DerWeißeA2

Ich hatte es so gelesen, dass ihr zumindest für das WE coole Alternativen sucht. So wie es sich jetzt darstellt, ist die extreme Hitze ja spätestens Sonntag "erstmal" wieder auf dem Rückzug. Da hätte man die 2 Tage im Harz verbringen können. Ich habe aber auch nicht den Faktor Bahn dabei berücksichtig, also vergiss den Schmu.

Ich kann die Höhlen im Harz oder das Weltkulturerbe Rammelsberg in Goslar empfehlen. Aber an lange Hose und Jacke denken, ich meine es sind konstant 8°C im Harz.

Hä?

Moderator: Beiträge zum MFD in passenden Thread verschoben.

Was ist denn der Grund für den Werkstattaufenthalt?

Moderator: Themenfremde Bemerkungen ausgeblendet.

Moderator: Und jetzt bitte wieder zurück zum Thema!

Es muss nur die Leitung vom Tank kommend abgeklemmt werden. Ist die, die in einem Bogen über die Rücklaufleitung vom Motor macht.

Genau, unter den Heckleuchten auf beiden Seiten.

Moderator: @Veloce Ich habe deinen Screenshot entfernt, es war deine Mobilnummer sichtbar.

Warum das Forum gestern Abend nicht erreichbar war:

Ich weiß.

Da fängt an sich der Freilauf vom Generator festzusetzen. Den tauschen, dann sollte wieder Ruhe sein.

Das Problem habe ich bei einem A2 auch. Meine Idee ist, den Rücksitz dahinter rausnehmen, die Rückenlehne soweit nach hinten zu drehen, dass man einen an der Kopfstütze angebrachten Spanngurt durch den geöffneten Kofferraum führen kann und diesen dann irgendwo hinter dem Auto festmacht. Handbremse anziehen, eventuell noch Räder verkeilen und dann versuchen durch Anziehen des Spanngurtes die Kopfstütze aus der Lehne zu ziehen.

Wir können auch mal wieder ein Treffen in oder um Braunschweig abhalten. Kann ich gerne organisieren.

Fotoalbum ist jetzt online: https://a2-freun.de/forum/gallery/category/207-johanngeorgenstadt-erzgebirge/

Wenn die Unterdruckschläuche altern, reißen die auch gerne mal an den Enden ein und ziehen da Luft.

Das wäre Idealfall, richtig, Es genügt aber in einem Fenster von bis zu bleiben. Irgendwas zwischen +3° und -3° beim ANY, aber ohne Gewähr. Ansonsten hier entlang arbeiten:

Klingt erstmal normal. Ansonsten einfach mal mit Diagnosesoftware den Synchronisationswinkel auslesen.

Ja, das ist kein Problem. Oftmals wird sogar aufgrund angeblich besserer Haltbarkeit zur Pumpe mit Metallschaufeln geraten.

Kannst ja mal versuchen 2-3 Mal Neuenrade zu umrunden und mit dem Schwung dann bis Altena zu kommen.

Moderator: Danke an @Mankmil für den Link. Themen zusammengeführt.

Prüft auch den Anschluß zum Unterdruckspeicher im rechten Radhaus, der wird gerne mal von einer Maus oder einem Marder angeknabbert.

Ne, der Zylinder ist einfach nur intern undicht. Also die Bremsflüssigkeit drückt sich am nicht mehr dicht abschließenden Dichtring vorbei.