Nachtaktiver

Wo steht denn dein Büro?

Ich habe vor, am 1. April so Richtung Nachmittag oben zu sein, können uns dann gerne treffen. Müsste der Steffen sich halt noch rühren, wo ich die Dinger abholen kann. Ideal wäre Mönchhof-Dreieck oder Kreuz Raunheim im Dunstkreis des Flughafens...

Ich fahre am 1. April aus dem Süden nach Bottrop an F vorbei. Von da wären es noch rund 150km nach Paderborn, vielleicht mag er da hin kommen und die Räder annehmen?

Doch, ist ja keine A2-Originalfelge...

TDI mit EZ 2005 hat definitiv ein 120tkm-Intervall. Lass dich nicht verschaukeln...

Stimmt schon so und ist generell auch richtig. Nur ist hier der Ansatz ein problembezogener. Es sollte ja nicht die Schmierung verbessert, sondern der Ölverbrauch verringert werden. Dies gelingt durch den sich am Kolbenring anlagernden Festschmierstoff wohl ganz gut... Ansonsten bin ich kein Freund von Öl-Additiven. Die Formulierung freigegebender Öle ist ausgeklügelt genug. P.S.: Die Garantie ist bei Verwendung von Ölzusätzen natürlich dahin. Zurecht, wenn ich mir anschaue was so alles angepriesen wird

Bei 253500km ist nun auch mein erstes Lager hinüber. Hinten rechts, habe grob 40€ in der Bucht bezahlt, inkl. Versand, Schraube und Kappe. Die vorderen bietet er für €36,40 an inkl. Versand. Vom gleichen Anbieter habe ich unserem alten Passat letzten Sommer nen neuen Klimakompressor verpasst, funktioniert einwandfrei und sah auf keinen Fall schlechter aus als das Originalteil... vorne: RADNABE MIT_RADLAGER VORNE AUDI A2 SEAT CORDOBA IBIZA bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 25.03.10 17:05:19 MEZ) hinten: RADLAGER RADNABE HINTEN AUDI A2 SEAT CORDOBA IBIZA IV 4 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 19.03.10 04:33:28 MEZ)

Heute die ersten zwei Dosierflaschen aus meinem Kanister befüllt. Ist eine Freude, wie man plötzlich mit Drehzahlen knapp über Leerlauf in der Stadt im Fünften mitschwimmen kann, wo man vorher meinte, die Kiste fällt auseinander. Ebenso läuft er bei Vollgas kurz vorm Begrenzer deutlich weicher. Zusammenfassung von Eigenschaften, welche ich dem Zweitaktöl nach den bisherigen Erfahrungen zuschreibe: +Reinigt die Düsen (Jaso FC mit Reinigungsadditiven) +Schmiert die PD-Elemente +Erhöht die Zündwilligkeit des Diesels, dadurch weichere Verbrennung Für nen Euro pro Tankfüllung mach ich das weiter...

120€. Schau mal im Clubbereich, da gibts das Angebot dazu...

Kaum mach ichs Maul zu. Gestern bei km 253500km die neuen Sommerreifen (Kostenpunkt: 300€) montiert und heute festgestellt, dass diese wunderbar ruhig laufen. So ruhig, dass das kaputte Radlager hinten jetzt gut zu hören ist . Naja, neues ist bestellt, 40€ inkl. Versand. Einbau dann nächsten Samstag zusammen mit dem großen Kundendienst...

Kein Problem. Man darf sich hier über alles beschweren. Nachbarn, Freundin, A2, Ducati. Nur Politik sehen wir nicht gerne und den Vergleich A2 - Zitterpoeng halte ich persönlich auch für gewagt .

Kippst halt noch 100ml Öl hinterher, dass es auch unten ankommt. Dann geht das schon. Hab ich im 15 Jahre alten Passat der Mutter auch beigegeben. Seitdem ist das Öl grau und der Ölverbrauch weg...

Ich sehe in der Laufleistung kein Problem, wenn man denn bereit ist, ab und an mal was zu reparieren. Günstiger kann man nicht mehr Auto fahren, da der Wertverlust komplett weg ist. Autos zerfallen heute nicht mehr automatisch nach 100.000km... Bei Opel kenn ich mich net aus, der A2 ist ein zuverlässiges Auto mit wenigen, günstig zu behebenden Kinderkrankheiten. Wenn du ihn länger fahren willst, klarer Fall.

Nochmal: Bedienungsanleitung lesen und verstehen! Dann Problem lösen durch nachdenken...

Genau das brauchst du garnicht, da laut meinem TÜVer alle Reifenformate legal sind, welche im COC stehen. Vorausgetzt sie sind auf ner A2-Originalfelge. Kopie des COCs mitführen genügt also hier, im Gegensatz zum Gutachten von Zubehörfelgen. Diese müssen unverzüglich in den Brief, wenn das Gutachten es verlangt. Zumindest wurde mir mit dieser Begründung die Eintragung der 195/45R16 auf den originalen 16Zoll als unnötig verwehrt...

Ich bring dann noch Federspanner mit...

Das Auto hat 300.000km. Da sagen die garnix mehr zu irgendwas, geschweige denn stellen sie sich was vor. Speziell wenn es um das böse K-Wort geht .

Wahrlich beeindruckend...

Nuja, ich spar hier fleißig auf die MVAgusta. Mal sehen, obs in diesem Leben noch klappt...

Wenn es dich so sehr stört, dann fahr doch die Felgen, welche schon in der COC stehen. Alles andere muss in D nunmal eingetragen werden, das unterscheidet uns von einer Bananenrepublik, in der jeder basteln kann was er will. Kostenpunkt sind knappe 30€ für nen neuen Brief und neuen Schein. Der Witz dabei ist allerdings, dass im neuen Brief oben dann nur noch die neue Größe steht, da die EU beschloss, dass hier für alles andere kein Platz mehr sein soll. Im Schein gibts dafür dann irgendwann mal Seite 2, um die Eintragungen noch unter zu bringen. Willst du die S-Lines eingetragen haben, musst auch dazu nen Schrieb vom TÜV vorlegen. Also mit der ABE zum TÜV, vorlegen, Schrieb geben lassen, dann zur Zulassungsstelle. Neuer Brief kost immer gleich viel, egal wieviele Änderungen.

Hi Tim, willkommen im Forum. Es stimmt mich nachdenklich, dass ein Freund des italienischen Zweirades sich hier über die Elektrik seines A2 beschwert. Bei mir ist es da eher das italienische Zweirad, welches öfters mal nicht so will. Aber gut. Im Schloss der Hecklappe ist ein Microschalter verbaut, welcher auch das Licht im Kofferraum schaltet. Schau mal, ob das Licht aus geht, wenn du den Deckel zu wirfst. Wenn nicht, weißt bescheid... Im Kombi still legen wird schwierig, da könnte man höchstens die Kabel vom Microschalter kurz schließen, wobei ich dir jetzt nicht sagen kann, was Zentralverriegelung usw. dann dazu meinen.

Das stimmt nicht. Immer wenn du nachträglich was abnehmen lässt, muss es auch in Brief und Schein eingetragen werden, es sei denn, das Gutachten sagt was Anderes. In deinem Gutachten steht dazu eben, dass der 5L-Status weg muss...

Wie soll ich das noch klarer sagen? Versteh allerdings nicht, worüber du dich aufregst. Den 5L-Status gibts schon lange nimmer. Die Zeiten, in denen man damit ne Steuerbefreiung bekam, sind schon länger her...

Dan schau, was auf der gleichen Seite hinten für ne Nummer drauf steht und kauf dir nen Zweierpack mit dieser Nummer. 3,xx€ wenn ich nicht irre...

Du hast massenhaft Klangregelfunktionen an deinem Alpine. Darunter ein Bassregler, mit dem du Pegel und Einsatzfrequenz steuern kannst und nen Hochpassfilter, welcher geschaltet sein könnte. Ich empfehle ausführliches Studium der Bedienungsanleitung...