Durnesss

Ich grüße jeden entgegenkommenden A2, meine Frau macht sich schon lustig drüber. Mir zuckts manchmal sogar im Ärmel wenn wir mit unserem Zafira unterwegs sind Thomas

Und das Geräuschniveau wird deutlich niedriger sein. Mehr Vmax gibts wohl nur mit Chip. Hat hier eigentlich noch jemand Interesse an den 0,65 Gangpaaren? Ist ja sogar für die 66KW-Fraktion interessant. Thomas

Ja, D+ ist für Winterpaket-Nachrüster noch besser. Kann man den Anschluss belasten? Mit wieviel A? Sch..., mir fehlt echt ein Schaltplan/Stromlaufplan dazu. Muss wohl endlich meinem Lapp etwas zum Lesen geben. Thomas

Ich schließe mich dem bittebittebitte an

Och männo, Spielverderber! Thomas

Ich glaube er will wissen was es kostet wenn er es komplett beim freundlichen machen lässt. Ich schätze mal: Wechsler ~400,- + Kabel ~100,- + Seitenwand hinten ~120,- Glaube nicht das die das unter 3 Stunden hinbekommen würden. Damit bist Du dann bei einem vierstelligigem Preis. Alternative: Wechsler ihbäi 150,- Kabel ihbäi 35,- Seitenwand neu 120,- oder woanders hinbauen (Handschuhfach, Ladeboden oder einfach unter Vordersitz) und selberschrauben für lau macht zusammen maximal ~300,- Man muss nur das Kabel verlegen und einen passenden Platz finden. Der rest ist plug and pray Thomas

...und ein zu weicher gar keine mehr! Ich bin froh daß ich mit meiner Meinung doch nicht so alleine stehe, hatte mir schon Sorgen um meinen gesunden Menschenverstand gemacht Thomas

Ich schätze mal auf "warmer" bezogen nicht auf wütend. Thomas

ok, bin ja gleich ruhig aber hallo, was hat den die Formel1 mit Geldsparen zu tun? Grip ist dort alles, die sind so weich daß sie nach ein paar km fertig sind. Also gerade das Beispiel widerlegt Deine These total! Thomas

Also bei mir hält kein Reifen länger als 2 Jahre und ich wechsel lieber von breiten Sommerrädern (Alu) auf schmale Winter-Schnee-Trennscheiben (Stahl) Ich kann mir auch nicht vorstellen daß ein WR im Sommer optimal ist. Die müssen ja wohl weicher sein und groberes Profil haben wie willst Du sonst physikalisch einen Vorteil erreichem? Ich behaupte mal ein WR radiert sich ruckzuck weg im Hochsommer. Ich fahre seit Jahren Michelin im Winter, top Reifen, aber ich käm nicht im Traum drauf, den im Sommer zu fahren. Und überhaupt, was für Kosten vermeide ich denn damit? 4 mal 8,-€ für Montage/Wuchten/Ventile 2 mal im Jahr oder gar nix wenn ich die WR mit Felge selber wechsel. Na ich weiß nicht, mich hast Du nicht überzeugt. Thomas

Sach ich doch! Der Wärmeübergangskoeffizient http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%A4rme%C3%BCbergangskoeffizient ist bei sonst konstanten Variablen abhängig von der Temperaturdifferenz der beiden Medien. Also je größer die Temperaturdifferenz zwischen Kaffee und Außenluft umso mehr Wärmeenergie wird übertragen umso schneller kühlt sich der Kaffee ab. Also erst den Kaffee abkühlen lassen, dann die kalte Milch dazu. Alles andere ist physikalisch pillepalle! Thomas aber frany wollte glaub ich was anderes, ich schnellmerker ich!

Hallo, ich habe mal ein wenig gegxxgelt und jemanden gefunden der ein 0,65er Paar in das EWQ Getriebe baut für 275,-€ +16% tutto kompletti. http://www.automatikgetriebe.net/ Klingt am Telefon kompetent und nett, hat sich die Paare anfertigen lassen (hat anscheinend oft Chip-Tuning-Kundschaft) und deswegen auch am Lager, und ist hier um die Ecke (im Norden von DO) Werde es wohl da machen lassen. Thomas

Kann man nicht vergleichen beim Kaffee ist die Wärmeabgabe abhängig von der Temperaturdifferenz zur Umgebung, daher erst warten und dann Milch zufügen. Beim Auto will ich einen warmen Innenraum abkühlen ich muss also eine bestimmete Kältemenge zufügen, die sich mit der warmen Luft zur gewünschten Temp mischt. Ob ich jetzt wenig sehr kalte Luft oder mehr nicht so kalte Luft nehme ist egal, die physikalische Arbeit bleibt gleich. Thomas -der sich im Moment nicht so sicher ist, ob er alles gemerkt hat-

Na wo bleibt er denn, unser Klimatotalverweigerer Thomas ach zum Thema hab ich auch noch was: Ich muss zur Innenraumkühlung eine bestimmte Menge Energie mal einer bestimmten Zeit aufbringen. Diese Arbeit ist konstant bei konstanter abzuführender Wärmemenge.. Also entweder schnell mit viel Energie oder langsamer mit weniger Energie. Wir können also ganz beruhigt die Regelarbeit der Klimaautomatik überlassen

Zu1. Klima? sonst nix an Ausstattung! Keine NS, keine Alu, NIX! Und wenn er verqualmt ist, Finger weg als Nichtraucher Zu2. Hat Nebel, Alu, 4 el.FH, FIS und Nichtraucher, schon besser Aber den Heckwischer möchte ich mal sehen. Zu3. Ein TDI, macht mehr Spaß! Aber nur Alus, sonst nix extra Ist das überhaupt ein Händler, wichtig wg. Gewährleistung Zu4. Keine extras, Fremdradio, Ich würde 2. und 3. probefahren nur beim Händler kaufen wegen Gewährleistung und eigendlich einen TDI vorziehen. Bei uns rechnete der sich schon ab 5500km/Jahr und macht viel mehr Spaß, auch beim Tanken. Ich würde aber auch etwas mehr anlegen so ab 11000 bekommt man schönen aus MJ 03 zahle 7000 an, finanzier den Rest und Du hast erstmal Ruhe. Thomas

Probefahrt machen zum nächsten freundlichen und die Historie checken (Scheckheft) Da sollte jeder Service nachvollziehbar sein. Das geht zur Not auch nur mit der Fahrgestellnummer wenn der Verkäufer keine Probefahrt ohne Ihn will. 4000km/Jahr sind echt grenzwertig Da wird der Motor nie richtig warm geworden sein, nur Kurzstrecke. Muss aber nix bedeuten, nur ganz genau schauen. Thomas

So, mein erster freundlicher hat gerade abgewinkt, er hat wohl keine Position "Wechsel Übersetzung 5. Gang" als Arbeitsanweisung gefunden, haben auch noch keinen Getriebeumbau gemacht. Er möchte mein Geld nicht. Naja Thomas

Nenee selber gehe ich da nicht dran. Ich brauch meine Kugel noch Aber ich werde es mal bei meinen 2 freundlichen hier antesten. Wenn die auch 1,5h ansetzen, brauch ich nicht nach Hamburg. Ich melde mich wenn ich was neues hab. Thomas

Schanke döhn, Andi Thomas

HAllo geschaltetes Plus im Motorraum suche ich auch für Nachrüstung Waschdüsen heizbar. Ich brauch aber normales Schaltplus die negation für den Nachtaktiven bekommt man dann leicht hin mit einem zusätzlichem Relais mit Wechsler Thomas

z z z immer diese Doppelgemoppelthältbesser-Poster. Noch schlimmer sind die Antwortposter die es nicht mal merken. Thomas der ausschließlich sich selbst damit meint

Genau, geben tut es die Kugel schon seit Anfang 2000, unser 10´2000 ist auch Mj´2001 kann man leicht an der 1 in der Fahrgestellnummer erkennen. Was soll er denn kosten? Hast Du mehr Daten für uns? Thomas

*schubs*

Hallo, einen freundlichen kenne ich da nicht das wäre auch ein wenig weit entfernt, ich kann mir aber nicht vorstellen daß es in Bayern (Großraum München-Salzburg) günstiger sein soll. aber wenn Du Deinen 55KW etwas unter die Arme greifen möchtest kann ich Dir einen kleinen Tuner mit excelentem Ruf empfehlen und zwar TCM in Bergen am Chiemsee. Der Markus hat richtig Ahnung, es gab mal einen Monsterthread im A4-Freunde Forum dazu. Ich hab mich jetzt schon länger schlau gelesen und bis jetzt keine negatven Erfahrungen oder Leute mit Motorprobs gefunden. Er macht ab und zu Werbeauktionen in der Bucht ( gummax ) wenn man nett nachfragt bekommt man den Preis eigentlicht auch so. Hab Angebot 350 incl. Leistungsprüfstand von Ihm, bin im Dezember dort. Thomas

Der Hersteller ROSS-Tech hat mehrere Vertreibspartner in D die das VAG_COM eindeutschen und in unterschiedlichen Paketen anbieten. Einen davon hat Sebastian oben schon genannt, ein weiterere wäre z.b. der Shop von DieselschrauberDOTde Ein gescheiter Adapter mit VAG-COM ist nicht unter 250,- zu bekommen, ein billiger Adapter (alt, mit Optokopplern) läuft nur bis 311 ein billiger Adapter ( neuer) läuft bis 409.2 Die alten VAG_COM werden oft als Shareware verteilt, haben eingeschränkten Funktionsumfang. Für den Anfang zum probieren natürlich die billigste Lösung. Thomas