In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Wirf mal einen Blick in die Trommelbremsen. Sind da die Beläge bis auf die Niete runter, kann der Abrieb der Niete sich auf den Raddrehzahlgebern niedersetzen und so das Bremssystem beeinflussen.
Ansonsten auch mal alle Raddrehzahlgeber auf richtige Funktion prüfen, per VCDS zum Beispiel.
Moderator:
Danke für den Hinweis @Dr. Desmo.
Ich habe in dem Beitrag den Link auf das passende Werkzeug eingefügt.
https://www.tbs-aachen.de/HAZET/Fahrwerk/Radlager/Hazet_4912-1_Radlagergehaeuse-Spreizer_i3080_19128.htm
Wenn ringsum schon alle möglichen Fehlerquellen beseitigt wurden, bleibt nur das Getriebe selbst. Ich vermute ebenfalls, dass das ein Problem mit den Synchronringen ist. Da bleibt leider nur Ausbau und Reparatur oder verlässlicher Ersatz.
Moderator:
Frage an bestehendes Thema angehängt. Bitte nutzt die Suchfunktion, solche trivialen Themen sind schon mehrfach hier im Forum behandelt worden!
Könnte gerade so passen. Untere Breite der Ladeöffnung nachgemessen ist bei 93cm, Tiefe bis zur Lehne Fahrersitz bei mir mit 183cm Größe ist 114cm. Da wäre sicherlich noch Spiel nach vorne, wenn man den Fahrersitz in Richtung unbequeme Sitzhaltung schiebt.
Lies dich mal durch die Wiki zum Thema Gangsteller, da sind auch alle nötigen Teilenummern aufgelistet. Unten sind noch einige Links angefügt, inklusive Anleitungen.
https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Gangsteller
Der Nehmerzylinder wird beim Bremsflüssigkeitswechsel gerne ausgelassen, somit schadet es nicht, hier mal kurz aufzudrehen.
Hilft das nichts, als erstes, auch weil einfacher zu erreichen, den Geberzylinder tauschen.
Moderator:
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