Bruno

komm im Jahr auch auf 50.000KM... wenn die Autobahn frei ist sind die 90PS schon etwas mau, aber wenn ist sie schon mal frei?! habe auch Sportsitze drin, fühle mich da bissl verloren drin, liegt aber am Körperbau, 180 und knapp über 60KG, Rückenschmerzen wirst du KEINE mehr haben!!! wenn du was für der Bahn suchst dann ist der Golf V GT TDI (170PS) auch sehr geeignet... Alfa 159 JTD auch super 200PS Audi A3 fährt halt jeder, das Auto ist sowas von langweilig...

das Dach sieht ja noch ganz gut aus

bei mir blinkt trotz -5 Grad bloß die Glühwendel kurz auf, dann starte ich den Motor, bleibe aber etwas länger auf dem Starten im Zündschloss, wenn der Drehzahlmesser dann 1100 hat lass ich den Zündschlüssel los und gut ist, dann mindestens 5 Minuten im Stand laufen lassen und dann fahr ich los, die 5Min zeit habe ich noch

Jepp, deutet echt nach nen defekten Thermostat hin...

auf alle Fälle weichen wir bissl vom Thema ab, ich gehe davon aus das PD Motoren auch über dem Jahr 2009 hergestellt werden... Ob Audi sie verbaut wage ich zu bezweifeln...

naja im Vergleich zum neuen 320CDI bzw. 420CDI wirken die 3.0TDI und der 4.2TDI schon recht langweilig... aber so ist das nun wenn man von Commonrail keine Erfahrungen hat.

die Chemnitzer TU, welche mit der Motorenentwicklung von VW zusammenarbeiten, sind sich da noch nicht sicher das ALLE Motoren durch Commonrail ersetzt werden... Audi mag das vielleicht so machen, aber VW wird diesen Trend hoffentlich entgegen wirken...

naja zu viel Öl schadet auch den Ventilschaftdichtungen, sonst ist mir nix negatives bekannt.

Genau wie du es beschreibst... so ist es bei mir auch, aber nun kann ich wieder ruhig schlafen...

fahre meinen immer bei MAX.Ölstand... heißt ich gucke alle 2000KM nach und fülle bis max auf.. bis jetzt habe ich nach und nach ca. 800ml nachgekippt... Aktuell stehen 31400KM drauf... Mein Kumpel hat bei seinem Passat 130PS TDI schon 3,5l nachgefällt Kilometer knapp 50.000

also ich habe auf meinem 66KW die 175er drauf und es geht ja schon jetzt nix... viel zu Stark der Motor... heute erst wieder... Autobahnauffahrt 4.Gang Vollgas und das ESP blinkte... war nur feucht... das sagt alles...

der Spruch geht aber anders und Zwar "nach Fest kommt Ab und nach Ab kommt viel ARBEIT" Fahre meiner 175er WR mit 2,8Bar rundrum

Meine Kugel macht mir sorgen, im Stopp und Go Verkehr und an Ampeln vibriert der Motor, heißt das Lenkrad wackelt nicht, aber der Motor überträgt die Schwingungen auf die Karosse. Es ist nicht immer da, tritt nur im Leerlauf auf und meistens wenn die ECO-Taste der Klima betätigt ist... wer hat die gleichen Sorgen beim 90PS TDI? Ich ja, VAG Com hat keine Fehler gezeigt... Leistungsmäßig keine Verluste zu Spüren...

würde aber trotzdem lieber einen Golf als nen Audi A3 fahren, denn zur Zeit hat VW die besseren Motoren im Programm zumindest beim Golf.... Warte beim Audi immernoch auf den S3...

also ich finde ihn gar nicht so schlecht, auf Alu kann ich eigentlich nicht so richtig verzichten, auf Kofferraum etc. schon eher... mal sehen was es für Motoren gibt... 2.0TFSI wäre super...

kannste vergessen das der 90 PS TDI mit 15.000KM eingefahren ist.. habe das Gefühl meiner ist es jetzt erst nach 31.000KM, denn er verbraucht jetzt null ÖL, vorher war es doch etwas... der Verbrauch ist schon sehr hoch, aber das Ding ist auch noch nicht eingefahren

ich rede nicht vom 1. Gang da standen schon mal 33,9L drin... ich rede vom 5.

mich würde mal interessieren was bei euch im FIS, 5. Gang Vollgas ab 1600u/min bis openend als max. Momentanverbrauch drin steht.. bei mir 14,8l...

die 16" fahre ich ja auch mit 3,1 Bar, da ist schon ordentlich unterschied da... möchte aber sooo gerne auf 17" umrüsten

also mich kotzen die 175er winterräder sowas von an...das Auto wird total zur Spaßbremse...sorry ESP Bremse... will sofort wieder Sommer haben naja noch 2 Jahre dann hat die Kugel 150.000 drauf und geht wieder zurück...

hallo Lexle, nu klar kenn ich die Betonplatte richtung LB hoch... mit 120 merkt man sie ein bissl, aber mit 180 drüber denkt man echt man muss rechts ranfahren und die Kugel zusammenkehren... mir ist das aber egal, wozu sind denn die Autos da? DAS verkraftet die Kugel schon..

kannste einbauen stellt kein Problem dar, zumindest nicht bei meinem Dekra-Prüfer... Habe nämlich auch Dieselfedern im Arosa eingebaut und das ist mir erst aufgefallen als der Typ mich von der Dekra darauf aufmerksam machte.. hat es ohne Probleme eingetragen...

lass dir doch trommel rundum einbauen, dann siehst du 1. den Rost an der Bremsscheibe net und du musst die Alu´s net mehr putzen... des weitern empfehle ich dir die Auspuffanlage aus komplett Edelstahl anfertigen zu lassen damit du keine weiteren bösen braunen Überraschungen erlebst..

warum hast du ihn nicht abbrennen lassen? Versicherungssumme kassiert und was neues gesucht!

wäre mir ein völlig neues Problem, es kommt beim A2 nicht häufiger vor als bei den anderen Audi´s...