Aluminum_Bullet

Unfassbar, sowas habe ich noch nicht gesehen. Da sollte man versuchen eine Stellungnahme des Herstellers einzuholen. Edit: Evtl. gefälschte Cinaware?? Das sieht verdammt nach Materialfehler aus.

So´n Schwachsinn habe ich selten gehört. Ist heute der 1. April? Mal im Ernst, auf keinen Fall die Rechnung für den Riemenwechsel bezahlen!

Uiuiui, da werde ich blaß vor Neid. Muss mich mal aufraffen und versuchen das auch so gut einzustellen.

Zum Ölfilter kommt das Teil sicher nicht. Aber was soll´s? Wir fahren doch fast alle schon mit einem Plastikstück in der Ölwanne rum, schaden wird das nicht. Mit viel Glück kommt es beim nächsten Ölwechsel mit raus, und wenn nicht, dann halt nicht.

A2-Kugler sind halt ein besonderes Folk. Ich habe bislang auch nur sehr selten, bis gar nicht, vergurkte Exemplare gesehen. Die meisten sind Top gepflegt. Schaut auch mal 10 alte A-Klassen an, davon sind mindestens 8 "verbraucht". Und das gilt natürlich nicht nur für die A-Klasse, sondern für fast alle anderen Autos dieser Klasse auch.

Spannend wäre jetzt mal ein Vergleich mit den Teilen aus dem Zubehörhandel. Es gibt etliche verschiedene, die ja scheinbar alle nicht so gut sind (fehlende Endlagendämpfung). Wird die Geschwindigkeit im Test durch den Prüfaufbau vorgegeben? oder kann man auch eine Gegenkraft einstellen, und die Geschwindigkeit ergibt sich dann durch die Kraft der Gasdruckfeder? Im zweiten Fall müsste man ja die Endlagendämpfung deutlich erkennen.

Klar, schneller geht immer:D

Ich fahre 6,5X15 ET38 mit 175/60er. Die Felgen haben in Kombination mit dieser Reifengröße eine ABE. Laut dem Reifenhändler meines Vertrauens sind die eintragungsfrei. Ehrlich gesagt habe ich das viele Kleingedruckte in der ABE nicht komplett gelesen, sondern "riskiere" es einfach so. Ja Ja, ich weiß schon: "Fahren ohne Betriebserlaubnis" und "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht" Vielleicht nutze ich jetzt die Gelegenheit und studiere das Kleingedruckte doch mal etwas genauer:D https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=960664&postcount=251 Der Reifen sitzt natürlich ordentlich stramm auf der Felge. Felgenschutz gegen Bordsteinberührung ist kaum vorhanden.

Hat irgendjemand ´ne Idee wie oft bei Forumsmitgliedern inzwischen ein Federbruch vorkam? Besonders selten scheint es ja nicht gerade zu sein.

:confused: (me too)

So sieht´s aus. Die kosten zwar ein Vermögen, offensichtlich gibt es aber keine vernünftige Alternative. (Wobei ich mich gerne eines Besseren belehren lasse)

Genau auf die Idee kam ich auch. Seit einigen Tagen habe ich die Kombination verbaut: 1x Original aber ausgelutscht + 1x Neu aber ohne Endlagendämpfung. Die Endlagendämpfung der einen Originalfeder reicht vollkommen aus! Leider ist aber das Gesamtergebnis trotzdem unbefriedigend, weil die Kraft trotz einer neuen Gasfeder noch zu klein ist. Zumindest ist das bei den aktuellen Temperaturen unter Null Grad der Fall. Das Thema "Torsion" ist meiner Meinung vollkommen unerheblich, schliesslich haben wir ein Premiumauto und keine "Pappe" Wenn irgendwas die Scharniere und die Karosse quält, dann ist das nicht die ungleiche Kraft rechts und links, sondern die Variante "Ich haue die Klappe ohne Dämpfung volle Pulle gegen Anschlag"

Die Kraft ist meines Erachtens gar nicht so das Problem. Die Billig-Teile aus dem Zubehör sind mit 420N angegeben. Das ist sicherlich ok. Leider haben die keine Endlagendämpfung, und knallen dann so stark in die Endlage der Scharniere, das man denkt es zerreißt die Karosse.

Habe bei einem Onlinehändler zwei Gasfedern von Monroe gekauft. Ca. 15€ je Stück. Riskiert habe ich das nur, weil auf meine vorherige Anfrage schriftlich bestätigt wurde, dass die Teile eine Endlagendämpfung haben. Eingebaut, und was soll ich euch sagen. Die Heckklappe flog fast zum Mond. Ich hatte Angst, dass die Kugel von dem Schlag wegrollt. DIe werden auf jeden Fall zurück gesendet.

Bei meiner Kugel hat der Besucher an dem Blech für dei Heckklappe rumgefingert. An beiden Seiten bei den Aufnahmen für die Gasdruckfedern habe ich Blasenbildung

Sobald der verdammte Winter endlich schlapp macht versuche ich mal mein Glück. Vielen Dank. Noch jemand ´ne Idee wegen der pfeifenden Windgeräusche? Könnte das auch von dieser "Lücke" kommen?

Die Antworten würden mich auch brennend interessieren. Bei mir ist es nämlich komischerweise genauso (auch was die Seiten angeht). Zusätzlich habe ich bei 100 - 120 km/h ziemlich nervige Pfeifgeräusche, die ich bislang nicht beseitigen konnte. Eventuell kommen die ja von dieser Stelle?! Von den Spiegeln kommen sie definitiv nicht.

Das ist ja einfach

:top: Edit: Hääääh kein Smiley?

Habe neben meiner Kugel auch einen MX-5 erster Generation (NA) in der Garage. Der MX-5 mit zusätzlichem Sportfahrwerk, und die Kugel mit Serienfahrwerk. Im Lenkgefühl liegen Lichtjahre zwischen den beiden. Der A2 hat unbestritten eine sehr direkte Lenkung, für meinen Geschmack aber zumindest mit 175er Reifen zu leichtgängig. Etwas übertrieben ausgedrückt hat man immer das Gefühl auf Glatteis zu fahren. Nach dem Umstieg in den MX-5 fahre ich in den ersten Kurven immer fast in den Graben (innen natürlich) weil ich vieeel zu weit lenke:D Außerdem ist die Servounterstützung viel weniger stark was ein perfektes Feedback zwischen "rollen und rutschen" übermittelt. Das auch der A2 mit anderen Rädern und Sportfahrwerk sich anders verhält ist unbestritten, ihn mit einem MX-5 zu vergleichen ist aber ein Scherz.

Wenn das Obst gewechselt wurde, ohne dass der Scheinwerfer ausgebaut war, ist die Wahrscheilichkeit sehr groß, dass einfach der Deckel nicht richtig sitzt. Aber was soll´s, hat sich ja eh erledigt weil es scheinbar einen neuen Scheinwerfer gibt (gab)

Ja, scheinbar will man keine "Youngtimer" mehr supporten. Bei mir wurden bis vor einigen Monaten alle Details angezeigt, jetzt geht es nur noch für meinen 2 Jahre jüngeren A6

Den 1,4er habe ich auch schon gesehen. Aber komplett ohne Klima dürfte es schwer werden den zu verkaufen. Ich hatte bei meinem damals auch vom Freundlichen die Reparaturhistorie nachsehen lassen. Passte aber auch alles soweit. Viel Spass mit dem Kugelblitz.

Siehe Beitrag vom Nachtaktiven Ich würde auch auf Räder tippen. Außerdem kann das vergleichsweise günstig geprüft werden, somit ist es einen ersten Versuch wert. Bei dem gleichen Händler habe ich meine Kugel übrigens auch gekauft. Nachdem ich durch den ersten äußeren Eindruck etwas skeptisch war, hat letztlich alles super geklappt. (Ist ja doch weit entfernt von dem Eindruck den ein Audi-Vertragshändler macht) Ich war gleich nach zwei Tagen wieder bei ihm, weil der Lenkwinkelsensor defekt war. Hat er ohne mucken sofort gewechselt, ohne dass es mich einen Cent gekostet hat. Ich war sehr überrascht wie lange "Deine" Kugel bei ihm auf dem Hof stand, der Preis war nun wirklich nicht schlecht.

Wenn die wirklich vernünftig in die Öffnungen passen, und das Auto nachträglich "original" aussieht wäre ich auch dabei. Wer ist bereit den "Tester" zu spielen?