DerWeißeA2

Moderator: Beiträge ausgeblendet. Im Technikbereich bitte beim Thema bleiben, für Erfahrungen wie schrauberfreundlich einzelne Modelle sind, gehen Sie bitte in die Plauderecke.

Du hast nicht zufällig so einen glitzernden Ring auf das Zündschloss geklebt?

In Punkt 3.

Hab mal ein Bild eines anderen AMF rausgekramt, da ist das auch so.

Moderator: Frage hier angehängt, dafür braucht es keinen eigenen Thread!

Beim hinteren Kugellager ja, deshalb ist da im eingebauten Zustand die Staubkappe draufzudengeln.

Moderator: Frage an bestehendes Thema angehängt.

Langnuss.

Ich nehme dafür Schmiermittel für Kunststoffrohre aus dem Baumarkt.

Moderator: Frage an bestehendes Thema angehängt.

Teilenummern aus dem Zubehör, sowie Anleitung zum Wechsel ist hier sehr gut beschrieben:

Hallo @Fangi, willkommem bei den A2-Freunden. Alles wissenswerte zu ErWin hat ein Mitglied hier zusammengetragen:

Moderator: Habe deinen doppelten Beitrag ausgeblendet. Selber löschen kannst du nix.

Auf den kleinen grauen Pfeil klicken oben rechts, dann gelangst du direkt zum Beitrag der das Einstellen beschreibt.

Vielleicht auch verschlissene Zahnräder:

Ist tatsächlich der Mikroschalter kaputt, gibt es diesen nachzukaufen. Steht auch so ein paar Beiträge weiter oben! https://www.distrelec.de/de/mikroschalter-v4nc-5a-wechsler-5n-stoessel-saia-v4ncst7/p/13583143?trackQuery=4VNCST7&pos=1&origPos=1&origPageSize=50&track=true

Moderator: Erledigt.

Moderator: Frage in bestehendes Thema verschoben.

Nur zur Info: die Preise erhöhen sich um 3%.

Moderator: Ich war noch mal so frei, die Beiträge zur Umweltzone auszublenden, da offtopic.

Moderator: Frage in passendes Thema verschoben. @Aluelefant Die oben beschriebene "Cunifer-Lösung" sollte dir weiterhelfen.

Doch, musst aber einen Fuss als 2.Mann-Ersatz nehmen. Schon öfter so praktiziert.

Ne, eher das die Front an sich mal einen Rums seitlich bei einem der Vorbesitzer bekommen hat und jemand die Verkleidung irgendwie druntergewürgt hat. Die Verkleidung ist zwar fummelig drunter zu bekommen, aber 5cm Abweichung ist definitiv zu viel. Die waren dem FSI vorbehalten. Was willst du bei der 145ern noch an Wind abweisen?

Nicht das die Front verzogen ist.

Eher nicht, denn dann müsstest du an der Stelle eine ziemlich beschädigte Front haben. Das Verdichterrad des Turbos kannst du noch mal auf Verschleiß prüfen, dazu saugseitigen Luftschlauch vom Turbolader entfernen.