Ente

Um die Domlager zu prüfen einfach mal jemanden in den Wagen setzen und die Räder voll einschlagen lassen während du eine Hand auf der fader hällst. Wenn das Donlager nicht ordentlich dreht merkst du sehr deutlich den "unrunden" Lauf. Kannst du gerne mal bei mir in Live fühlen Meine müssten geamcht werden, ich komm nur zu nix

Ich glaub ich fahr da morgen mal vorbei... meiner müsste auch bald durch sein.

ganz ehrlich, kauf dir eine kleine Tasche für 7,95€ irgendwo um die Ecke und füll deine originale Tasche wieder auf. Audi verkauft die nur als komplettset und wollte (wenn ich mich recht entsinne) irgendwas um die 50€ haben. Und es gibt auch kein Nachfüllset

Du hast nur eine wechslen lassen

Dann aber auch nur beim nachtanken...

Vielleicht sollte man nach ein paar Tagen einfach nochmal Nachziehen. Okay. Bei mir wären es auch ein paar Tage mehr Sobald der Regen vorbei ist gucke ich auch mal nach.

Die selbstsichernden waren für die Schrauben an den Dämpfern. Aber zumindest bei mir hat eine Durchegdreht anstatt sich festzuziehen. Ohne Die Mutter von Audaia5sport wäre das echt blöd gewesen... so fern ab der Heimat auf dem Schraubertreffen...

Naja.. den Airbag hast du nunmal zwangsweise

Nene.. das ist nicht das Butyl. Das ist der Schaumstoff. Welcher immer neu muss. Aber ich hab jetzt auch mal gerade alles gelesen... Also: Die Butylschnur läuft außen rum und kann in der Regel mehrfach verwendet werden, solange sie nicht beschädigt ist. Der Schaumstoff welchen man in dem Beitrag von Karat erkennen kann muss hingegen jedesmal ersetzt werden. Teilenummer hab ich egrade nicht zur Hand aber im Wikiartikel sieht man ganz gut was gemeint ist.

Das ist die Dichtung welche an der Außenkannte des Blechs verläuft. Fühlt sich ähnlich wie Moosgummi an

Bezugsquellen?

Den kenne ich. Steht im Spritmonitorprofil auch zusammengefasst drin. Mich hätte halt nur interessiert wie er seinen Wagen generell durch die Gegend bewegt. Sprich immer sparsam und jeden Windschatten nutzen wobei auf LKW-Geschwindigkeit gefahren wird. Oder ich sag mal "normal" mit etwa 120 auf der Autobahn und so...

@ arosist Sag mal. Ich verfolge schon länger deine Verbrauchswerte mit immer größerem Erstaunen. Wie ist dein Geschwindigkeitsprofil?

Wie ist denn die Klangausbeute? und wie sitzt es sich jetzt noch auf dem Beifahrersitz? Also bei laufender Anlage...

Sehr schön

Ok, Bremse kann so bleiben *check* Wie stehts denn mit einem Kupplungspedal das beim betätigen quietscht?

Mal eine doofe Frage... Ich hab heute neben einer Hauswand (Wand auf der Fahrerseite) gestanden und die Bremse mehrfach getreten und wieder gelöst. Dabei ist mir ein kurzes quietschen bei jedem Lösen aufgefallen. Sollte ich mir da sorgen machen?

Hast du die Führungs denn überarbeitet? Ich hatte die seiner Zeit mit einer Schlichtfeile wieder schön plan geschliffen und dann dieses Bremsfett von Textar drauf gemacht.

Hast du die Drosselklappe denn auch neu angelernt? Je nach Verschmutzungsgrad ist das durchaus nötig...

Was ist denn aus wir nutzen die vor Ort angebotenen Getränke und Speisen geworden? Ich erinnere mich noch daran extra nichts mitzubringen gebeten worden zu sein.

Welche Beläge hast du genommen? Ich mein.. die Nut ist ja noch da... Aber für mich sieht das auch nach nicht sauber schwimmend aus.

@ Famore Das Material welches du für den Unterboden genommen hast. Ist dass das Gleiche wie es bei Wahlplakaten gerne genommen wird? Damit hätte man ja eine günstige Quelle und täte auch noch was gutes

Willkommen auch aus dem Rheinland Zum Schlüssel anlernen drücke ich einfach alle tasten einmal munter durhc wenn die zündung an ist aber der Motor noch nicht läuft...

Welches Material wird denn gewünscht? Ich hab einen Betrieb an der Hand der auf kleine Auftragsgrößen spezialisiert ist. Preise frage ich gerne nach.

Besorg die was ordentliches zum Anzeichnen aber lies mal den Thread bezüglich Einbau und Erfahrungen mit dem Stabikit. Da ist es gut erklärt.