flyingfuse

Wenn du zu klein bist: ja ich hab mal Gsichtskrapfen ne PM geschickt.

Ich hätte da schon was vor, ist aber noch nicht fest beschlossen. Was sagt eigentlich der Folienmeister?

wusch blaueblume bedalein gsichtskrapfen kleine (ab 20 h) hirsetier Mike dieselzerstoibe (zu 95 %) flyingfuse

Eben drum, damit man schon davor bescheid weiß, daß noch der Tempomat drin ist. Außerdem leuchtet noch etwas mehr im Auto. Deine Ansicht erinnert mich irgendwie an diesen Wetterstein:

Vielleicht kann uns vaglupo sowas einprogrammieren. Zumindest einen unbenutzen Ausgang am Motorsteuergerät damit belegen.

Es gibt Tage, da verliert man; und Tage da, gewinnen die anderen. Nein, das wäre schlecht für die Pannenstatistik. Wieviel km hat denn der Wagen bzw. Riemen drauf?

also ich denke, daß es damals so war: NAV -> nav sensor info-> SPD-Speed: Signal von der Kombi-Strippe NAV -> GPS signal info -> more -> GPS-Speed: Geschwindigkeit über GPS Audio / Tuner -> Radio testmenü 3 -> Gala: Gala-Anhebung in Abhängigkeit der Geschwindigkeit über CAN-Bus

schon mal vorweg: Bei der Motorhaube gibt es auch eine Besonderheit.

Jap, sonst kommt die Navigationsansage zu spät. Komischerweise wird die Lautstärkenregelung über CAN-Bus gemacht, die Navigation braucht das Signal über eine zusätzliche Strippe. Den Anschluß für den eingelegten Rückwärtsgang brauchst du nicht unbedingt, außer du fährst weite Strecken damit :D:D.

Meiner wollte heute in der Früh auch nicht mehr anspringen. Nach mehrmaligen Anlassen leuchtete auch Glühwendel, Motor und Ausrufezeichen im Kombi. Im Fehlerspeicher erschien ebenfalls dann erst Fehler Drehzahlgeber. Ich werde heute abend nochmal beim Anlassen schauen, ob ich beim Anlassen ein Drehzahlsignal lesen kann. Zum Glück ist meine Werkstatt gleich gegenüber .

Der Kaiserschmarrn war ja für zwei Leute. Zwiebelrostbraten: 2+ Weissbier: 5 (keine 6, da farblich i.O.) Radler: 3+ Auffindbarkeit: 3 Bedienung: 2 Geschwindigkeit: 1

*meld*

Hat nicht jemand mal ein Vorserien-Kombi in I-Bäh erstanden? Das sah auch etwas anders aus...

So, schön wars, die Rechnung ging diesmal auf und die Kugel wurde auch gleich ordentlich gewaschen.

Bringt auch jemand Merchandising-Artikel des A2-Forums mit?

Der ist nur zu lange poliert worden, bis kein Lack mehr dran war.

Wenn du Zeit hast, kannst du ja mal beim Stammtisch nächste Woche vorbeikommen. Dann nehm ich meins mit. München-Stammtisch 28.05.2009 - A2 Forum

Jo, Dönerstag geht bei mir auch.

Ich hab das Gewinde auch gleich mit den Schrauben geschnitten. (keine original Schrauben, das was halt in der Werkzeugkiste im Keller da war)

Ich würds auf jedem Fall nicht wegwerfen, da das original Mikro um die 80 Euro kostet

Ich würde mich ab Ingolstadt anschließen.

Innen in der Klappe stehen auch nochmal 8 Minuten Maximalbetriebsdauer. Eigentlich wollte ich den Kompressor zweckentfremden. Ich habe mir in E-Bäh eine Entlötstation ersteigert, leider habe ich erst danach erfahren, daß man zusätzlich noch einen 6 Bar Druckluftanschluß braucht. Den Kompressor führe ich eh nicht mir mit, vor ein paar Jahren hatte ich ne Reifenpanne, das große Loch lies sich aber nicht mehr flicken. Kurioserweise hatte ich am übernächsten Tag einen eh einen Service-Termin in der nicht mal 2km entfernten Werkstatt. Gestern habe ich das Gerät zum Testen mal eingeschaltet, aber viel zu laut. Am Abend berichtete mir ein Bekannter, daß an seinem Auto (Ford) im Parkhaus an zwei Reifen die Luft rausgelassen wurde. Vielleicht sollte ich den Kompressor doch wieder mitnehmen.

Hat schon jemand mal Langzeiterfahrungen gemacht? Schließlich ist ja das Gerät nur auf 6 Minuten Betriebsdauer ausglegt.

So ein Zufall, ich durfte gestern auch eins halten (in English please). Hab mich aber dann aber doch nicht für den A2 entschieden. Wenn ich das gewußt hätte... Bitte nachher hier veröffentlichen. PS: Du kannst ja schon mal Zeit schinden, indem du ne Frage in den Raum wirfst, zB. was an der Karosserie so besonders ist. Zum Schluß noch die Visitenkarten vom Club austeilen.

Ne, am WE ist er auch in D. Wenn es noch aktuell ist.