Durnesss

Dein TDI hat aber 0,6L und einen Pott mehr, oder? Thomas

Was hast Du denn für eine Kugel? Profil und erfolgter ZR-Wechsel deuten auf Diesel hin Verbrauch und Fahrzeubeschreibung dagegen auf Benziner. Reichweite beim Diesel mit kleinem Tank ohne Probleme 700km bei Pressgas natürlich weniger. Und reingehen tun in den kleinen Tank auch schon mal 37L. Thomas

Ich kann mir das sehr gut vorstellen in einer Kugel mit passendem Fahrwerk und Bremsen einen 1,8T oder 1,4TSI zu fahren. Da könnte mich ein günstigerer Golf nicht locken. Thomas

Evtl. sind meine Unterlagen ja zu alt, aber bei MJ01 hab ich neuere als 2003 bisher nicht vermisst. Steht denn nix drauf, auf dem Schalter? Sonst nerv doch Deinen morgen, der ist doch froh wenn Du nur eine Nummer willst und nicht gleich Türen oder MSGs oder ganze Motoren. Thomas

Komisch, in meinen Unterlagen ist kein Schalter aufgeführt. Nirgendwo ein Sensor für Flüssigkeitsstand. Thomas

Boah ey, Badezimmer nur mit mitgebrachten Gummistiefeln betreten und bloß nix anfassen. Da ist draußenschlafen ja hygienischer. Thomas

Na, wo isser denn, unser Öl-Additiv-Fachmann? Erst vergraulen und dann um Infos betteln... Thomas

Hinweis vom Moderator gut, dann ist ja jetzt Ruhe hier Thomas bitte schließen

Hinweis vom Moderator Wenn Ihr nicht wieder runter kommt, mach ich dicht! Ihr könnt euch gerne per PN weiterbeleidigen, aber nicht hier! Thomas

Na, da besteht ja noch dringender Info-Bedarf deinerseits. Thomas

Stabi ist ein anderes Thema, wesendlich mehr Aufwand als die Gummies. Thomas

Bei mir funzt der Link, aber bevor ihr wegen Camping in hektischen Aktionismus verfallt wartet noch ein wenig ab evtl. gibbet da ne Lösung Thomas

Dito, Koppelstangen für je 6,80 aus der Bucht (sind drin) und Stabigummis für je 2,80 vom freundlichen (Freitag) Thomas

Was haltet Ihr denn davon mal hinzufahren und neue Bilder zu machen? Thomas

für den 5. muss nur der seitliche Deckel ab, das sollte jede Werkstatt hinbekommen. Steht aber auch schon hier irgendwo im Fred... Thomas

auch moin, fahre ATE PD mit Greenstuff und bin sehr zufrieden, deutlich mehr Biss, sowohl trocken und erst recht nass. Kann den angesprochenen hohen Verschleiß nicht bestätigen, ich bremse aber auch recht wenig. Hab beides in der Bucht gezogen, von nem Händler natürlich (bevor jetzt wieder das ihhbäi Gestöhne losgeht von wegen Sicherheit und so) hab ca. 160,- für beides bezahlt, glaub ich, is schon was her. is zu empfehlen Thomas

Hey Stanni, en francaise, s`il vous plaites. Thomas

Sikaflex? Hab ich da, 8 Kartuschen, waren eigentlich für den Benz gedacht, aber wenns wichtig ist, alles für den Club. Thomas @Kalle, ja, ich weiß, aber der Anfang ist immer sooo schwer.

Langeweile? Ha, dem Mann kann geholfen werden. Du könntest meine DT284 in die Dreiecke fummeln, die HX500Q in den Beifahrerfußraum und den Sub im K-Raum verdrahten und den ganzen Ramsch dann noch einpegeln. Ja? Ich würde den sogar vorher waschen, damit du dich nicht einsaust. Thomas

Ist dein Heck jetzt so glatt, daß der Ruß nicht mehr klebenbleibt? Das wär ein Grund für die Maloche. Für mich is das nix. Thomas

Ganz ohne Gummi ist da auch nicht mehr viel härter, oder? Poser-Reifen! Thomas

Dito! Thomas - der die PD mit ebcGreen fährt und sehr zufrieden ist-

Warum ist im Muscheldiagramm der optimale Wirkungsgrad denn dann im Drehzahlbereich um das max. Drehmoment bei ca. 80% Last? Nix Teillast! Ziehen soll er! Thomas

Ist Mike auch da? Thomas - wo bleibt der "Rest" vom Team? Und ein paar mehr Member dürften sich auch schon mal festlegen. Wir müssen uns wie gesagt bald festlegen, wieviele Zimmer wir blocken, danach muss sich jeder selber kümmern. -

Hatte den afn auch mal im A4 Avant, war einer der sparsamsten Motoren im Konzern, bis heute. Aber das der oberhalb von 200 noch Spielraum haben soll halte ich für ein Gerücht, etwas mehr als 190 ging, aber zäääääääääääh. Und der war bestimmt nicht zugestaubt bei mir, der musste wohl ran. Der 55KW im A2 ist ähnlich flott, etwas weniger Vmax aber nochmal >1L sparsamer, sowohl bei Vmax als auch im Schnitt. Sogar der 2,5TDI akn im A6 war bis 120 nicht schneller, kein Wunder bei 1,8T Leergewicht. FIS bei Vmax (~215) 15,5L beim A2 (~190) ca. 9L. Thomas