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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Hallo Chrissi, Empfehlungen für Werkstätten um München herum hier aus dem Forum:
  2. DerWeißeA2
    Kann sein, dass das der hier war. Ist aber nicht mehr im Forum unterwegs und hat meines Wissens nach auch sein VAS nachdem Update wieder verkauft.
  3. DerWeißeA2
  4. DerWeißeA2
    Moderator: Überschrift angepasst.
  5. DerWeißeA2
    Die Teile wirst du nicht zerstörungsfrei auseinander bekommen.
  6. DerWeißeA2
    Moderator: @Schlewi Ich habe deinen Beitrag mit deiner Telefonnummer mal wieder versteckt. Ist sicherlich nicht so gut, die so öffentlich zu posten. Wenn du Kontakt mit @Krebserl aufnehmen möchtest, schreibe ihn bitte per PN an. Oder er meldet sich bei dir.
  7. DerWeißeA2
    Gut möglich, dass das Geräusch der beginnende Verschleiss des Freilaufs ist.
  8. DerWeißeA2
    Ich meine, das versorgt das MSG mit Spannung.
  9. DerWeißeA2
    Beim Lupo gibt es immer mal wieder Probleme mit dem Relais 109. Eine gerissene Lötstelle sorgt dafür, dass man den Wagen nicht starten kann.
  10. DerWeißeA2
    Das eine ist ein Bremsdruckschalter (am Bremspedal), das andere ein Bremsdruckgeber (im Motorraum).
  11. DerWeißeA2
    Genug Hydrauliköl ist drin?
  12. DerWeißeA2
    Wow, danke für die Arbeit die du dir gemacht hast!
  13. DerWeißeA2
    Danke @mafer777, das hilft in der Problematik schon mal enorm weiter. Du hast doch bestimmt einen Link zu deiner Werkstatt.
  14. DerWeißeA2
    Tausch mal den G2/62, der sorgt beim Benziner gerne mal für solche Startprobleme.
  15. DerWeißeA2
    Guckstdu:
  16. DerWeißeA2
    Die Onlineteilekataloge sind oftmals nicht vollständig oder sogar den falschen Modellen zugeordnet. Nimm den Boschregler für den 140A-Generator, der sollte passen. Ist ja für den A2 aufgelistet.
  17. DerWeißeA2
    Da sind wohl noch Reste vom alten Dichtring in der Nut. Der Dichtring sitzt plan in der Aufnahme und geklebt wird da nix. Der dichtet so ab.
  18. DerWeißeA2
    @OliverHilker Ich habe von Meyle HD Querlenkerlager mit der Nummer 100 610 0027 verbaut und bin zufrieden. Ich weiss allerdings nicht, ob es die noch zu kaufen gibt. Die TN zu den Pololagern, die wohl weiter oben verwendet wurden, ist die 1K0 407 183 E.
  19. DerWeißeA2
    Passt.
  20. DerWeißeA2
    Erkennt man schon von aussen, wenn man einfach mal das Glas aus der Halterung löst. Sind dort keine Kabel angesteckt, sind die Gläser nicht beheizt.
  21. DerWeißeA2
    Einfachste wäre, mal die Haube abnehmen.
  22. DerWeißeA2
    Erschließt sich eigentlichlich von selbst: Riemen mit 16er Ringschlüssel entspannen, der Riemenspanner ist mit 3 13er Sechskantschrauben befestigt.
  23. DerWeißeA2
    Bei Edelstahl ist das kein Problem, wohl aber bei normalen Stahlschrauben. Daher sind zum Beispiel die Stahlschrauben am Fahrwerk beschichtet.
  24. DerWeißeA2
    Schraube aber bitte aus Edelstahl und das Silikon nicht essigvernetzend, dann klappt es auch mit der Alukarosse.
  25. DerWeißeA2
    Die getriebeseitigen Schrauben der Gelenkwelle werden über Kreuz mit 10 Nm vorangezogen und mit 40 Nm festgezogen. Neue Schrauben verwenden: Innenvielzahn M8 x 48.
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