Carpinus

Setze Dich in Auto und fahre nach Dippoldiswalde, ich habe -wie schon geschrieben- alles hier. Bin heute abend ab. ca. 19 Uhr wieder hier. Samstag später vormittag geht auch.

Ich habe es auch nur in einem, die anderen Kugeln haben es (noch?) nicht.

61: 18690 62: 7

morgen....ja?

Du kannst Dir gern die (fast) gesamte Klimaanlage bei mir ansehen. Von Jena 2 Stunden Fahrt.... Also ich meine im ausgebauten Zustand, ich habe ein 1:1 Modell hier, zum Teil beschriftet.

A2-D2 hat doch ein super Thema dazu erstellt: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=45503&highlight=bremse

NUR Zahnriemen. Beim Diesel alle 90 tkm (die älteren, Euro3) bzw. 120 tkm die beiden Euro4-Varianten). Bei den Bezinern gibt es keinen km-Intervall, aber nach spätestens 6-8 sollte ein Wechsel gemacht werden, ansonsten heißt es: Sichtkontrolle (mit mäßigem Erfolg).

- da muss ich passen.

Aber der EINE sitzt in der Mitte und kann somit nicht an 2 Stellen messen. Ich wüßte nicht WO. In jenem Gehäuse, in dem alle Stellmotoren und Klappen arbeiten jedenfalls nicht. Meiner Meinung nach führt dieser Sensor vorn am Armaturenbrett zu einer Anpassung der Luftmenge und der bevorzugten Ausströmrichtung, also "normal" oder z.B. bei starkem Sonnenschein an die Frontscheibe, um dort den Wärmestau zu normalisieren.

Warum machst Du es Dir so schwer..... fahre z.B. zur Firma Cum-Cartec (bin mir bei der Schreibweise nicht sicher, such mal hier im Forum) und lass dort das ganze Paket machen. Nur den Tacho mit FIS musst Du Dir noch besorgen, kann auch danach sein.

Wenn die Befüllung der K-Anlage o.k. ist und auch keine (hinweisgebenden) Fehler im Speicher stehen, dann würde ich sowohl das Radio als auch die mittleren Luftausströmer ausbauen. Da kann man wohl am besten überprüfen, ob mit den Luftkanälen vom Aussehen her alles in Ordnung ist. So ganz ausschließen kann man wohl nicht, dass beim Einschieben des Radios mit vielen Adaptern etwas schief gegangen sein könnte....

Handschuhfach...nein, nicht relevant.

Lass erstmal die Füllmenge prüfen und gegebenfalls auffüllen. Und den Fehlerspeicher auslesen. Eigentlich ist es KEINE Zweizonen-Anlage. Hat in letzter Zeit jemand etwas an dem Auto gemacht im Bereich Mittelkonsole, Armaturenbrett o.ä.? PS. Wo in Thüringen?

@timmymaxi: Was passiert, wenn Du die Luft in den Fussraum lenkst, also Automatik raus, Luft nach unten.... Und was kommt hinten bei den Ausströmern an (die sind im Mitteltunnel etwa am Ende der Vordersitze? Ich würde jedenfalls NICHT zum gehen mit der Bitte um Fehlersuche, das könnte viel Geld kosten (Armaturenbrett raus usw.) Lediglich die Füllung der Klimaanlage könntest Du prüfen lassen. Steht etwas im Fehlerspeicher?

Dort steht zwar statischer Fehler.... wenn es so wäre, dann würde sie (die Klimaanlage) eigentlich nicht kühlen. Solange sie kühlt und Du zufrieden bist brauchst Du nichts machen. Es zieht keinen Folgeschaden nach sich. Wenn sie eines Tages mal nicht mehr kühlt, dann wäre der Wechsel dieses Sensors als erstes dran. Das ist auch ohne Ausbau des Armaturenbrettes möglich, aber man braucht große Beweglichkeit im Arm und der Hand.....

Du wärst -glaube ich- im Forum hier der erste, der das Verwinden der Karosserie hört;).

JA. Aber im Moment nicht die Zeit. War aber am Montag morgen gegen 2,00 Uhr schon mal kurz vor Passau:rolleyes:.

Hier schon mal etwas zum "Einlesen": https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=25626&highlight=stellmotor Ob Du sie reparierst oder austauschst.....Wichtig vor allem, dass es ohne Ausbau des Armaturenbrettes geht.

Beim 75er TDI war doch schon relativ oft der Ladeluftkühler defekt, d.h. nicht mehr dicht.

Gerade eben: knapp 10 Jahre nach Erstzulassung - NULL Mängel:). Und für die Bremsen gab es sogar ein extra Lob.

@Rossi: Du hattest ja beim Jahrestreffen meine hinteren Scheiben gesehen. Gerade eben war ich beim TÜV und der DEKRA-Mann war selbst erstaunt, dass die Bremsen absulut gleichmässig ziehen bei "Bestwerten", was wohl auch bei neueren Autos nicht so oft passiert. Es lohnt sich also, die Handbremse auch mal (wirklich!) einzusetzen, insbesondere bei der Scheibenbremse.

Ich möchte auch Danke sagen für das (wieder) sehr schöne Treffen. Nur beim Wetter.....da hattet ihr wohl den falschen Code durchgesagt am Freitag . Ich kann mich dem nur anschließen! Bin heute noch nicht nach Hause gefahren sondern mache noch bis Dienstag Station in Trier.

Doch, meiner Meinung nach zünden ja und laufen auch, aber deutlich weniger als 5 sec.!

Das Radio spielt bei diesem sogenannten "kleinen Navi" keine Rolle. Alles läuft über die abgebildete Bedieneinheit UND das grosse FIS. Der Navi-Rechner selbst befindet vor der Batterie in einem extra Fach. Obwohl das System recht altmodisch erscheint, es funktioniert und reicht aus. Im A2 meiner Frau ist es drin und sie kommt damit bestens klar. Und ich zur Not auch, wenn gleich ich durch das RNS-E etwas verwöhnt bin.