: Sollen wir zu dritt die drei Autos nacheinander machen? bringt mit: Etwas leckeres und noch einiges an Teilen, kommt noch in den Basar, Stylefelgen, Sitzgestelle mit Höhenverstellung, etc.. tom-tom möchte: André zum Thema Hotfrog befragen und helfen wo gewünscht benötigt: nix bringt mit: Streuseltaler blaulupo möchte: gerne beim 27.Schraubertreffen in Legden dabei sein benötigt: nix bringt mit: was leckeres und was zum trinken Linschn möchte: euch kennenlernen! und gesamt mal drüber bzw drunter gucken lassen. Fehlersuche stumme Hupe benötigt: Leute mit Geduld für doofe Fragen bringt mit: Nudelsalat, Kaffee, ne Übernachtungsmöglichkeit in Essen falls wer eine braucht. Gillian möchte: gerne dabei sein, behilflich sein wo gewünscht benötigt: vielleicht Boml für einen Kratzer, Radio Symphonie von "Safe" freimachen, bringt mit: einen Topf Tomatensuppe. Norman möchte: Spannrolle Keilriemen tauschen und einfach mal wieder dabei sein benötigt: Hebebühne und Werkzeugbringt mit: Donuts Silberfuchs möchte: Hilfe von Phönix via VCDS und Webasto reparieren, Bremsklötze vorne wechseln benötigt: Hebebühne und Werkzeug und VCDS + Phönix bringt mit: HIMSELF + DiesundDas AL2013 möchte: Dieselfilter wechseln und sicher fällt nochwas auf, Icetrack besprechen, von Silberfuchs die Sache mit den Nieten an den Hitzeblechen lernen benötigt: kurz ne Hebebühne, mal einen Nudelsalat ohne Wurst/Fleisch bringt mit: VCDS, Werkzeug, sein Namensschild

Da werden ziemlich sicher die Pioniere vom NRW Schraubertreffen eines Tages dran gehen. (Wobei mir natürlich klar ist, dass der eine oder andere begnadete Schrauber hier das schonmal gemacht hat.) Grüße, Uwe

Ich erwarte nun auch den Tod meiner Batt. Morgens vor dem Losfahren gemessen: Spannung 11,7 Volt. Ich merke schon, dass er nicht mehr ganz so rund und leicht startet wie früher. Nach 40 km Fahrt (aber mit Licht, Scheibenwischer und teils Heckscheibenheizung) ist die Spannung bei Ankunft (Motor aus natürlich): Spannung 12,0 Volt. Nun steht eine alte aber noch gute Zweitbatt (88 Ah aus dem Geländewagen) hinter dem Fahrersitz für den Notfall. Was nämlich blöd wäre, wenn unterwegs mal die Batterie stirbt und ich muss spontan eine neue kaufen. Denn daheim im Keller lagert seit über 2 Jahren eine trockene Moll-Batterie mit Schwefelsäureflaschen. Grüße, Uwe

Ich hab (vorne) die EBC Greenstuff verbaut, weil es da weniger schwarzen Staub gibt . Hinten hab ich Trommeln, die rosten auch ... Grüße, Uwe

Das hatte ich vor meiner Frage hier natürlich probiert, mehrfach . Ich hätte auch wie "Matvey" problemlos 200 m mit blockiertem Rad fahren können. Wenn die Reibung einmal in Gleitreibung übergeht... Das war die Lösung, die ich dann heute Morgen auch selber als Idee hatte. 2 Schläge reichten, brauchten gar nicht sooo heftig zu sein. Das Rad musste halt runter, aber nach 10 min war alles erledigt . Dank trotzdem und viele Grüße, Uwe

Nach 2 Wochen Urlaub habe ich nun das gleiche Problem, aber nur am Rad hinten links . Seile hatte ich neulich neu gemacht. Gesamtes Trommelbremsinnenleben auch vor 3 Jahren. Bislang hat es immer ausgereicht mal ruckweise anzufahren, aber das klappte nach mehreren Versuchen diesmal nicht. Was ist der nächste Schritt? Wenn die Beläge festsitzen hilft ja auch eine Demontage der Trommel nix. Und wenn die Löcher falsch sitzen kann ich auch den Keil nicht zurückdrücken . Mal durch ein WD40-Bad fahren? Grüße, Uwe

Ich melde mich erst an, wenn ich aus Kalifornien zurück bin Grüße aus dem Black Sheep Cafe in Bishop. Morgen gehts ins Death Valley. Uwe

Genau.Denn ich täte dann auch jemand mitnehmen. Aber nicht irgendjemand

Ich hab meinen heute Abend erneuert. Ging recht gut bei eingebauter Lima. War nicht so fest wie beim Opöl in Legden. Beim Zahnriemenwechsel neulich war es natürlich leichter, den Riemen zu entspannen. Aber mit McFlys Schlüsseltrick (ich nahm einen dünneren Spanngurt aus dem Campingbereich statt des Drahtes) ging alles gut. Ich hab nur die 85 Nm zum Festziehen nicht hinbekommen. Über 60 sinds aber. Der alte Freilauf saß jedenfalls fest. Im Mai beim ZR Wechsel war er noch ok. Da ein Risiko besteht, dass das Teil unterwegs wegfazt, werd ich das künftig auch prophylaktisch wechseln. (gilt eigentlich auch für den Lichtschalter ) Grüße Uwe

Nähmen wir mal an, ich käme mit, bräuchte ich dann neue Winterreifen? Meine jetzigen gehen nochmal für die Saison, aber wenn ein Icetrack dabei ist, sieht das dann anders aus?

Bestell den Regler und der Austausch ist der erste Versuch obs daran liegt.

Also mein Gebläserotor ließ sich nach dem Ausbau (letztes WE auf dem Schraubertreffen Legden) nicht besonders leicht drehen. Ich würd's aber nicht als schwergängig bezeichnen. Ich habs gelassen und nicht erneuert. Ist ein interessanter Aspekt, dass ein schwergängiger Lüfter den Regler belastet... Grüße Uwe

@spocksbrain Ich hab den Reglertausch gerade hinter mir und noch frisch in Erinnerung. Wenn Du willst, kannste bei mir vorbeikommen und wir machen das zusammen. http://www.x1-autoteile.de/index.php?articlesearch=5HL+351+321-281&site=search Spezialwerkzeug für den Tausch des Freilaufs an der LiMa kommt auch nächste Woche. Das mach ich bei mir mal vorsorglich. Generatorfreilauf von CONTITECH - AP9001 online kaufen bei X1 Autoteile. Viele Grüße, Uwe

Ein Update zum Schalterpreis: Ich habe 101 EUR für den neuen ausgegeben! Und er kam ohne Softlack. Da ich aber wegen der Abschaltung des TFL meine alte Blende wiederverwenden wollte, war mir das egal. (So musste auch ich die Blende über den Schaltknauf würgen, was aber doch relativ gut geht). Das ist sicher eine Motivation für einige, sich vorsorglich, um den Schalter zu kümmern, Entlastungsrelais einzubauen oder was auch immer. Ich schau mal , was ich am alten Schalter machen kann, damit ich was in Reserve dabei habe in 10 Jahren... Viele Grüße, Uwe

Ich hatte nach dem Start heute morgen und auf den ersten Metern beim Losfahren mal kurz einen komischen Effekt: Es gab ein in etwa Geräusch, wie wenn der Keilrippenriemen quietscht, aber es war mehr ein Klappern. Schwer zu beschreiben. Das Licht wurde auch kurz schwächer! Es waren nur 4,5 Grad heute morgen und ich hab gleich auch die Heckscheibenheizung angemacht. Dazu ein Wendemanöver auf der Straße (Servolenkung zieht Strom). Kann das auch der Freilauf sein? Oder blockierte der Klimakompressor kurz? Später auf der Fahrt war nix mehr. Güße, Uwe

Hab ich gelesen und in meinem Video sieht man ja, dass ich die Blende schon weg habe. Danke trotzdem Uwe

So, im warmen zu Hause, der neue Ofen heizt auch schon (https://www.youtube.com/watch?v=6mCWic7f7Xk). Im anderen Thread mit den Lichtschaltertipps hab ich gleich ne Frage zum Zerlegen eingestellt: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Abblendlicht ausgefallen - Lichtschalter überbrücken Grüße, Uwe

Wie geht's hier weiter: A2 Lichtschalter zerlegen wie - YouTube Grüße, Uwe

Ok. Danke. An das Teil hab ich dann auch gedacht. Hab das Auto nun vom gebührenpfl. Kinoparkhaus ins Firmenparkhaus umgeparkt. Das war schon für die paar km Fahrt zu dunkel... Sitze in der Bahn nach Hause mit dem ausgebauten Lichtschalter im Rucksack. Morgen muss ich dann im Hellen heim fahren und kann mich dort in Ruhe dem Thema widmen. Mal sehen ob ich den Lichtschalter noch öffne heute. Hätte nicht gedacht, dass der A2 mich mal so im Stich lässt wegen einer "Kleinigkeit". Soweit live aus Esslingen, Uwe (Ist ja klar dass es auf dem Weg zur Bahn 15 min stürmte und regnete...)

Stehe im Parkhaus zum Kinobesuch. Beide Ablendlichter vorne ausgefallen. Lampen ok Sicherungen ok Fernlicht geht Standlicht auch ok. Ich weiss nicht mehr weiter und muss wohl zusehen dass ich noch im Hellen nach Hause komme und dann dort schaue. Tipps? Gruesse Uwe