DerWeißeA2

Zeltplatz ist gebucht. Werde Freitag nachmittag anreisen.

Kann ich dir zum Jahrestreffen mitbringen.

Moderator: Jetzt bitte zurück zum Thema Hohlraumkonservierung, sonst wische ich hier massiv durch!

@janihani, magst du die oben stehenden Infos im Wiki ergänzen.

Große Teilesammlungen wurden im Basar bisher auch so ohne Einzelpreisangabe durchgewunken.

Moderator: @ThomasReiter Beiträge in passendes Thema verschoben. Bitte dort weitermachen, danke.

Die Batterie kannst du ohne Probleme im Auto laden, nichts anders macht der Generator während der Fahrt. Spart dir zudem das Anlernen von Funkschlüsseln usw. sowie das Einstellen von Datum und Uhrzeit.

Kressensteig und Burg wäre ich auch dabei.

Moderator: Beiträge zum ESD hierher verschoben.

Moderator: Beiträge zum ESD des FSI verschoben.

Die Variante über den Zigarettenanzünder geht. Alternativ könntest du nach hinten krabbeln und einen Rücksitz umlegen/ausbauen, dann kommst du auch an die Batterie. Oder die Heckklappenverkleidung abnehmen und die Schlossentriegelung manuell betätigen. Ist in der Position bei geschlossener Heckklappe aber sehr mühselig.

Moderator: In passendes Unterforum verschoben.

Moderator: Thema geschlossen. Fragesteller hat die Problemlösung selbst gefunden.

Auf jeden Fall erstmal das linke äußere Gelenk tauschen. Ich hatte Knackgeräusche beim Anfahren, mit neuem Gleichlaufgelenk waren die weg.

Mach dir doch bitte mal die Mühe und ließ dir einen Thread auch durch. Dann erübrigen sich solche Fragen.

Moderator: Thema an bestehendes angehängt. Trotzdem danke für die Initiative!

Moderator: @Vwbusvwbus Bitte keine Doppelpost, danke. Ich habe die 2. Frage im Infothread zu diesem Thema entfernt.

Moderator: Frage an bestehendes Thema angehängt.

Da reicht man den kleinen Finger...

Hi @Schorsch, natürlich darfst du auch ohne A2 vorbeikommen, bist herzlich willkommen!

In solchen Fällen schaue ich immer, ob ich irgendwo Kabel abgeknickt oder Stecker vergessen habe wieder aufzustecken. Also, noch mal unters Auto und alles durchgehen.

Moderator: @Blue Bitte stelle deine Frage nicht in unterschiedlichen Threads. Wie ich oben schon schrieb, habe ich deine Frage aus einem BBY-Thema hierher zu den Dieseln BHC/ATL verschoben.

Die Schlossträger sind untereinander kompatibel.

Beim BHC ist ein Anlernen der Drosselklappe meines Wissens nicht notwendig.

@PETE Pedro 10765 ist ein Fehler in VCDS. Die richtige Codierung für den 1.2er mit dem Steuergerät 8Z0 907 379 B ist 10772.