Ente

Danke für die Info! In anderen Foren hätte man vor "verschlossenen Türen" gestanden... Vielleicht kann ja bei Gelegenheit im Mitgliederbereich über die Hintergründe informiert werden. Gibt es die Möglichkeit, in der Ausfallzeit eine Seite mit dem Hinweis auf die baldige Rückkehr des Forums online zu schalten? Nicht jeder kommt ja täglich mehrfach ins Forum. Was meint ihr, kann man über die Googlecashesuche noch Inhalte finden? Ach ja, meinen Beitragsanteil möchte ich (wenn möglich) gerne beim Club lassen. Wie schon erwähnt wurde kann ich die Vorteile als Member ja weiterhin nutzen.

Nimm die Spreiznuss. Der Meissel nimmt dir nur Platz zum arbeiten und ggf beschädigst du die Dämpfer. Wenn du keine kriegst kannst du auch eine 10'er Imbusnuss entsprechend abschleifen. Klappt wunderbar.

Gibt es denn eine Möglichkeit den Füllstand von oben zu ermitteln?

Mit den fehlenden Infos kann man dir dann auch konkrete Betriebsmittel nennen

Das mit dem PEN ist mir dann auch aufgegangen. .. Wenn da nur zwei Drähte ankämen würden sich die meisten wohl auch wundern

Wenn ich zum TÜV fahre. Zahle ich jede Eintragung oder gibt's nen Rabatt?

Ganz genau. Das Teil passt auf, dass du keinen Strom verlierst. (Gehört nach der Installation eigentlich auch geprüft...) Ich bräuchte so ein Teil für die Brieftasche

Eigentlich ist das Ganze doch recht simpel. Du bekommst den eine Phase und PEN rein oder PE und N. Erstmal zum Schutz für dich: PE und N: Fi hinter die Hauptsicherung. L1 und N da durch und PE dran vorbei. Danach dann die Sicherungen. PEN: PEN in PE und N aufteilen und dann durch den Fi. Fortan getrennt verlegen. Schutz für die Leitungen: Hauptsicherung am besten als Schmelzsicherung. Dann ein Automat gleich Stromstärke dahinter.(der löst in der Regel schneller aus als die Schmelzsicherung. Ggf die Characteristik entsprechend wählen). Dann noch selektiv deine einzelnen Stromkreise und fertig ist die Laube. Der eigene Tiefenerder ist durchaus auch eine gute Idee. Diesen dann zusammen mit deinem Wasser und dem PE auf einen Potententialausgleich und freuen

Mal so amRande... PE kkommt nicht mit an den Fi! (Es sei denn der hat extra ne Klemme) Der Fi vergleicht ob das was über die Phase reingeht auch wieder schön brav über den Rückleiter zurück geht. Gehen da mehr als die 30mA verloren (als Beispiel über dich) löst der der aus. Bitte bitte lasst die Finger vom Strom wenn ihr nicht wisst was ihr tut! Man sieht das Zeug nicht, riechen ist auch eher schwierig und wenn ihr ihn spürt ists zu spät. ..

Ich fahre auf Lesjöfors mit B4, alles noch recht frisch. Dazu dann jetzt die ganzen tollen blauen Sachen derzeit auf 155'er Asphalttrennscheiben. Ich will für mein abschließendes Urteil aber noch ein wenig fahren. Auf der Rückfahrt vom Schraubertreffen lies sich der Wagen damit schon deutlich entspannter bei ~170 fahren. Andererseits war ich aber auch ziemlich müde nach dem ganzen geschraube @ ra9na: mit den Hinterachslagern wünsche ich die viel spaß. Plan am besten sehr komfortabel viel Zeit ein Die alten gehen mit einer Luftsäge recht gut raus. Die Stege müssen entfernt werden und die Kunststoffhülse muss anegsägt oder mit einem kleinen Meissel geknackt werden. Aber um die neues einzusetzen haben wir die Metallscheiben sehr weit "zum Keil" schleifen müssen und bis zur Mitte die "Wulst" entfernen.

Genau hier liegt der Hase im Pfeffer! Der Wagen muss eben stehen. Also wirst du um eine Bühne oder Grube nicht drum herum kommen!

Ich würde sagen ja, es spricht was dagegen. Du füllst ja ein bis es überläuft. Und wenn du einen andere Öffnung nimmst kommst du ja auf andere Füllstände. Es kommt ja auch nicht das gesammte Öl raus. Daher kannst du nicht einfach mit dem Messbecher einfüllen...

Echt? Ich habs zwar erst seit Samstag drin, empfinde die Seitenwindanfälligkeit aber als geringer. Könnte aber auch a den SuperPro Gummis liegen...

Ich wäre ohne ihn jedenfalls heute noch in der Halle... Danke für deinen Einsatz! Die Flexgeräuche gehörten zu meinem Wagen. ..

So, ich bin als letzter dann wohl als letzter angekommen Das heut war ja mein erstes Schraubertreffen und man liest ja immer viel von der allgemeinen Hilfsbereitschafft. Aber ich ich muss echt sagen WOW! So hatte ich mir das echt nicht vorgestellt! Ich kannte ja keinen von euch persönlich aber gefühlt hat mir echt jeder irgendwann man am Wagen geholfen! Danke an euch alle! Ich hab nur leider die Namen schon wieder vergessen Also muss ich einfach weiter zu Schraubertreffen und ähnlichem kommen damit ich mir eure Namen merken kann Und ich hab auch noch die Visitenkarten liegen lassen edit: Zum Stabikit und den Lagern schreib ich seperat noch was in den entsprechenden Thread. Vorab aber, Top! Kurvenlage wesentlich angenehmer (deutlich weniger in die Kurve neigen) und Seitenwind kann es zwar nicht abschalten aber ich bemerke ihn wesentlich seltener

Ich dachte auch nicht an "fettige Finger", sonder so wirklich schwarze Ölgriffel. Mit normal-dreckigen Fingern hab ich da auch drangefasst.

Da brauchst du keinen Reiniger. Sofern du die Scheiben nicht mit fettigen Fingern auf der Fläche anfasst.

Schade, Bremsen vorne sind echt schnell gemacht. Und je nach Hersteller der Scheiben braucht man nichtmal mehr Bremsenreiniger (da ist dann eine Beschichtung auf der Scheibe welche sich beim EInbremsen runterreibt).

Hatte ich auch schon überlegt... aber das Ganze hat sich super gelöst. Ich hab zwei Flaschen Öl beim gekauft. Im Wagen angekommen fiel mir auf, dass eine nur noch ca halbvoll war. Also zurück zum reklamieren. Es wurde sich Entschuldigt und leider war das ja auch die letzte Flasche, morgen könnte aber neues da sein. So weit so gut. Ich hab dann aber noch gefragt was denn nu mit der angebrochenen Flasche passieren würde. "Nunja, die würden wir bei Seite stellen für Kunden die nen Schluck mehr brauchen..." Als ich daraufhin meinte, dass ich laut Datenblatt eh 2,1L bräuchte und da ein bischen auf gut Glück nur 2L gekauft habe, könnten sie mir die ja vielleicht mitgeben. Ich hab jetzt jedenfalls 2,5L. Falls irgendwer ~400ml braucht soll er sich gerne melden Und ne neue Parkscheibe gabs auch noch

Ich finde ggf. noch eine große, flache, feine Feile ganz Praktisch um die Lauffläche für den Sattel/die Beläge wieder plan und sauber zu bekommen. Allerdings sollte man dafür auch mit besagter Feile umgehen können... Hast den Spaß für Samstag geplant?

Ich erkenne Gewichtssparpotential...

Jup. Außer der Spardose. Die hat ja auch nur vier Radbolzen..

Ich hatte es halt nur zugesagt und wollte die Verfügbarkeit daher absichern

Ich hatte zugesagt, gekröpfte Ringschlüssel mitzubringen. Leider finde ich aber nur 17/19 und 24/27. Könnte jemand einen Satz mitbringen bzw. Gibt's die vielleicht auch in der Schrauberhalle? (Ja genau, das hier ist der Punkt an dem man merkt, dass ich noch nie in einer Mietwerkstatt war... ) edit: Rechtschreibung

Wobei. Mit dem Center-Speake müsste es doch auch für den Beifahrer zu optimieren sein. Oder ist der Zeitversatz dann als Doppelton wahrnehmbar?