DerWeißeA2

Grüße an den Neuen @Neun. Wie schon erwähnt, musst du die Kabel für die Lordose neu ziehen, gleiches gilt für den Anschluss der Sitzheizung. Beides ist im Forum beschrieben.

Kannst auch einfach das Radlager abnehmen und hinterher mit Schraubensicherung die Mutter wieder festziehen. Die Bremsbackenmechnanik wieder zusammen zu bekommen, wie sie gehört, ist etwas fummeliger. Immer ordentlich Bilder vom alten Zustand machen, dann findet auch wieder alles seinen Platz. Zum Einhängen des Handbremsseils empfiehlt sich eine extra Zange, spart einem eine Menge Gefluche.

Moderator: Bitte in den bereits bestehenden Themen weitermachen, hier ist dann zu.

Moderator: Für besseren Durchblick bitte beim Thema bleiben.

Trotz negativem CO-Test wird leider trotzdem die Kopfdichtung durch sein. Hatte ich auch schon bei einem AMF, erst nach Dichtungswechsel war Ruhe.

Da kommen Schraubniete rein. Teilenummer A 163 990 02 92. Zusätzlich zu den Schraubnieten bohr oben in die 3 Laschen Löcher und zieh da Kabelbinder durch, die du am Stabilisator aufhängst. So kann dir im Fall, dass du irgendwo hängen bleibst, der Spoiler nicht verloren gehen. Edit: TN bei Audi ist 8Z0 825 267.

Moderator: Offtopic entfernt. Bitte beim Thema Dichtband OSS bleiben.

Bohr den Gummi aus und säg mit einem Metallsägeblatt den Ring vorsichtig durch. Dann lässt sich das Lager mit einem Schraubendreher und Hammerschlägen nach innen ablösen.

Moderator: Bitte im bestehenden Thema weitermachen. Hier mache ich zu.

Moderator: Anfragen bitte direkt per Mail an den Anbieter! Mailadresse steht doch im Text.

Moderator: Letzten 3 Beiträge an bestehendes Thema angehängt.

Ordner ist angelegt: https://a2-freun.de/forum/gallery/category/202-audi-a2-treffen-in-zandvoort-nl-2023/

Moderator: Bitte im verlinkten Thread weitermachen. Ich mache hier zu.

@Kanone war schon länger nicht mehr online, vielleicht reagiert er/sie aber auf die vorangestellte Erwähnung.

Allen ein entspanntes Wochenende, Grüße an die niederländischen A2-Freunde und danke an @wittia2 fürs Organisieren!

Moderator: Frage in bestehenden Thread verschoben.

Wer schläft wo? Nupi & Tatzino Hotel Grohnder Fährhaus (05.07-07.07.) durness Zelt (5.7.-7.7.) DerWeißeA2 Zelt (05.07-07.07.) Carpinus Hotel Grohnder Fährhaus (05.07.-07.07.) vembicon Zelt (5.7. - 7.7.) Audi-LK Mobilheim Grohnder Fährhaus (0507. - 07.07.) Auditom im Kip Shelter (6.7.)

@Silberteufel Bitte mal auf forendeutsch, danke!

Das Alter des Steuergerätes spielt keine Rolle. Ist vielleicht ein Nachrüstradio verbaut? Dann das mal abklemmen und noch mal versuchen.

Vom Lupo 3L.

Zum Anlernen brauchst du VCDS. Die Prozedur ist weiter oben beschrieben (habe deine Frage an bestehendes Thema angehängt). Ich kann dir aber gerne dabei helfen.

Freilauf am Generator. Der Klimakompressor hat keinen Freilauf.

Gut möglich, dass sich der Freilauf langsam verabschiedet.

Ich hatte den Schlauch damals nur hergenommen, um die Ursache für das Klappern zu finden. Ich meine, es waren Federn von Bandel. Wie oben schon geschrieben, bin ich dann auf die damals noch zu findenden gebrauchten Polo-Federn gewechselt.

Moderator: Beiträge in bestehendes Thema umgezogen.