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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Zum Anlernen brauchst du VCDS. Die Prozedur ist weiter oben beschrieben (habe deine Frage an bestehendes Thema angehängt). Ich kann dir aber gerne dabei helfen.
  2. DerWeißeA2
    Freilauf am Generator. Der Klimakompressor hat keinen Freilauf.
  3. DerWeißeA2
    Gut möglich, dass sich der Freilauf langsam verabschiedet.
  4. DerWeißeA2
    Ich hatte den Schlauch damals nur hergenommen, um die Ursache für das Klappern zu finden. Ich meine, es waren Federn von Bandel. Wie oben schon geschrieben, bin ich dann auf die damals noch zu findenden gebrauchten Polo-Federn gewechselt.
  5. DerWeißeA2
    Moderator: Beiträge in bestehendes Thema umgezogen.
  6. DerWeißeA2
    Zum Entriegeln der Heckklappe per Funkschlüssel muss die mittlere Taste länger gedrückt werden.
  7. DerWeißeA2
    Volle Zustimmung.
  8. DerWeißeA2
    Nö, einfach passenden Schlauch längsaufschneidend und aufschieben. Schlauchstücke reichen aber, muss nicht die ganze Feder eingewickelt werden.
  9. DerWeißeA2
    Testweise mal Gartenschlauch auf die Federwicklungen schieben. Klappern hatte ich auch (Federn neu, Hersteller weiss ich nicht mehr leider), nach dem Aufschieben des Schlauchs war das Klappern verschwunden. Somit war klar, wo es her kam. Ich hatte damals auf die passende gebrauchte Variante vom Polo gewechselt.
  10. DerWeißeA2
    Zusätzlich zu den Unterdruckschläuchen auch den Ladeluftkühler unten motorraumseitig checken. Der reisst da gerne mal auf, gut an einem Ölnebel in dem Bereich und einer herausgedrückten Dichtung zu erkennen.
  11. DerWeißeA2
    Nein, nein, wenn dann richtig "BAD"! Willkommen bei den A2-Freunden. Und natürlich wünsche ich dir allerhöchstens divenhaftes Verhalten deines neuen alten A2s.
  12. DerWeißeA2
    Moderator: Bitte im Link von @Sepp weitermachen, hier wird zu gemacht.
  13. DerWeißeA2
    Vielleicht mache ich das heute Abend…
  14. DerWeißeA2
    Vom Rad aus kenne ich die Gegend auch schon.
  15. DerWeißeA2
    Wer schläft wo? Nupi & Tatzino Hotel Grohnder Fährhaus (05.07-07.07.) durness Zelt (5.7.-7.7.) DerWeißeA2 Zelt (05.07-07.07.)
  16. DerWeißeA2
    Wirf mal einen Blick in die Trommelbremsen. Sind da die Beläge bis auf die Niete runter, kann der Abrieb der Niete sich auf den Raddrehzahlgebern niedersetzen und so das Bremssystem beeinflussen. Ansonsten auch mal alle Raddrehzahlgeber auf richtige Funktion prüfen, per VCDS zum Beispiel.
  17. DerWeißeA2
    Moderator: Offtopic entfernt. Bitte beim Thema Zahnriemenwechsel AUA bleiben.
  18. DerWeißeA2
    Lest ihr die Beiträge auch? Ich finde das eine sehr probate Lösung in dem Fall.
  19. DerWeißeA2
    Meine Erfahrung – es geht nichts über den klassischen Schulterblick!
  20. DerWeißeA2
    Fotografieren, dann sollte sich die Nummer groß genug aufziehen lassen.
  21. DerWeißeA2
    Moderator: Beiträge an bestehendes Thema angehängt.
  22. DerWeißeA2
    Moderator: Danke für den Hinweis @Dr. Desmo. Ich habe in dem Beitrag den Link auf das passende Werkzeug eingefügt. https://www.tbs-aachen.de/HAZET/Fahrwerk/Radlager/Hazet_4912-1_Radlagergehaeuse-Spreizer_i3080_19128.htm
  23. DerWeißeA2
    Wenn ringsum schon alle möglichen Fehlerquellen beseitigt wurden, bleibt nur das Getriebe selbst. Ich vermute ebenfalls, dass das ein Problem mit den Synchronringen ist. Da bleibt leider nur Ausbau und Reparatur oder verlässlicher Ersatz.
  24. DerWeißeA2
    Moderator: Frage an bestehendes Thema angehängt. Bitte nutzt die Suchfunktion, solche trivialen Themen sind schon mehrfach hier im Forum behandelt worden!
  25. DerWeißeA2
    Könnte gerade so passen. Untere Breite der Ladeöffnung nachgemessen ist bei 93cm, Tiefe bis zur Lehne Fahrersitz bei mir mit 183cm Größe ist 114cm. Da wäre sicherlich noch Spiel nach vorne, wenn man den Fahrersitz in Richtung unbequeme Sitzhaltung schiebt.
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