DerWeißeA2

Wäre ich dein Vermieter, achtete ich darauf, dass dein Fettstift nicht aus Palmöl ist. Ernsthaft zöge ich aber auch das Klebeband vor.

Das Langloch scheint nur vorhanden zu sein, wenn mal ein Reparatursatz für Scheinwerfergehäuse verbaut wurde. Hierbei werden abgebrochene Befestigungslaschen ersetzt. Um Toleranzen beim Einbau auszugleichen, ist der Reparatursatz mit einem Langloch versehen.

309.999 Karat21 1.2 tdi 03.12.2012 EZ 03/2002 (Eintrag heute) vs. 310.001 karat21 1.2 tdi 18.12.2012 ez 03/2002 Wolfgang, du bist in einem Jahr nur 2 Kilometer gefahren? Und die auch noch rückwärts!

Das ist ärgerlich. Mein Freischalten war gratis.

Haste mal bitte Bilder vom Kupplungsbelag. Danke.

Einfach vorsichtig raushebeln.

Kleine Korrektur: da kommt nur die Frischluft für den Innenraum rein. Der Motor atmet über einen Lufteinlass in der Front. So wie die meisten aber ihren A2 abstellen, sollten da keine Nadeln reinfallen.

@Migo123, wenn es mit der Gymnastik nicht reicht, wirst du wohl um den Ausbau nicht drumrumkommen. Beides, Gymnastik und Ausbau ist in diesem Thread bestens beschrieben.

Tja, wenn du mal deinen Ort angeben würdest, könnte man dir das auch gleich sagen.

Lau, kurz und präzise wie immer. Er meint die hier:

Dazu einfach mal mit einem Messgerät die ankommende Spannung an der Batterie bei laufendem Motor kontrollieren. Sie sollte irgendwas um 14,und liegen.

enorix, hol dir bitte mal eine zweite Meinung ein. Am besten natürlich von einem auf Kfz-Elektrik spezialisierten Betrieb. Ich denke das sollte wesentlich günstiger zu reparieren sein als beim .

Wolfgang, machst du Überstunden oder geht dein Internetz wieder?

Ich werfe noch mal das Komfortsteuergerät in den Fehlerkreis.

Welcome Blaž, are there any fault codes? When was the last basic stetting?

Ich meine das Handschuhfach kann drinbleiben, du musst nur den Teppich hochnehmen.

Phoenix A2 meint die Abläufe: McFly meinte aber wohl eher den Kondenswasserablauf auf der Beifahrerseite:

Oder selber tauschen?

stop+go

Einfachste Möglichkeit: Econ an der Climatronic aus (kleine rote Lampe leuchtet nicht). Vorteil, bei unter 5° C geht der elektrische Zuheizer mit an.

Der noch vollständigeren Vollständigkeit halber:

Infos zum Update gibt es hier: Motorsteuergerät Updatethread.

Beim Anlasser vom 3L Lupo ist laut SSP 223 (Der 1,2l- und der 1,4l-TDI-Motor) die Lebensdauer durch Verstärkungen an der Mechanik und Änderungen an der elektrischen Steuerung verlängert worden. Mechanische Verstärkungen sind: Kohlebürsten verlängert Einspurfeder verstärkt Einrückhebel ist kohlefaserverstärkt Anlasser-Zahnkranz verbreitert Elektrisch unterstützt wird das Ganze von einem am Anlasser sitzenden Steuergerät, das den Einspurvorgang steuert. Der Verschleiß am Anlasserritzel und am Anlasserzahnkranz wird dadurch verringert. Unwahrscheinlich das dies beim A2 1.2 nicht auch der Fall ist.

Probefahrt bei einem Lackschaden?

Kannst du aus deinem Link aber selber ersehen, Silberfuchs. Wenn du nämlich mal auf Details gehen würdest, siehst du bis wann/ ab wann welcher Filter benötigt wird.