Witti

Ich beginne soeben, der Sache einen marketingtechnischen Aspekt abzugewinnen. Jetzt muss ich erstmal schlafen. Und morgen geht's mit dem Kügelchen zur Werkstatt meines bisherigen Vertrauens - Inspektion fällig.

Sorry, war mir gar nicht aufgefallen -TOP 100! *froi*

Solche postings kommen auch nur in der Zeit zwischen Mitternacht und erstem Pipi-machen...

Finde schon toll, was mir hier an Ideen und Tips entgegenbrandet - hatte aber auch nix anderes von euch erwartet Vielleicht liegt es ja an meiner (für Zuhörer und Mitleser anstrengenden^^) Erklär-Bär-Art, aber ich halte mich für ein Sensibelchen und will immer verstanden werden... Eines will ich auf jeden Fall vermeiden: Als Dampfplauderer dazustehen; erst hier alle Leute zu mobilisieren, um dann doch zu kneifen - das wäre mir echt peinlich. Zum besseren Verständis möchte ich anführen, dass mich allein schon die technischen Möglichkeiten, sowie die daraus resultierenden Fallstricke sehr interessieren. Es muss sich dann herauskristallisieren, welches Budget ich aufzurufen habe, um den Schritt der Realisation zu wagen. So bin ich beispielsweise von einer reinen Chiptuning- Maßnahme abgerückt (auch Dank eurer Einschätzung!). Gern sauge ich alle Hintergrundinfos über die verschiedenen Motoren, Anbauteile und Arbeiten auf und filtere schon mal die Dinge aus, welche meines subjektiven Anspruchs und/oder objektiver Geldbörse wegen nicht in Frage kommen. Ich halte mich auch nicht für beratungsresistent. Augenblicklich kann ich mich nur für das bislang erfolgte feedback bedanken und rechne mit weiteren Wochen und Monaten bis zur endgültigen Entscheidung. Wem dies zu anstrengend oder langweilig wird, der darf ja gern andere threads verfolgen. Es ist jedenfalls schon das größte Problem aus der Welt geschafft, nämlich das befürchtete grundsätzliche "Nein" meiner besseren Hälfte. Nun brauche ich beim surfen und Forumsgeschreibsel nicht mehr immer einen Finger auf der "Panik-Taste" zu haben... edit/ @Durness: Ich hab' ja nicht mal eine Garage! (Am Haus meiner Mutter in Hessen, ja. Aber mein Messi-Bruder hat die schon vollgestopft. Und mein Zeitmanagement bedarf auch noch der Optimierung...

Nur soviel (siehe oben): Nothing more to say - und viel Spaß noch mit deiner Kugel!

Yes, doch zum einen wüsste ich nicht wohin mit der Karrosse, und außerdem bin ich noch im "Projektstadium", d. h. ich will erstmal alle Optionen kennenlernen, die richtige Aufwand/Nutzen - Kombi für mein schmales Budget herausfinden und dann erst loslegen. Wenn man überhaupt von "Sinn" sprechen kann bei einer solchen Idee...

Fahrwerk ist aufgerüstet Bremsen vorn aufgerüstet Bremsen hinten wenn noch Geld da ist. Frau wünscht sich jetzt noch DSG - suche großzügige Spender...

*live-ticker*....ehefrau eingeweiht...*ringe noch an den fingern*...latentes interesse am projekt bekundet...*

Innerhalb von 30 Sekunden noch keine Sammelbestellung???

Nach sehr nettem telefonischen Kontakt mit dem "Chef vom janzen" darf ich - hoffe ich - auch etwas vom Hintergrund verraten: 1.) Das T-set passt auch auf den A2 (bzw. in ) 2.) Die Sets wurden vor wenigen Jahren für eine Skoda - Flotte produziert; ursprünglich waren 100 Stk. angefragt. Es kam jedoch nur zu einer Verwirklichung für etwa 30 Exemplare. Die Problematik, die von Herrn Pietz angesprochen wurde, ist die der Motorsteuerung bzw. Elektronik. -Hab schon ganz schweißnasse Finger... Ach so, @A2-D2: ich gebe dir hiermit ein 2. "Danke" für deine insider-Infos.

1.6 T wäre dann doch theoretisch auch möglich...? *duck*

@A2-D2: + Deine Sig gefällt mir

Hallo ihr Lieben! Schwer geladen hat mein Herzen bin fast peinlich schon berührt, habe ich doch unter Schmerzen selbst das Schicksal herzitiert! Nun, das ist jetzt offenkundig, ist der erste Schritt gemacht! Dem A2, schon außen pfundig, gebührt auch innen eine Pracht! Mein Kontostand - wie immer lau - lässt kaum viel Emotionen zu, dazu noch eine kluge Frau... -doch ließ mich eines nicht in Ruh: Warum ich kurz vor meinem Ende, weil ja aus Alu ich nicht bin, nicht meiner Kugel mal was spende, was hier fast jeder doch im Sinn!? So hab' ich heute ganz frivol mal Möglichkeiten nachgelesen ich schwör's! Ganz ohne Alkohol und Weiberwetten wie am Tresen! Und dank euch Freunden hier im Kreis hab ich Kontakt ins schöne Bayern -wo viele sagen "lass' den Sch..." möcht' ich 'nen Turbo-Satz mal feiern. Allein jetzt kommt die große Frage, was alles zu beachten ist, damit der Turbo keine Plage ich brauche euch als Spezialist! Vor allem der Elektrik wegen sagt man bei TTP wohl "schade", die Pins des MSG belegen wohl nicht bekannte, fremde Pfade? Herzallerliebstes Publikum! *schleim* An allem ist nur almu schuld. Begnadeter Schrauber, Tüftler, Biertrinker und Gönner von Freizeit und Ratschlag. Seit dem ersten Lesen seiner unglaublichen story bin ich infiziert. Nun habe ich leider weder seine handwerklichen, beziehungstechnischen oder auch wohl finanziellen Hintergründe (ich vermeide "Abgründe"), also habe ich mich entschlossen, alles theoretisch machbare mit dem Aufwand, den ich akzeptieren könnte, zu überdenken. Konkret bleiben über: -chiptuning mit Garantie über Firma ECU (angebliche 84 PS, wie auch immer geartet - vermute Drehzahl) -evtl. Zylinderkopf vom 100 PS-Polo (?) und (???) /oder -Turbo-Satz aus Beständen der Firma TTP Zitat:"...Auf Änderungen im Motorinnenleben haben wir verzichtet, da die Grundkonstruktion des Motors eine Turboaufladung ohne weiteres zuläßt...." Ich würde mich sehr über eine Zusammenarbeit mit euch freuen; dass ihr mich mit eurem Wissen (oder auch nur euren Ansichten) beglückt. Und natürlich weiß ich, dass es ökonomisch gesehen absoluter Blödsinn ist - also bitte kein Liebesentzug durch Glaubensfragen! Los, zieht mir den Zahn!

600.001 - 700.000 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 wurde der kilometerkönig opfer des hagels im hannover landkreis 500.001 - 600.000 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 460.460 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 10.03.2012 ez 6/2002 - , 2xstabi, 1xvorderfeder, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft und... 448.623 schimkus hans (as - l) 1.4 tdi, 16.07.2011, ez 16.07.2001 420.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 02.12.2013 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 401.586 nichtensegen, 1.4 tdi, 24.07.2013 ez 09/2001 300.001 - 400.000 km 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip - er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter vorfahrt! Servus, das war's. 360.000 weißfahrer 1.4tdi 01.12.13; ez 09/2003... 1. Kupplung und 1. Getriebe 1. Turbo 353.000 lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 18.6.2012. Mein 353tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 352.000 nachtaktiver 1.4tdi ; 4.4.2013 ; ez 10/2003 ; keine gröberen schäden... 351.120 mütze 1.2tdi 27.11.2012 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 349.600 ger.win, 1.2 tdi 20.10.12, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 342.000 olisch 1,2 tdi 28.03.2012 ez 10.2002 getriebe, turbolader 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/2001 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200 327.479 hai2 1.4i 17.09.2012 ez 09/2000 <-- benziner!!! 316.000 astoria 1,4tdi (75 ps)19.11.2012 ez ? 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 309.999 Karat21 1.2 tdi 03.12.2013 EZ 03/2002 308.537 grufti a2 1.2 tdi ez 09/2002 3.getriebe 1.gangsteller 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.303 karedig, tageskilometer ebenfalls 303 1.4 benziner 08.08.2013 ez 11/2001 checkheftgepflegt <-- benziner! 301.000 andi28ffm 1.4 15.03.2013 ez 04/2001 (220.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner! 300.100 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 03.04.2012, ez 03.02.2003 300.003 carlaron 1.2tdi 25.01.2013 ez 09.2001 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 294.800 quetz67 bzw. Jetzt bmichl(verkauft an bekannten, jetzt in rente als garagenfahrzeug) 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung 285.457 mifo 1,4tdi 20.08.2013 ez 16.02.2006; lediglich verschleißteile 285.300 doktor.maus 1,4 tdi (55 kw) ez 09.11.2000 (tl bei 95.000, 1 x getriebe bei 265.000) 277.580 kolja 1.2 tdi 26.08.2013 ez 02, 1. Motor/getriebe/kupplung/turbo 277.500 voccmoccer 1.4 tdi (55 kw) 18.03.2009 ez 01 272.727 chrissi-r, 09.11.2010 5:30, ez 2001 270.590 fred_wonz 1,4i 28.05.2013 ez 23.04.2003 er läuft und läuft <-- benziner! 265.000 elch 1,4 benziner 16.11.2012 bj 2001 <-- benziner! 265.000 amigo10 1.4i benziner 16.10.2013 <-- benziner! 259.417 booker 1,2tdi bj 2002, 1x getriebe immer noch der gleiche gangsteller 256.300 shib 1.2 tdi 3l ez 06/2001 am 17.09.2010 255.600 dertimo 1,4 benziner am 09.3.2012, erstzulassung 05.2002, verkauft 15.3.2012 <-- benziner!!! 253.987 didihh 1.4tdi 90ps 1.11.2012, ez 11/2004, 2x zr, 1x bremsen kpl, 1x klimakompressor 252.317 thombo1893 1.4tdi 75ps 1.09.2012 bj 2002, 2x bremsscheiben vorn, 1x trommeln, 2x pendelstützen, 1x llk 251.600 lutano 1.2tdi 21.02.2012 ez 02.2002 250.000 grufti 1.2tdi 03.10.2010 ez 2002 249.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 25.04.2013 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x bv, 1x bh, sonst nix... 248.000 r2d2a2 1.2 tdi 13.09.2011 ez 09/02 1xgangsteller, 1xkupplung, 2xradlager v.l u. V.r 246.000 bruhain 1,4tdi 27.04.2009 ez? 1 gebr. Feder vorne + 1 turbo + 2 radlager 243.500 pstadtfe 1.4tdi (55 kw), 13.05.2009, ez 11/2000 237.650 rolf08action 1,4 benzin 22.02.2013 ez ??? <-- benziner!!! 234.500 a2audi 1.4.tdi 66kw,04.03.2013 ez 09/2004 gerade tüv neu ohne beanstandung 232.000 spritsparer 1.2tdi 11.4.2011 ez 2001 1.gangsteller. 1.getriebe 1.kupplung alles ohne probleme ! 230.105 cer, 1,4tdi, 45.220 ventildeckeldichtung, 183.400 zms / alle motorlager, 186.500 steuerkette / kettenrad, 201.150 stoßdämpfer neu, turbo noch der erste, ez 11/2004 230.000 frau anja 1.4 tdi 06.11.11 , ez 11/2001 ... Nur verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 wulfi 1.2tdi 15.08.2010 ez 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne probleme. Verkauft! 225.000 tho 1.4 aua benzin 03.02.2012 ez 02/2002 <-- benziner!!! 225.000 snoopy, 25.01.2013, 1.2 tdi ez 05/2001, bei 195.000 neuer gangsteller 222.555 papaya78 1.2tdi 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4tdi (75ps+) 11.11.2010, ez 2004 221.000 erasmus 1.2tdi, 21.10.2009, ez 2001 (getriebe, 2x gangsteller) - 80% biodiesiel, aber nie ein problem 214.002 norman, 1,4 aua (55 kw), 17.12.2012, ez 2000, beide gelenkwellen, koppelstangen, zündmodul, blinkrelais <-- benziner!!! 212.300 avks 1.2tdi 01.2007 ez 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.650 zinn2003 1.2tdi ez 08/2001 getriebe vorbes. 117tkm 208.000 azwole 1.4 tdi 66kw, 11.2013, ez 11/2004, 1xatm, 2xgetr, 1xgs, 1xzms, 1xtl, 1xzr, 1xoss, 2xwr, 1xbremsen 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. B. 170.000km 206.460 hari 1,4 tdi 75ps 03.03.2012 ez 02/2005 205.000 ioma 1.4 tdi (75 ps) 23.01.2013 ez ??.??.2002 203.915 klausvf45 1.4 tdi 75ps 29.11.2012 ez 03/2002 202.259 jesperb, 1.2 tdi 29.11.2011 ez 04/2002, gs, kupplung 202.175 gendog 1.4 tdi 20.03.2013 bj2000 201.813 al2013, 1,4 tdi (55 kw), 26.11.2012, ez 01/2004 201.177 peha 1.4 tdi 75ps 15.06.2011 ez 08/2002 200.600 audi 80 cc 1.4 tdi 03.09.2013 ez 10/01 2xbv/1xbh/1rl/2xzr/br rep./1xtfs/1xsd 200.273 rizzer 1.4 tdi 75 ps 28.11.11 ez 08/2003, bisher keine graviereden mängel, nur verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 tdi, 75 ps, ez 8/2001 200.050 morgoth 1.4 tdi 10.02.2013 ez 07.2001 200.031 gilli 1.2 tdi 04.03.2013 ez 06.2001, schreibe vorn, verschleißteile 200.002 de-windig-klaus, a2 1.4 tdi, biodiesel bis 160tsd!, ez 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd beläge und scheibe vorn, 160tsd fahrwerk, 175tsd rl vl, umbau auf pöl, weitec-fsd (28.6.09) 200.002 a2-s-line 1.4 tdi (66kw), 27.11.2011, ez 12.2003 200.000 a2-d2 1.4i, 10.6.2013, ez 10/2002 150.001 - 200.000 km 199.000 kleinweich 1,2 tdi 28.05.2013, ez 8.2001 192.250 prinzle 1.4l benziner (55kw) am 23.11.2012, ez 09/2000 190.190 flip 1.4 tdi, 30.05.13, ez 04/2003 190.000 tom-tom 1.4 tdi (75ps) ,23.01.2013, ez ??? 189.000 eric1964 1.4, 20.08.2013, ez 01/2001 188.278 jörg_wl 1.4 benzin, lpg 20.04.2012 ez 03/2002 178.000 blacky1.2 1,2 tdi, am 22.8.2013, ez 10/2002 176.500 audi22 1.4l benziner (55kw) am 23.11.2012, ez 12/2002 175.836 mankmil, 1.4i 75ps, 08.06.2012, ez 10/2001 174.953 heko193, 1.4l benziner auf lpg, 01.03.2013, ez 05/2004 171.023 gelbo 1.6 fsi 19.10.2012 ez 04/2004 171.000 christoph 1.4 tdi 75 ps 01.09.2012 ez 10/2002 170.500 hellsoldier, 1.4i, bby, 12.06.2013, ez 06/2004 170.000 bedalein 1.4 benziner 26.07.2012 ez 07/2000 (ATM bei 139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, stabi, x-mal koppelstangen, federn, domlager) 167.157 gumble 1.4 tdi 75ps@100ps 20.01.2012 ez 02/2004 162.320 jean1782 1.4 benz 28.03.2012 ez 09/2001 160.452 highlander72 1.4 amf tdi 13.10.2012 ez 05/2003 radlager vorne, federn vorne, stoßdämpfer hinten 160.000 monteaup 1.4 benziner 14.02.2012 ez 05/2002 158.093 nagah 1.4 tdi (75ps) amf 18.12.2012, ez 08.11.2002 türfangband 131.963km / koppelstange + federtellergummi 135.000km 157.102 Witti 1.4 BBY, Sportline Silber, EZ 05/2003 156.661 ulits 1.2 tdi 14.12.2012 ez ??? 150.300 romulus bby 03.10.2013 ez 07/2003 150.070 solimar, 1.4 benzin, 08.11.2012, ez 10/2001 150.014 mj_n98 1.4 tdi 01.08.13 ez12/2004 100.001 - 150.000 km 140.100 derweißea2, 1.2er, 22.11.2012 ez12/2002 139.000 kleinweich 1.2 tdi 28.05.2013 ez 8/2001 138.800 damkal 1.4 tdi (90 ps) 10.01.2013 ez ??? 126.000 räubermutti, 1.4 benzin, 10.10.2012, ez 05/2002 125.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 18.02.2013, ez 06/2005 110.500 auditom 1.4 benzin 19.04.2012 ez 27.04.2005 102.000 pyro_loe 1.6fsi 01.08.2013 (ez 01/2006) click für mein a2 50.001 - 100.000 km 99.920 hirsetier 1.4 tdi 24.09.2012 ez 20.12.2005 95.500 arthur4ik 1.6 fsi 16.05.2013 ez 11/2002 92.147 fuchs 1.6 fsi, 20.7.2013, ez 02/2005 rl hinten rechts 92.092 biglion 1.6 fsi 08.02.2012 ez 10/2002 91.000 mak10 1.6 fsi 31.01.2012 ez 11/2004 90.000 dertimo 1,4 benziner 22.07.2012, erstzulassung 11/2004 88.888 cmpbtb 1,4 tdi 66 kw 01.07.12 ez 2004 81.555 mak10 1.2 tdi 31.01.2012 ez 11.11.2004 80.000 kleine - 1.4 tdi (90 ps) am 31.01.2012 ez 07/2005, domlager vorne links, glühkerzen. Batterie, bremsscheiben hinten, verdampfer, nicht reparierte risse an den vordertüren 75.100 mak10 1.4 tdi 66kw 31.01.2012 ez 22.12.2004 75.000 a2laecheln 1,4tdi (75 ps) 19.11.2012 ez 16.02.2006 52.500 ingo 1.4 tdi 66kw 01.10.2012 ez 10/2004 schaltseile erneuert 50.508 svenno 1.6 fsi 31.10.2013 ez 19.02.2003 0 - 50.000 km 35.551 kabe 1.4i 55kw 08.01.2013 ez 01/2004 20.969 pit49 1,4 i 10.01.2013 ez 08/2005 tageskilometer (ohne fahrerwechsel) 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013

So wie sich bei unseren Samstags-Fussballern das Gewicht immer weiter Richtung "3. Halbzeit" verschiebt, scheint dies auch bei den Treffen einzureißen... Seid jetzt bitte nicht mehr so grausam und macht mir die Zähne lang, sonst komme ich doch noch vorbei und bringe den (Beifahrer-) Obstler mit!

Hallo meine Lieben! Schaue nach ein paar Tagen Pause wieder mal ins Forum und muss erkennen, dass sowas umgehend bestraft wird! Nun habe ich meinen Fussball-Jungs Anfang der Woche für Samstag zugesagt, dabei spielt sich ohne Aussenmeniskus gar nicht mehr so dolle, und das frisch vom TÜV abgesegnete Kügelchen würde so gern mal 'ne Wischer-Überholung der Spezischrauber über sich ergehen lassen... *sniff* Wir waren ja erst einmal dabei, und seinerzeit hatte ich ja vollmundig verkündet, dass wir uns nun sicher öfter sehen lassen würden. Wie peinlich...!

Danke!

Frauchen hat mir frei gegeben, und meine Fussballtruppe muss mal ohne mich versuchen, dieses merkwürdige Ballspiel endlich zu erlernen... *Traraaaa!* Ich schau auf jeden Fall mal vorbei, mal gucken, ob ich es auch früh schaffe (zur 3. Halbzeit muss ich schon wieder zu Hause sein ). Will kein Klotz am Bein sein, nur etwas kibitzen.Ich starte von Düsseldorf mit leerem Auto, könnte "Etwas" oder "Jemanden" mitnehmen - und finde vielleicht bei euch einen Hiwi-Job für meine Verweildauer (hatte ich ja schon angesprochen). Freue mich auf morgen.

So, Hemmschwelle überwunden: Ich kann nix, will nix machen (ok, wer von euch suchet der wird finden^^), aber trotzdem mal endlich dabei sein. Wäre jedoch bereit, meine devote Seite zu entdecken und für alle Fleißigen Wurst- oder Getränkenachschub herbeizuschaffen, in- oder über der Grube Lämpchen zu halten oder euch als Kamerafuzzi zur Verfügung stehen. Das klingt sehr nach Offenbarungseid ohne feste Zusage...aber wie gesagt, die Hemmschwelle ist überwunden.

Wenn man Sonntags mal als Fahrer, nicht als Sonntagsfahrer fährt, und die letzte Rille schon mal vor der tiefen Böschung klärt, Wer die Natur nicht nur zum Glotzen und zum Wasserlassen braucht, durch den wird Sonntags fahren endlich wieder Freude eingehaucht! Ein bisschen Öldampf darf's schon sein, auch mal was Bremsstaub neh'm wir mit, Manch einer fährt in den Begrenzer rein, das hält nicht nur den AUA fit. Und will uns einer auch noch foppen, womöglich unser'n Korso stoppen, [ ] dann kommt der in den Laderraum, soooo riesengroß...einfach ein Traum. *träller* Joa, Lust hätt' ich schon, wenn ich unser Alu nicht vorher putzen muss...

Will auch noch gratulieren - auch wenn ich nicht beraten habe. -Frauchen und ich haben auch 'ne silberne Kugel und geben die auch nieee mehr ab!

Habe mich auch wieder durch etliche Threads gewuselt (immer noch mal ein Danke an Bret!), da unser A2 beim Kauf ja auch WiReifen auf Stahl im Gepäck hatte. Leider auch 155er aus dem ersten Winter (2003/04) auf 15" Stahl (2 Felgen etwas verdötscht). Profil noch bestens, ca. 6 mm und Markenreifen. Nun bin ich schon wieder etwas verunsichert, denn die in der Bucht im Sommer gekauften Alus 6Jx15 ET38 (angeblich passend für A2) hat mein Sohn für seinen A3 abgeschleppt und 195er drauf montiert. Also überlege ich, doch noch für zumindest diesen einen Winter (Düsseldorf ist ja auch kein Schneeloch) die 155er Fahrradreifen aufzuschrauben und vor dem Einsteigen in die Kugel einfach woanders hinzugucken, oder alternativ entweder 175/60 R 15 oder 185/55 R 15 Kompletträder neu zu kaufen (woher auch immer). Mein Sparfuchs tendiert natürlich zur Stahlrad-Lösung...(meine Frau ist in einschlägigen Kreisen auch als "Frau Sondertilgung" bekannt.)

Zwischendurch: Knapp 1000 KM gefahren. SPÜRBAR besser. Ansprechverhalten, Komfort, immer noch straff-sportlich. Genial.

Gute Werkstatt in Hilden aufgetan. Angenehme Atmosphäre, detaillierte Besprechung, soweit ich es als noob beurteilen kann Sachkenntnis und schließlich faire Preise. Auch meine Räderkombi 195/45 R 16 ist jetzt eingetragen - Abnahme für 68,- EUR. Die ersten ca. 20 KM sind abgewickelt. Nach meinem ersten Gefühl beim ersten Kilometer war ich etwas enttäuscht, da ich auf einen größeren Unterschied gehofft hatte, doch ich glaube, es ist kein Zweckoptimismus, wenn ich nun "einfach zufrieden" bin: Die Kugel rollt m. E. etwas sanfter, "sensibler" ab; speziell kleine Querfugen stossen nicht mehr so deutlich. Das FAhrwerk ist immer noch ähnlich straff wie mit den Original S-lines, hat aber keine Stuckerneigung mehr. Augenblicklich kann u. will ich nicht mehr dazu sagen, ich hoffe, bald eine Tour machen zu können, die konkretere Aussagen zulässt. Auch müssen sich ja die Dämpfer noch "setzen", wie ich hier gelernt habe...

Du hast noch Kumpels? -Ach so, Leidensgenosse: Was macht das Beinchen?