Nachtaktiver

Auspuff ist hier wie da ein gutes Stück weg...

Naja, er hat doch nur mit Adaptersteckern gearbeitet, da dürfte sich an der Phase nix gedreht haben. Ich geh eher davon aus, dass am Alpine was verstellt ist...

Wenn du ne Steckdose in der Nähe des Autos hast, kauf dir ein Einfach-Ladegerät. Kost dann 50€ und du bist ausgerüstet... Ich hab das da: CTEK MULTI XS 3600 - Technische Daten

Also damals gabs die nur im Zweierpack jeweils pro Seite. Vorne und hinten sind gleich, rechts und links sind unterschiedlich. Wenn also dein hinterer Stöpsel links noch da ist und du den vorne links brauchst, kannst die Nummer am HL-Stöpsel ablesen...

Weil du rechts immer gegen den Randstein fährst?

Auffüllen geht, unter dem Kleber sind Stöpsel verbaut. Würde sie mal über Nacht ans Ladegerät hängen und schauen, wie es ihr bekommt. Jetzt wirds ja erstmal Sommer, neue Batterie kannst dir dann immernoch im Herbst holen. Verschiedene für den A2 empfehlenswerte Batterien findet die Suchfunktion.

Ja, so etwa...

Ich denke, ich fahr so 2,5 Stunden. Dann sind wir ungefähr gleichzeitig da und können gleich voll loslegen...

Ich komm gleich morgens, wenn ichs aus dem Bett schaffe . Mag auf jeden Fall meine Sachen fertig bekommen diesmal...

Ich wprde neue nehmen und sie gleich um die geplante Tieferlegung kürzen. Nicht zu viel rausnehmen, sonst schleifts dann beim beladenen Einfedern...

Ochso, B6. Da entfallen die vorderen, die hinteren brauchst nach wie vor...

Doch, die brauchst. Nur solltest ein Stückchen rausnehmen, um mit dem Restfederweg hin zu kommen...

Ich werfe den Papierfilter alle 50.000km raus. Er sieht dann immer schon sehr mitgenommen aus. Im Altea soll er sogar nur alle 90.000km getauscht werden, sieht aber nach der Hälfte bereits fertig aus. Hier investeier ich die 15€ in den neuen Filter gerne...

Wenns er es durchzieht, ja. Ich empfinde die ca. 200ml auf die ca. 36 Liter, welche ich immer tanke, als recht gut passend. Weniger müsste man mal probieren, wobei das allein schon wegen der Dosierflasche schwierig wird, wenn man keine Wissenschaft draus machen will...

Zustand wäre spannend. Sinds die geklebten oder die geklammerten? Wie alt? Sind sie dicht? Kratzer? Alle Halter dran? Fragen über Fragen...

Preise fr Audi, Seat, Skoda und VW Ersatzteile Wobei die Rabatte pro Rabattgruppe von den Händlern selbst festgelegt werden.

Auf Verschleißteile, wobei ganze Autos nicht als Verschleißteil zahlen . Dazu das LL-Öl für 8€/Liter. Restliche Teile sind ebenfalls rabattiert, der Rabatt variiert allerdings nach Rabattgruppen.

Wenn du die Rückseite der Beläge anständig einpinselst, nicht.

Also in diesem Falle... Hat er BFK da, oder bring ich nen Liter mit? Nachtaktiver (LL-Service, evtl. Radlager hinten, Bremsflüssigkeit) Beda (Koppelstange; hilft bei Reparaturen von schlecht laufenden Scheibenwischern ) morgoth (Thermostat wechseln ,viel kleinkram z.B. Komfortblinker, Schaltseile,Türfeststeller, Heckklappenlifter, evtl. PDC Kabel nach hinten legen, verschiedene Fahrwerke mal Probefahren Hirsetier (Fahrw./Bremsen/Stahlflex) tomte (braucht einen kollegen mit alter fse, der mir sein steuergerät ausbauweise leiht und einen kollegen mit vag-com: wegen mikro - mords aufwand für kleinen komfortsprung) Gurkensepp (Koppelstangen, evtl Fahrwerkhöhe einstellen) ist aber noch nicht sicher, evtl. bring ich das ganze demnächst selbst über die bühne famore (Bremsflüssigkeitswechsel+Service evt Stabilager rechts) lutzmich (Bremse hinten die 2., Dröhnquelle bei 1800-2200UpM suchen) Spiradon (Ölwechsel, Getriebeölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Service) vfralex1977 (FSD+KAW+DOMLAGER) Flea (Bilstein B6 + Weitec 35/30)

So, habe mir das hier bestellt: 5L ADDINOL Zweitaktöl 2Taktöl Mischöl Rolleröl teilsynt bei eBay.de: Zubehör (endet 04.04.10 11:07:36 MESZ)

Apropos Route: Wenn ich zu der auf der HP angegebenen Adresse "Am Auwaldsee 70" plane, komme ich im "Club Joy" raus. Vom Wortlaut her auch schön, aber das Auto wird davon net besser.

Naja, vier Mann - vier Ecken

Ich würde hier schon ein raucharmes teilsynthetisches nach Jaso FC nehmen. Da sind dann auch Reinigungszusätze drin, die die Düsen sauber halten und Ablagerungen vermindern.

Würde sich anbieten, da zum Ausbau des Dämpfers die Innenschale eh raus muss...

Naja, bisher waren wir ja ausschließlich damit beschäftigt uns sicher zu werden, dass da überhaupt was passiert...