bret

uiuiu. dass ist lange her, mehr details hatte ich versprochen. Also: standard Lumis, 1W; und noch 25 grad optiken. Verkabelt ist alles vom innenraum durch die gummitüllen; dann nur noch mit 27R widerstände und alles wird gut. löcher sind ca. 20mm dia. Bret

da wäre ich auf jeden fall noch weiter nach unten gegangen und streifen hätte ich mitgenommen. der winter wird wieder lang .... Bret

habe heute gesehen genau wie viel versiegelung ausmachen kann...... ich muss nicht mal meine türen "renovieren" - ich kann noch glanz auftragen. <freu>. bilder gibt's hoffentlich samstag Bret

ich kann dir eines sagen; egal ob geschmackvoll oder nicht (hat noch eine beleuchtete "fluffy dice" ausser mir? ) wird es dir viiiiiiiel zeit kosten. also, auf und planen - und nur als tip: fange klein an. Bret

fragst du meine Frau, ist der 307SW unser erstwagen Bret

ich glaube.... differenzialsignal muss was haben zum differenzieren. Wenn der Kombi plus / Minus anderswo bekommt für Strom, OK; aber wenn der Masse für K nicht da ist, wird K nicht erkannt werden können weil der Referenz fehlt. Bret

oder auch.... mp3car.com oder verschiedene ähnliche sites. Was willst du wissen? Bret

bei uns an der Arbeit kann ich umsonst waschen. werde ich auch übermorgen machen und dann polieren, versiegeln.....es muss gut aussehen bis zum wochenend! Bret

noch dazu: es kann sein, dass das tuch angenehm weich anfühlt. Aber: ich hatte heute das vergnügen, einiges zu polieren... und es stellte sich heraus, dass das tuch die ich benutzt habe doch nicht so weich war. Wie ich das rausgefunden habe? Weil der glanz von ein Tuch mit kurz polieren von der andere noch besser wurde... und das war ein "poliertuch". Bret

die einbaumasse sind das wesentlichste: nicht mehr als 400mm nach innen dürfen die verlegt sein. ich habe beide TFLs und Neblis - und die beide gleichzeitig an haben geht nicht von der schaltung her. Obwohl mein "Standlichter" - begrenzungsleuchten ist mir lieber - permanent an sind. Und das ist sogar in Deutschland zulässig. Wer weiterlesen will: http://www.dekra.de/live/mediendatenbank/psfile/datei/32/AKE_Licht4303533ce5ecb.pdf Bret

das andere Konzept die mir inzwischen durch den kopf geht: Serienscheiben und beläge vom A3 / TT..... nur dann passen meine 15" nicht mehr. tja, das leben ist hart und ungerecht. Bret

mein "leder" ist keine, sondern microfaser wischleder. Schön alt und weich ich nutze gerne microfaser zum renovierer und politur auftragen; polieren mit der rauhe haube vom poliermaschinenset (so wie gesichtslappen o.ä), dann glanz auftragen und mit baumwoll / lammwolle polieren. ich zeige später ein paar Bespiele. Bret

ich habe nokians und ET35, glaube ich. passt ohne probleme. Bilder gibt's einige, neuen kommen nächste woche wenn geputzt ist. Bret

könnte doppelte begrenzungsleuchten vorstellen.... R48 (habe ich hier) sagt eindeutig 3 bremslicher für M1 Fahrzeuge. Bret

die McGards habe ich. Finde die ganz i.O. Original Felgenschlösser finde ich nicht wirklich "schützend".... ich werde mir warscheinlich beide Sätze auf mein Sommerräder machen dieses Jahr - ich komme schliesslich nach Berlin Bret

Ein paar Kommentare dazu: - Papier kratzt. Auch haushaltspapier. Auch Glas. - zum Nano-versiegelung einreiben ist ein Microfasertuch meine Erfahrung nach _wirklich_ gut. - frottee mag ich nicht. Zu fusselig. Und es kratzt. Glaub mir, ich habe es gesehen - es kann durchaus kratzen. Schilder (die Teile wo es sagt "bei 30grad waschen") auch. Zahnbürsten kratzen auch. Baumwoll finde ich gut oder poliertücher. Es soll weich sein! Und vor allem SAUBER! - Microfaser um Politur aufzutragen hat für mich funktioniert - es wird nur ziemlich teuer. Die flachen Tücher nehmen (Vileda?) nicht die Fusseligen. zum Wachsen / polieren: "Politur" trägt ab. Du ebnest der weg - die Kratzer sind Krater im Endergebnis, und du willst die rauspolieren. Also: Zeit nehmen! TESTEN! Überlege dir GUT was du BRAUCHST im sinne von Ergebnis: tiefe Kratzer kommen nur mit ziemlich viel schleifen raus; dazu muss der geignete Mittel gefunden werden. Das müsst du selber entscheiden und überlegen - Erfahrung hilft hier ungemein. Auch wenn die Sonne scheint, die Welt ist in Ordnung, das Auto muss blitzblank sein - ne ne ne ne nee! DON'T DO IT! Das Auto soll bitte kühl sein, sonst fängt der Wachs an sich an den Lack zu backen und das wird erst recht interessant. Habe ein Mal den Fehler begangen, auf ein Auto wo die Sonne geschiehen hatte (ich hab's ins Schatten bewegt) den Versuch gemacht, glanz zu erreichen. Das war harte Arbeit. Ich weiss was ich nutze (AutoGlym) und wie es zu nutzen ist, was für ein ergebnis es bringt, ob ich ein Schwamm oder ein Fell oder ein Tuch nehmen muss um das Ergebnis zu erreichen (ja, ich habe alles getestet) - wie mein Glanzschicht aufzutragen ist (der eine Poliertuch ist fast wie weiche Haushaltspapier; eintränken und drüberwischen, lassen. Repeat as necessary ) und dass ich am liebsten mit mein Poliermaschine arbeite. Ich poliere 2 Mal im Jahr. Ich sehe kein Grund es viel häufiger zu machen. "ältere sollten poliert werden" stimmt für sich nicht. Ich muss mal unsere autos polieren - im sinne von etwas abtragen - weil die unter einen Baum mit kackenden Magpies stehen. Also muss es häufiger gemacht werden. Der Baumsaft tut sein übriges. Wegen wachs: Versiegelung wirkt wunder. Mach das mehrmals, dann müsst du es nur leicht polieren und ein paar mal wieder machen pro Jahr und es reicht. Versiegelungen - Liquid Glass, Autoglym's "Extra Gloss Protection" - sind einfach ihren Geld wert. Ich habe mein A2 in Mai letztes Jahr mit 4 (vier!) schichten Extra Gloss gemacht; richtigen Tiefglanz. In März (that's 10 Months for those who are counting) als ich mein Auto putzte perlte das Wasser noch ab. Einige Poliermittel sind noch Polituren - das heisst, die beinhalten seehr feine Schleifmittel. Einige nicht! Sei dir Klar was du in der Hand hast! Meine Produkte sind teilweise für den Bodyshop gemacht (ja, wirklich) aber ich habe genug erfahrung was damit anfangen zu können. Und getestet habe ich auch. Wie sonst soll ich wissen das es den Job kann? Wachs kannst du richtig einreiben - das ist ja das polieren. Du kannst auch eine Maschine nehmen (ich habe eine der €10 gekostet hat von Praktiker) - aber da sollst du nicht zu lang irgendwo bleiben und das auto MUSS sauber sein - sonst wirst du erst richtig kratzen und das wird teuer. Und JEDES mal muss eine saubere Haube hin. zum Rain-X - das mache ich auch 2 mal. Warum? Weil mehr aufgetragen wird und es dann auch keine löcher gibt wo ich vergessen habe - oder die sind zumindest viel kleiner für Fensterputzen nehme ich Frosch. Billig, gut. Und ergiebig ich bin mir auch ziemlich sicher ein seeehr ähnlichen text woanders gesehen zu haben - bitte quellen nennen wenn du was nimmst. Bret Editiert nochmals, ein paar kleine Verbesserungen und zufügungen.

warum bin ich nicht drauf gekommen? klasse idee. bei mir isses _wirklich_ laut. bald nicht mehr Bret

aber bloss nicht abends machen - es wird ziemlich laut Bret

Toora T970 mit Nokian 215/40R17 (6mm profil) 21kg Bret

ja. eine tür nicht richtig zu - trotzdem, es hätte nach 10 min oder so ausgehen müssen. heckklappe OK? Bret

dann wäre kufatec sicherlich ein option....sonst wird's ziemlich "gebastelt". Bret

bei mir machen meine 215er eine gute halben liter aus - von 5,8 auf 6,3... Bret

215/40 ist aber machbar... gibt verschiedene threads dazu. Bret

wie oft brauchst du _wirklich_ die ketten? Bret

? 2 different? links / rechts bei mir sind beide schwarzweiss.... wenn ich mich richtig erinnere, sind die Abblendlichter auch noch die gelb/schwarzen... kannst' es auch am schalter selber kurz nachschauen... Bret