Durnesss

Frag mal die Räubermutti, die hat das Teil beim Schraubertreffen auch ausgebaut.

Ach deswegen hat der Block so geklappert. Ka wo die Lampe ist, um 22:00 war die noch da.

Was war es denn?

Uhhhh, der war böse! :D:D

Glaube nicht an die Additive und den Superdiesel. Der muss auch ohne richtig laufen. btw: Bei Drehzahlen unter 1500U/min zernagelst du dir den kompletten Antriebsstrang, von der Kupplung über das Getriebe bis zu den Antriebswellen.

Kawa-Racer ( 4 Stück) durnesss (2 Stück )

Ich hatte auch erst Teilausfälle aufm can, bis irgendwann nix mehr ging und es aus der Tür gestunken hat. Habe aber auch alle 100000km einen versagenden GRA- Hebel.

Geil! Will haben.... Was sagen denn die Leute aus St. Martin En Bresse zu deiner Garage?

Dein Komfort-Can hat ein Kontaktproblem und die Batterie geht in die Knie. Türkabelbaum am Abrauchen? Hatte ich auch schon.

Oh oh, du weist wieviel die trinken?

Foto? Im Fahrzeug? Danke.

Oh mein Gott, meine Kugel hat 14 Jahre überlebt ohne dass ich darauf geachtet habe. Was gibts denn noch für schlimme Sachen?

Hebel ohne GRA hab ich noch, bringe ich mit.

Ok, super. Radlagergehäuse 6Q0407255S / 256s stehen in der Liste mit je 114,-€ EDIT: aktueller Preis 151,73 incl. 19%, Nora 3 In der Bucht stehen die gebraucht so ab 250€ Ticken die noch sauber? Selbst wenn ein Lager dabei wäre (mit undefinierter Restfunktion) kommt Neukauf doch deutlich billiger.

Habe den 288 Träger mit Sattelgehäuse ATE54 hier liegen und stocke bei den Radlagern, lt. Liste muss 6R0407621A kommen, wenn ich danach suche werden mir jede Menge Treffer angezeigt, die auch auf die normalen A2 passen. Sind die identisch?

Phoenix A2 möchte: bei schönem Wetter den Tag genießen:cool: benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Norman möchte: Ölwechsel durchführen benötigt: - bringt mit: Aufprallfänger vorn für's Ersatzteilregal, Donuts slk-A2 möchte: anderen zusehen und helfen; bei seinem 1.2 TDi die Getriebegrundeinstellung vornehmen, wenn jemand da sein sollte, der das schon mal gemacht hat benötigt: Hilfe bei der GGE eines 1.2 TDi bringt mit: VCDS, Notebook mit Elsawin und Stromlaufpläne und etwas für den Grill Idler möchte: Ölwechsel durchführen, Bremsflüssigkeitswechsel mit Stahflexmontage benötigt: jemand zum Anweisungen erteilen bringt mit: Getränke Durnesss möchte: Fahrwerkpoltern abstellen, benötigt: Demontageabzieher für Lagerbuchsen Querlenker bringt mit: Getränke

Alles gut, du fährst ja eine Kugel. Ich meinte den ach soooo sparsamen neumodischen Beschiss.

Solange die Effizienz (Blablablaaaa) nur auf dem Papier steht..... Ich glaube NIX mehr von dem üblichen Werbegequatsche. Welches Fahrzeug bewegst du im richtigen Leben unter 4L/100?

Sorry, diesen Bullshit lese ich dauernd. Zeig mir einen kompakten 4-Türer mit 4 vollwertigen Sitzplätzen, der mit 75 Diesel-PS >180 laufen kann trotzdem unter 4L/100 zu bewegen ist in dem ich gerade Sitzen kann Wir haben einen 1,3CDTI allerneuster Machart, mit Start-Stop, tiefergelegte Leichtlaufreifen, gesteuerter Kühlergrill undundund. Das Teil ist nicht unter 5L/100 zu bewegen, mit Klima würgt man den oft ab beim Anfahren und die Lüftung ist Kakke. Und wiegt 1,5T. So einen technische Fortschritt brauch ich nicht.

Zahnriemen ist fällig bei 180000. Die ~700€ würde ich runterhandeln. Elektrisch einstellbare Sitze meint Lordose? Das wär gut. Hat 3-Speichenlenkrad, FIS, Sitzheizung, Nebler, 16" und Parkpiepser. Überdurchschnittlich. Funktioniert die Webasto? Stoßdämpfer und der Rest vom Fahrwerk noch original? Wenn ja, ca. 400€ bei Tausch in Eigenleistung einplanen, die sind dann fertig.

Das geht auch mit dem 34L Tank, macht aber nicht allzuviel Spaß.

Kein Impressum, nur Mobilfunknummer und Seite funkt nicht richtig unter FF. Dazu ein User mit Zählerstand 1. Wenn das mal keine Werbung ist. Edit meint: du bist zu langsam für den Scheiss

Ähm, der braucht doch mehr Luft, nicht weniger, oder?

Und vorne sind noch gut? Sicher nicht. Mach Bilstein B4 komplett und gut ist. Mit Domlager, Koppelstangen, Stabigummis und neuen Schrauben. Ist eine typische Schraubertreffen-Aufgabe, problemlos selber zu machen.

Ich versteh nix. Das ist doch immer ein Wälzlager mit Kugeln drin, was in dem Gummimetall-Domlager verbaut wird. Da gipps doch nix anderes. Keine Ahnung wie sowas kurz nach Einbau wieder Geräusche machen kann. Montagefehler? Mit 5KG Hammer eingebaut? Klärt mich auf.