Durnesss
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Du hast aber auch ein Pech! Bleibt die oranje Kugel im Forum? Was gibs denn jetzt neues? Irgendwas von unserem Premiumhersteller mit einem S in der Typbezeichnung? Thomas - der so ein buntes Teil beruflich nicht bewegen könnte -
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Der Verkäufer hat diese Auktion vorzeitig beendet, da der Artikel zerstört wurde und daher nicht mehr verkauft werden kann. Nanana! Thomas
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Deiner ist offensichtlich, DIE Felgen sind selten im Avatar. Thomas
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@HR Komm, rück schon raus, Deinen MT-Nick Thomas
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Na weil dann nicht nur das Rohr vor dem Ventil Verstopt, sondern das Ventil selbst (welches dann oft nicht mehr ganz schließt) und der restliche Ansaugtrakt. Aber Deine Frage war bestimmt rhetorischer Art, oder? Als Schrauber wirste das wissen. Thomas?
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Hab auch keine Probs mit dem Teil. Thomas
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A2-Treffen in der Region Ruhrgebiet am 22. Juni 2007 im Essener Roadstop
Durnesss antwortete auf Herr Rossi's Thema in NRW
@Achim Jaja, wer war noch mal Spitzenreiter im "Sünden"-Thread? Thomas -
Was soll den an dem so besonderes sein? VTG werden doch zu hauf verbaut im VAG Konzern. Ist zwar komplexer als ein Wastgate-Turbo, aber heute doch wohl eher Standard. Aufarbeiten? Ich weiß nicht. Würde glaube ich eher ein Teil vom Verwerter probieren. Thomas
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Das hab ich mir auch gedacht Nix für ungut Thomas
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Den Schlitz haben aber eigentlich alle A2, oder? Sonst leg das Teil doch einfach in den Beifahrerfußraum-Keller. Oder schau bei Teilehändlern. Thomas
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Nö, passt scho die einzelnen Codierungen werden addiert 01 für 34L-Tank + 04 für 1,4Benziner mit 02T-Getriebe macht 05 Thomas
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Ich habs gewusst und "meine" Formel ist latürnich dieselbe M=9550xP/n in Nm Thomas - der trotzdem gerne die Eckwerte vom ehemaligem R-TDI wüsste -
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Bitte nochma für mich Schnellmerker. Dem amf als Euro3 ist das Latte? Genauso wie früher akn oder andere Platte rein oder Schraube in Schlauch funkt? Thomas
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Wie lange hält eine normale Getriebe/Kupplung Kombination 377Nm bei 1900U/min oder auch 325Nm bei 2000U/min aus? Beim ersteren gehe ich davon aus, das was optimiert wurde, komm schon, rück mal was raus... Wie war das Moment bei 4000 U/min Thomas
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Du bist ja so gemein! Thomas
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Die ersten 1000km sind weg, hab sowohl trocken als auch nass bessere Bremswirkung und besseres Ansprechen. Die packen einfach besser zu, deutliche Verbesserung zu vorher. Kann ich nur empfehlen. Thomas
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A2 Gebraucht - Schwieriger als ich dachte
Durnesss antwortete auf yellowspider's Thema in Verbraucherberatung
Ja, hab ich auch gerade gedacht, nimm die doch mal raus und versuch die richtig einzubauen. Thomas -
Watt soll das denn jetzt? Thomas - der wirklich nicht versteht was das soll, fehlt da ein Smiley ? -
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Mal waschen, dann juckts nicht so :D Thomas - der auch gerne einen anderen Turbo mit passendem Kennfeld hätte -
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A2-Treffen in der Region Ruhrgebiet am 22. Juni 2007 im Essener Roadstop
Durnesss antwortete auf Herr Rossi's Thema in NRW
Na sischa datt 1) Herr Rossi 2) Sebastian-NRW 3) KalleMinogue 4) Deep Alu 5) Audi TDI 6) Durnesss Thomas -
Danke Kalle, ich wollte den Fred auch gerade *schubs*en Terminfestlegen macht immer das bewährte Team? oder? Frany? Thomas
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Hallo, erstmal herzlich Willkommen hier im Forum. Nimm Dir bitte aber die Zeit und lese ein wenig, es ist schon jede Menge zu den Themen geschrieben worden. Über die Suchfunktion findest Du einiges. Thomas
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A2 Gebraucht - Schwieriger als ich dachte
Durnesss antwortete auf yellowspider's Thema in Verbraucherberatung
[halbwissenmodus] und der 3-Zylinder ist ein 120° Motor, er hat pro 2xUmdrehung 3x1 Verbrennungsvorgänge anstatt 2x2 beim 4-Zylinder [\halbwissenmodus] und sollte daher ruhiger laufen, so eher Nähmaschine, fast wie ein 6-zylinder Thomas -
195/45 16 auf Original 16" montiert
Durnesss antwortete auf wuschi's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Meiner hat 16" original und nur 185er eingetragen. Scheint echt malsomalso zu sein. Thomas -
Ey, kuggst Du ihhhbäi 230132467271, Zufälle gibts. Thomas