Ente

Wem gehört der rote und welche Farbe ist das? Da könnt ich ja glatt schwach werden und meine Kugel wechseln...

Ich würde ja sagen, dass es ein generelles Problem des 1,4'er Benziners ist. Der hat bei etwa 1100 upm so eine art Loch und "tänzelt" immer leicht nach oben und unten mit der Drehzahl. Im Leerlauf kriegt man die Drehzahl auch nicht bei 1100 gehalten. Ich kuppel immer im ersten/zweiten/dritten ein und aus. Halt je nach Geschwindigkeit des halb ruhenden Verkehrs.

Und wo hast du die Beleuchtung in der Tür abgegriffen? Ich hatte ja schon bei meiner extra Türverriegelung leichte Kopfschmerzen

Die 10 Prozent waren dann aber auf den angezeigten Wert bezogen. Und da der Tacho eh immer vorläuft kann man damit imho leben. Ich zumindest kann es

Dann nimm doch ein normales gut geschirmtes Kabel... *duckundwech*

Hast du die Masse auch schön brav angeschlossen? Sonst Pfeift das Yatour Dingsda bei mir auch munter rum...

Lies hier mal den Teil bezüglich des Reifendrucks. Wobei der Trhead allgemein sehr interessant ist.

Aber bitte nix am Fahrwerk mit dem Druckluftschrauber anziehen!

Schade. Ich hatte irgendwie auf 4-6 Schrauben gehofft welche das Polster an der Konsole halten...

Kann man die Sitzfläche der Vordersitze von Beifahrer- und Fahrerseite tauschen? Und falls ja ist das viel Arbeit wenn man Sitzheizung hat? So hätte man zumindest einen zu 50% "neuwertigen" Sitz.

Ok, dann stand es oben falsch drinne

Das Z.I.B. Teil geht doch auf die Bremslichter und lässt diese flackern und schaltet eben nicht die Warnblinkfunktion. Nur dei V3 betitelte Variante schaltet zusätzlich noch den Warnblinker dazu.

Hab da mal ein Auge drauf. Viele A2 werden mit erhöhtem Druck bewegt. Nicht das du immer wieder Luft verlierst. ..

Und vor allem nicht am Öffner festhalten. Der Motor braucht ne gewisse Zeit um wieder in die Grundstellung zu gelangen. Wenns trotzdem nicht klappt meld dich wieder. Da gibts noch so ein zwei Möglichkeiten

Oder einfach die alten verwenden. Da kommt ja nix dran...

Meiner zischt auch nicht. BBY von 2002

Ne, auf die stille Treppe

Ich frage mich ja mitlerweile obs den Typen wirklich gibt oder unsere Mods da ihren Spaß mit uns treiben..

Die Dinger standen beim Schraubertreffen in Ockstadt allesamt auf meiner Rechnung. In Summe etwa 170-180 €. Ich war aber auch quasi von Anfang bis Ende auf der Bühne. Mittagspause wurde raus gerecht.

Passt schon. Wobei ich auch feststellen durfte, dass sowohl Faulenzer als auch Getriebeheber extra kosten...

Seltsam. .. Aber egal. Die Kiste fährt geradeaus

@ Mamawutz Nur um es nochmal deutlich zu machen. Ich hab in Ockstadt 70€ bezahlt

Ich hab 70 bezahlt...

Wie kalibriert man den Sensor?

Hängt da ggf. die Mechanik ein wenig? Wenn die ja eh auf den Schrott geht könntest du versuchen mit etwas WD40 oder so die Bewegungsmotivation anzuhaben...