Durnesss

Den größten Kühleffekt hat man aber im Schiebebetreib, weil wegen der Schubabschaltung unverbrannte und damit rel. kalte Luft gefördert wird. Wenn Du von 160 auf der Bahn frühzeitig rollen lässt, natürlich mit eingelegtem Gang (und mit nicht abgeschaltetem Motor beim 1,2) und so mit passender Geschwindigkeit die Abfahrt nimmst sparst Du erstens Diesel und damit Geld und zweitens ist der Turbo kühler als mit 1-2 Minuten Standgas. Das Abschalten des 1,2 würde ich sehr kritisch sehen für die Lebensdauer des Turbo. Ich habe aber auch noch keinen Turbo gehört, der im Standgas 3 Minuten nachläuft. Thomas - der schon einige Turbos gefahren hat, immer mit der Angst vorm TurboGau - - aber bis jetzt Glück gehabt hat, toitoitoi -

Da hätte aber ein Smilie sehr geholfen den rhetorischen Konsens hervorzuheben. Thomas

oh oh oh der ist jetzt aber Grenzwertig! Damit machst Du DIr bestimmt Freunde hier unter den weiblichen Membern! Thomas ich würde an Deiner Stelle editieren wenns noch geht oder frag einen MOD.

Müsste eigentlich funktionieren, auch das KI ohne FIS hat die Temperaturanzeige. Was wird denn angezeigt? Mit welcher Hard/Software? Hatte auch Probs mit 311 hat Anpassung 00010 erst nach mehreren Versuchen übernommen. Aber frag mich nicht warum. Thomas

Ist aber kein WDW, kommt aus 2001 und mit 2 Vorbesitzern. Da wird wohl nix mehr von Audi angeschoben. Thomas

Nö, - bei 20W braucht es 50 Stunden für eine KWh. - Diesel hat lt. Wikipedia einen Heizwert von 11,9 KWh/KG - bei einer Dichte von ~0,83 also 9,87 KWh/L also kann man fast 500Stunden Radio Hören mit einem Liter Diesel wenn man Wirkungsgrade, Speicherverluste usw. mal vernachlässigt. Kann man also getrost vergessen, bei Licht + Popotoster + Heckscheibe + Gebläse + Radio sieht das aber schon ganz anders aus. Thomas

Zu was er den zurückgenommen hat ist egal. Der dabei verkaufte Neuwagen kann ja eine ordentliche Marge gehabt haben, die das evtl. Minus beim Atwagenweiterverkauf ausgleicht. Selbst wenn der Wagen Tiptop ist und mit Garantie und mit einem neuen Concert2 (lass Dir keinen billigen Schund andrehen) finde ich den Preis grenzwertig hoch, weil er 5 Jahre alt ist und nix besonderes an Ausstattung hat. Das relativiert sich aber, falls Du ihn lange fahren willst. Die 2,7% sprechen dafür, daß da noch Luft ist beim Preis! Da steckt eine ordentliche Händlerbeteiligung drin, normal wäre ca. 7% Thomas - der nur unter 9000€ zuschlagen würde, incl. Winterrädern -

Audizentrum in Lingen, bekommen aber Prozente da Firmenkunde. Deswegen muss man den Preis etwas relativieren. Aber der ATU-Preis ist definitiv zu hoch. Das nicht gepflegte Scheckheft wird imho nur als Argument benutzt wenn ein Händler einen Wagen nicht gerne nehmen will. Ist das Heft komplett, findet er was anderes. Einen gescheiten Preis für den Altwagen bekommt man nur wenn die Marge des neuen Wagens (neu oder gebraucht) groß ist oder der Händler schon einen Kunden für den alten hat. Muss er ihn auf Halde zurücknehmen und ist es auch noch ein Exot (ja, das ist unsere Kugel für den normalen freundlichen, ein Exot!) wird er sich mit Händen und Füßen wehren. Meistens ist Privatverkauf besser, dann mit Bargeld zum freundlichen. Da werden die dann richtig freundlich, auch wenn sie die hosen runterlassen müssen (beim Preis natürlich) Thomas

Soweit ich weiss ist nur der Wischarm und das Wischerblatt unterschiedlich zwischen alt und neu. Antrieb und damit auch die Laufbuchse sind gleich und damit müssten alle das Problem haben. Was ist denn gegen Kupferpaste einzuwenden? Die hätte ich noch hier rumliegen und könnte das schmieren bei meinem Umbau alt/neu gleich mitmachen. Thomas

Also ich würde auch nicht zu ATU gehen, aber ein komplettes Scheckheft hat beim Händlereinkauf (Inzahlungnahme) so gut wie keinen Einfluss auf den Preis mehr, schon gar nicht bei einem 4-jährigen. Und auf Garantie (lach!) oder Kulanz (rotfl.) braucht man bei dem Alter auch nicht mehr zu hoffen. 370,- ist unverschämt, habe 480,- für 90000km longlife mit Zahnriemen bezahlt bei einem freundlichen Audi-Haus. (habe Öl aber beigestellt) Thomas

66KW=0,7 er verbaut 0,65 also 7,2% kürzer (und 13,97% kürzer als der 55KW) aber Ulm ist heftig weit weg von Dortmund, oder? Thomas

schubbs Ich möchte den guten Mann auf Rabatte ansprechen, fürs Forum oder als Mengenrabatt. Thomas

Also zack-bumm-Aus spricht für einen direkten Kurzschluss. Bau den Anzünder incl. Halterung mal aus (geht einfach) und halte ein Multimeter dran. Aber bei zack-bumm-aus wird man auch schmauchspuren sehen können. Thomas

@Stefan Super Anleitung, das hat echt gefehlt hier! Thomas

Nicht schlecht, aber mach doch bitte auf Deiner Page die Nummerschilder unkenntlich, das finden nicht alle so toll. Thomas

Naja - kein TÜV und damit keine ABE mehr und kein Versicherungsschutz - Garantie? - Zusendung von Standart-Chip, Einbau selbst? Was wird geändert? - Du hast nen 90PS, die Auktion ist für einen 75PS würde dringend abraten such Dir einen Tuner mit gutem Ruf Tip: TCM aus Bergen am Chiemsee, Werkstatt bei Rosenheim einfach mal anrufen/anmailen, Preis verhandelbar. Der ganze eBay-Kram ist "Ware nach Geld" behaupte ich jetzt mal einfach! Thomas

Man merkt dass Du -entweder ledig&freundinnenlos bist -oder immer alleine fährst Fast alle Frauen pfriemeln dauernd an allen Knöpfen aller Klimaanlagen und Heizungen -auch auf der jeweils anderen Fahrzeugseite bei 200 km/h - herum, weil es IMMER -stinkt -zieht -zu kalt -zu warm -zu feucht -zu trocken ist. Normale Menschen stellen ja bei Zugluft z.B. die Luft in den Fußraum; Frauen nicht, weil dann die Beine kalt werden. Normal menschen machen die Scheiben mit den Scheibendüsen frei; Frauen nicht, weil dann die Kontaktlinsen jucken.... Es ist anscheinend überall dasselbe! :D :D :D

Ich grüße jeden entgegenkommenden A2, meine Frau macht sich schon lustig drüber. Mir zuckts manchmal sogar im Ärmel wenn wir mit unserem Zafira unterwegs sind Thomas

Und das Geräuschniveau wird deutlich niedriger sein. Mehr Vmax gibts wohl nur mit Chip. Hat hier eigentlich noch jemand Interesse an den 0,65 Gangpaaren? Ist ja sogar für die 66KW-Fraktion interessant. Thomas

Ja, D+ ist für Winterpaket-Nachrüster noch besser. Kann man den Anschluss belasten? Mit wieviel A? Sch..., mir fehlt echt ein Schaltplan/Stromlaufplan dazu. Muss wohl endlich meinem Lapp etwas zum Lesen geben. Thomas

Ich schließe mich dem bittebittebitte an

Och männo, Spielverderber! Thomas

Ich glaube er will wissen was es kostet wenn er es komplett beim freundlichen machen lässt. Ich schätze mal: Wechsler ~400,- + Kabel ~100,- + Seitenwand hinten ~120,- Glaube nicht das die das unter 3 Stunden hinbekommen würden. Damit bist Du dann bei einem vierstelligigem Preis. Alternative: Wechsler ihbäi 150,- Kabel ihbäi 35,- Seitenwand neu 120,- oder woanders hinbauen (Handschuhfach, Ladeboden oder einfach unter Vordersitz) und selberschrauben für lau macht zusammen maximal ~300,- Man muss nur das Kabel verlegen und einen passenden Platz finden. Der rest ist plug and pray Thomas

...und ein zu weicher gar keine mehr! Ich bin froh daß ich mit meiner Meinung doch nicht so alleine stehe, hatte mir schon Sorgen um meinen gesunden Menschenverstand gemacht Thomas