Herr Rossi

Ich weiß gar nicht, was ihr alle habt:D! Es sieht doch aus wie zweitüriger A2! Die C-Säule läßt sich bestimmt noch bearbeiten und der Knick in der Front auch. Dann käme er unserer hübschen Kugel doch sehr nahe. Außerdem, in Zukunft wird es immer weniger eine Rolle spielen, wie ein Fahrzeug aussieht, hauptsache, es verbraucht wenig. In 10 Jahren wissen die Leute nicht mehr, wo sie das Geld für den Krafstoff hernehmen sollen. Da kann von mir aus ein Auto aussehen wie ein Schluck Wasser in der Kurve, sofern ich gescheit d'rin sitzen kann, solange er dadurch möglichst wenig verbraucht und die Mobilität bezahlbar hält.

Nimm den, den Thomas gefunden hat. Das ist ein hervoragender Preis. Besser wird's net. 40.000 Km, das fahrer ich in 1,5 Jahren. Der ist ja gerade erst eingefahren:D. 10.000 Km im Jahr, das es sowas noch gibt. Los, mach schon, sonst kaufe ich ihn:D

Hallo, PhobOs! Meine ganz persönliche Meinung ist, dass die 9.000-Euro-Preisgrenze für einen potentiellen A2-Käufer eine ganz kritische ist. Es ist durchaus möglich, dass du für den Preis, wie A2TDI bereits schrieb, ein Modelljahr 2002 bekommst, aber dann wird es mit den von dir anvisierten 50.000 bis 60.000 Km eng. Oder du machst Nägel mit Köppen und gibst dich damit zufrieden, das die teure 90.000er Inspektion bald ansteht!? Meine Empfehlung ist: Versuche noch irgendwoher 3.000 Euro mehr aufzutreiben. Mit dem Sprung hast du es dann in eine wesentlich attraktivere Klasse geschafft. Für 12.000 Euro bekommst du dann einen mit den beiden wichtigen Paketen ausgestatteten Jahreswagen mit nicht mehr wie 20.000 Km. Die 3.000 Euro Mehrausgabe holst du durch die eingesparten drei Jahresfahrleistungen auf jeden Fall wieder rein. Außerdem hast du erst die kleine Inspektion vor dir, die knappe 500 Euro günstiger ist, als die 90ger und noch ein Jahr Restgarantie, die sich bezahlbar verlängern läßt. So würde ich's machen! Das muß aber diesen Sommer noch über die Bühne gehen, sonst gibt's keine mehr. In der Online WerksBörse stehen nur noch 52 Benziner. Die günstigste Zeit soll ja die kalte Jahreszeit sein. Aber dafür ist es glaub ich schon zu spät, die neue Autosaison hat bereits begonnen;) Gönn' dir mal was Gutes:D

Klasse! Würde für meine Bedürfnisse - auch als Zweisitzer mit großem Kofferraum - vollkommen ausreichen, wenn die Sitzergonomie nicht schlechter ist, als im A2. Aufforderung an Audi,VW.Seat,Skoda: Bitte so in 10 Jahren bauen.

Nette Idee! Was ist denn das für eine Matte auf dem unteren Boden?

Gerade dieses ungewöhnliche Design macht das Fahrzeug doch so schön. Der Fiat Multipla und andere Extreme gefallen mir auch. Normalodesign fährt sonst jeder. Davon bin ich nicht überzeugt. Wenn es was zu reparieren gibt, dann wird's bei Audi teuer. Gehe nicht pauschal davon aus, dass es beim Händler teurer wird, als von privat. Nur wenn du einen Wagen in Zahlung gibst. Private haben oftmals unrealistische Vorstellungen vom Werterhalt ihres Fahrzeuges. Wenn du beim einem Händler ein durchgechecktes Fzg. mit einer Garatie dabei bekommst, bist du dort häufig besser dran. Gerade deshalb wollen ja so viele ihren Wagen privat verkaufen, weil sie ohne ein Fahrzeug in Zahlung geben zu müssen, eine bessere Verhandlungsposition haben. Für 9.000 Euro bekommst du ein Fahrzeug, welches bei knapp 90.000 liegt, letzte Inspektion vielleicht noch nicht gemacht. Da bekommst du für deinen Golf nur noch den Verschrottungswert. O. k., aber es sollte nur eine Wunschfarbe sein. Meine war Armulettrot, es wurde gelb. Leg dich bei einem Gebrauchten nicht so sehr auf die Farbe fest. Du schränkst wieder deine Verhandlungsposition ein, wenn der Verkäufer merkt, das du unbedingt grün haben willst. Nimm den, der dir günstig erscheint. Stimmt! Aber heutige Fahrzeuggewichte und Sicherheitsanspuch mit der Technik bzw. Nichttechnik von vor 15 Jahren würde mit den heutigen Verbräuchen nicht in Einklang zu bringen sein. Nichts von alledem. Es piept nur, wenn du die Parkhilfe hast, oder wenn irgendeine Störung angezeigt wird. Steht lang und breit in diesem Forum drin. Willst du das Auto geschenkt? Da muss es ja wirklich schon eines der ersten Baumonate sein. Ein Diesel käme dann schon nicht mehr in Frage. Ein Diesel der ersten Generation hat mehr Kilometer drauf. Das hat wieder was mit Technik zu tun. Habe davon keinen blassen Schimmer.

Habe dieses sehr hohe Pfeifen auch, je nachdem, wie der Wind gerade stehen bzw. in welche Richtung gefahren wird.

Unrunde Bremsscheiben sind niemals normal! Was die Gewährleistung betrifft . . . , dazu würde erst küzlich ein Thema für aufgemacht. Konnte ihn jetzt nicht finden. Ist aber da.

Richtig Joachim. Diese Frage stellt ich auch schon mal. Konnte niemand beatworten. Ist damit vieleicht die vom Kraftfahrbundesamt geforderte Mindestlichtleistung gemeint? Gefordert in einer Zeit vor unserer Zeit?

Mich würde mal interessieren, bei welchen Arbeitsvorgängen die Verwendung von Microfasertüchern sinnvoll ist. Meiner Laienvorstellung nach würde ich sie zwar zum Reinigen und zum Einreiben verwenden, aber nicht zum Abreiben, da Microfaser, wie der Name schon sagt, ja aus ganz feinen Kapillarhärchen bestehen, die da auch in die kleinsten Vertiefungen dringen, und dort das Pflegemittel ja wieder herausaurbeiten würden. Da würde ich dann Baumwolltücher/Watte vorziehen. Liege ich mit dieser Überlegung richtig?

Hallo, Holger! Mir kam gerade so die Überlegung, dass Bremen und Essen ja nun nicht so weit auseinander liegen (keine 300 Km) und Essen und der Köln/Bonner Raum bzw. Rheinschiene ja auch nicht (noch weniger). Wobei Bremen und Köln/Bonn dann doch schon wieder eine ganze Ecke ist. Aber lange Rede, kurzer Sinn. Was würdest du und die Allgemeinheit denn an dem von dir anvisierten Termin von einem kleinen Mini-Treffen halten? Vielleicht so irgendwo in der Mitte? Interesse? Oder doch jeder für sich. Ist ja nur ein Vorschlag. Für ein Mal.

Hallo, Schnappi! Mit 175ger Reifen sollte sich der Verbrauch bei moderater Fahrweise schon so bei 5 Liter einpendeln. Wenn's sich bis 30.000 Km nicht gelegt hat, bei der 1. Inspektion mal ansprechen. Siehe Signatur. Habe aber 185ger drauf und fahre wie Opa mit Hut.

Kann ich die Winterreifen haben? Sehen schwer nach den 165gern aus:D

Na, ja! Ob deswegen gleich die BE erlischt? Das tut sie doch nur, wenn . . . Ein Polizist, Straßenverkehrsamtssachbearbeiter, Staatsanwalt oder Richter kann das Reflektionsverhalten schlecht beurteilen und bewerten. Also würde man in letzter Instanz einen Gutachter finden müssen, der eine mögliche Gefährdung wissenschaftlich nachvollziebar bescheinigt. Aber trotzdem schön, mal einen Papaorangen zu sehen. Kommt ja auch nicht oft vor.

Hallo rolle! Schau doch mal hier: Nochmal Umrüstaktionstag in München?

Mich bringen manchmal zwei Kugeln zum leuchten

Tachen! Ich weiß nicht, was soll es bedeuten? Ich habe mir neulich mal eine holländische Getränkedose geben lassen, weil in Holland die Getränkedosen noch verkauft werden, um mal meinen Dosenhalter endlich einweihen zu können (die Umweltschützer unter uns mögen es mir verzeichen). Dabei entging meinen alten geschundenen Augen nicht, dass sich links vorne auf der Schiene ein Symbol mit einem offenen Buch und einem Rufzeichen darauf befindet. Was soll das bedeuten? Ist das ein Hinweis, dass man vor der Benutzung des Getränkehalters in der Betriebsanleitung nachlesen soll? Dafür doch nicht, oder?

Ich möchte auch welche ham! Bald kommt die Inspektion und da müssen die Räder sowieso ab! Was haltet ihr von diesen hier? McGard Raddiebstahlsicherungen

Hallo Kai! Wenn ich Prof. wäre würde ich schreiben "Du hast dir sehr viel Mühe gemacht, aber Neues war nicht wirklich dabei":D (nicht bös sein, ist nur Spass) Aber man kann das Autowaschen und -Poliern ja auch nicht neu erfinden. Eigentlich ein ganz normaler Wash & Wax-Vorgang. Produktempfehlungen sind immer hilfreich. Deine Tücherempfehlungen habe ich mir angesehen und wäre interessiert, wenn da nicht immer gleich die Versandgebühren wären, die das ganze wieder unlohnenswert machen. Wenn ich das richtig gelesen habe, dann muss du mit diesem VW-Zeugs zweimal die Scheibe abreiben. Warum soviel der Mühe? Nimm doch etwas, womit du nur einmal abreiben mußt. Wenn du die Scheibe vorher mit Wasser gründlich gereinigt hast, dann mußte doch so'n Zeugs wie RainX, Aquaperl oder was es da alles gibt, auch reichen? Ich behandele nur noch die Frontscheibe, die Scheinwerfer und wenn ich noch Lust habe, die Außenspiegel. In den Seitenscheiben und der Heckscheibe (oberer Teil) sehe ich keinen Sinn mehr drin. Viel zu viel Arbeit für ein Auto. Habe ich früher mal gemacht, aber der Regen wird an diesen Stellen ja auch schon vom Wind so abgetragen, dass man auch ohne Behandlung ausreichend durchsehen kann. Gruss Frany, der merkt, dass er von Quartal zu Quartal immer weniger Lust am Fahrzeugreinigen vespürt und schlampiger wird.

Ich berichtige dich nicht! Die Frage, ob sich ein Diesel lohnt oder nicht, ist auch nicht immer nur eine Frage von dem, was letztlich im Geldbeutel verbleibt, sondern es geht um viel mehr Individualitäten. Wenn man so vernüftig wäre, müßte dürfte man sich ja auch in der Benzinvariante immer für den kleinesten, spritsparensten Motor entscheiden, denn die stärkeren kosten ja auch wieder mehr und man kommt auch nicht viel schnelller von A nach B. Wer zum Beispiel viel auf Landstraße unterwegs ist, aber nicht soviele Kilometer fährt, der kann u. U. auch besser mit einem Turbo-Diesel bedient sein, wenn er sich mit dem Benziner ausrechnen kann, hinter Lkws zu verhungern und deswegen fast explodiert. Also braucht er ein Drehmomentstarkes Fahrzeug, das unten herum gescheit rauskommt, auch wenn es teurer ist, als ein Benziner. Und so gibt es eigentlich viele Gründe sich für einen Diesel zu entscheiden, auch wenn man letztlich etwas draufzahlt. Deshalb sind die ganzen Fahrzeugkostenberechnungen immer nur Standart und nicht individuell kalkuliert. Gruss Frany, der mit 15.000 Km Jahresfahrleistung seinen Diesel auch noch behalten, aber bei 10.000 wechseln würde.

In irgendeinem anderen Thread ging es auch um die Probleme beim Luffilterwechsel, bei dem sich der Kollege schwer getan hat, die dafür erforderlichen Teile abzubauen und weil er keine Bühne hatte. Da diese Teile bei der Inspektion laut Forumsbeitrag eh demontiert werden, habe ich mich entschlossen, den Luftfilter bei der Inspektion wechseln zu lassen. Der Filter selbst ist ja für Audi-Verhältnisse billig. Das mit dem Dieselfilter muss ich mir noch überlegen. Habe erst 34.000 km. Gute Fahrt

Kann dann nur die Bild gewesen sein Also, ich finde das Wägelchen schön, da es ja fast eine 1:1-Kopie unserer Kugel ist. Der hat sogar die Schmiederäder druff.

Sicher bin ich mir nicht sicher. Aber so wirklich glaube ichn nicht dran. Na, ja! Es gibt nichts, was es nicht gibt.

Original Audis 155ger Winterreifen auf Stahlfelge, ca. 10.000 Km gelaufen mit bestem Profil. vorne: 11,8 Kilogramm hinten: 11.9 Kilogramm neu: 12.0 Kilogramm vielleicht wobei ich keine geeichte Wage habe und Differenzen von 200 g schon mal möglich sind.

Entschuldige bitte, Leo5, wenn ich ein bißchen Off-Topic werde. Wenn ich störe, mache ich dafür gerne auch wohl ein neues Thema auf. Ich bin erstaunt, dass hier alle von einer Car-Life-Versicherung sprechen? Ich habe damals bei meinem Schwangerschaftsauto (9 Monate:D) auch um eine Anschlussversicherung von zwei Jahren nach Ablauf der 2jährigen Garantie gebeten. Man teilte mir mit, dass erst einmal nur 1 Jahr Verlängerung möglich ist und dann um jeweils ein weiters Jahr Verlängerung. Da mich die Versicherung 89 Euro gekostet hat und mir diese selbst für ein Jahr im Vergleich zu den anderen hier recht günstig erschien, habe ich gerade nochmal in meine Unterlagen geschaut. Es handelt sich um eine PerfectCar-PRO-Versicherung. Kann mir jemand erklären, worin der Unterschied zwischen der PerfectCar PRO und der Car-Life PLUS liegt. Bitte verweist mich nicht auf die Suchmaschine. Da war ich schon. Das sind so viele Themen dazu. Dann würde ich heute Nacht nicht mehr fertig werden und ich bin doch schon sooooo müde. Danke