vierling

Kann sein, dass das KI noch codiert werden muss. Im KI den Kanal 62 prüfen/codieren. Hier muss >Radio m. CAN< eingetragen sein.

Wenn die Tasten beleuchtet werden, sobald das Licht eingeschaltet wird, dann liegt CAN an. Das Radio wird nur autom. eingeschaltet, wenn es vorher (beim Abstellen des Autos) auch EIN war. Und EIN bleibt es, solange der Zündschlüssel im Zündschloss steckt. Also Zündung EIN, Radio EIN, Zündung AUS und Schlüssel abziehen. So sollte dann beim nächstenmal Zündung ein auch das Radio angehen.

Das Concert 2 bekommt die Signale "Zündung Ein" u. "Licht Ein" über den CAN-Bus. Dies beiden Signale bekommt dein Radio anscheinend nicht. Lösung: CAN anschließen (sofern bei dir vorhanden) oder einen Umsetzer besorgen der diese beiden Signale auf das CAN-Protokoll hebt.

Ich habe bisher Ersatzfedern von Spidan und SACHS in den Händen gehabt. Die waren bzgl. der Wicklung identisch zu den Originalfedern, also keine progressive Wicklung.

Ich denke gerade bei Drehwinkelangaben sollte man sich auch ein wenig auf sein (Arm-) Gefühl verlassen. Besser 10 Grad weniger als am Ende eine abgerissene Schraube.

Die Daten habe ich aus der orig. Reparaturanleitungen von Audi. Sie gelten lt. dieser für ATL, BHC, AMF. In der Anleitung für den ANY steht der gleiche Wert, 40 Nm +90 Grad. Die 90 Grad gelten auch für diese beiden vertikalen Schrauben.

Pendelstütze am Aggregateträger und am vorderen Teil (welches am Getr. befestigt ist): 40 Nm +90 Grad Achtung! Lt. Rep.-Anleitung Schrauben ersetzen. Angaben orig. Audi.

Ich habe Klima und OSS und ich meine, ein OSS ersetzt keine Klima. Ich liebe mein OSS und versuche möglichst wenig mit Klima zu fahren aber es gibt einfach Situationen, da möchte ich auf die Klima einfach nicht verzichten. Beispielsweise in der Stadt oder im Stau, da helfen einfache keine offenen Fenster. Zudem habe ich bemerkt, dass immer mehr Mitfahrer an Heuschnupfen leiden. Für die ist es schlimm mit offenen Fenstern fahren zu müssen. In so einem Fall werden dann halt die Fenster geschlossen und die Klimaanlage eingeschaltet. Also meine Empfehlung, besser Klima als OSS.

...richtig, CD-Wechsler.

Also "bequem" ist das beim ATL nicht zu tauschen. Da musst du von unten ran. Der AGR-Kühler hängt am AGR-Ventil und an den kommt man nur von unten ran.

@ open, der Dichtring (normaler O-Ring) hat die Nr. 8Z0129646, Maße 45,3x3,5. Habe ich bei mir neulich auch getauscht.

Vielen Dank euch beiden für die detailierten Beschreibungen, ich werde das heute abend ausprobieren.

Hallo mak10, hast Du die seitlichen Schenkel nach hinten (Ri Lenkrad) oder zur Mitte (Ri Lenkwelle) ausgehebelt?

Hallo, ich wollte mein Kombiinstrument ausbauen weil ich das Tachosignal abgreifen muss. Kann mir von euch einer sagen, wie ich den Lederbalg/Spaltabdeckung wegbekomme (wg. der unteren beiden Schrauben vom Kombiinstrument)? In der Rep.-Anleitung steht "...ziehen sie die Spaltabdeckung am Kombiinstrument in Pfeilrichtung ab..." (Pfeile in Richtung Lenkrad). Ich kriege die Abdeckung aber nicht ab. So sehr ich auch in Richtung Lenkrad ziehe, da rührt sich nichts. Ich möchte auch nicht mit roher Gewalt da rangehen. Kennt von euch einer einen Trick?

...prima, danke für die Hilfe.

Hallo, ich habe am Wochenende die Saugrohrklappe meines A2 (ATL)gereinigt. Anschliessend wollte ich die Grundstellungen der Saugrohrklappe per VCDS-Software neu anlernen. Dazu gibt es ja hier im Forum eine klasse Anleitung. Der Messwertblock 60 (lt. Anleitung für die Klappe zuständig) ist in meinem A2 jedoch nicht vorhanden. Wenn ich diesen Messwerblock anwähle, bekomme ich die Meldung "Fehler Messwertblock nicht vorhanden". Ich habe alle Blöcke von 0 bis 255 durchgeklickt, aber den für die Klappe habe ich nicht gefunden. Kann mir jemand den richtigen Messwertblock für die Saugrohrklappe V157 nennen, damit ich die Klappe anlernen kann? Dankeschön.

Hallo Wassermann1982. Ein Tip von mir. Lege die eine Klappbox in den Kofferraum. Ich habe immer eine dabei (für Einkäufe etc.). Die verwende ich auch um die Motorhaube drauf abzulegen. So muss ich die Haube nicht irgendwo anders (Kofferraum oder so) ablegen. Prima vor allem dann, wenn ich unterwegs bin und schnell mal etwas kontrollieren will.

...stimmt rechts ist der Rücklauf.