whitehunter

Popcorn

Schaut gut aus, tiefer, fertig a5? Cabrio? Oder Coupe noch als Wagen zu Hause stehen?

Hart an der Grenze sowas!!! So sah ein FK Gewinde nach 5 Wintern noch lang nicht aus eher wie am zweiten Tag

Sind denn 2.9 Bar vorgegeben oder hast du es selber gewählt? Fahre 2.3 - 2.1. auf dem AUA

Lieber einen A2 mit 150k auf der Uhr anstatt...ähm....Konkurrenz hat er nicht Wenn gepflegt, dann cool! 1000er auf Seite legen für Instandsetzungen und gut ist!!! Ich fahr den A2 lieber als mein A4 Cab oder meinen alten MKVI GTI! Weil es so entspannend ist!

Ok, ironX wird bestellt. Mit Knete bekomm ich Arme wie Tim Wiese ist zu viel was sich innerhalb von 1 Jahr ansammelt

Das meiste ist an den Radläufen, siehe auch hier Flugrost entfernen ist sehr wichtig, andernfalls kann Rost entstehen

Hallo zusammen, leidige nervende Thema: Flugrost. Besonders an meinem babyblauen sehr viel zu sehen. Kneten geht, aber es dauert sehr sehr lange Wie behandelt ihr es? IronX? Man liesst gutes/schlechtes drüber. Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht? Grüße

Tipp: rheinland.info

nein.... Aber 800 + Reifen ist doch ok Kommt mal in 19 oder 20 Zoll Regionen, da muss man für feine Felgen min 2400 EUR ausgeben

Sehr geil, viel Spaß und glw dazu!!! Warten hat sich gelohnt!!!

Motec Nitros

Für mich hörte es sich so an, als sei der B6 gleich dem B8 aber NUR eine Hülse begrenzt denn Ausfederweg! Wenn es so ist wie nuerne schreibt, dann ist der B8 immer der bessere Dämpfer

Das war echt eine bescheidene Idee die Bilstein hatte.....!

Stimmt, ich erinnere mich auch wieder. Der Ausfederweg wurde begrenzt, nicht das Pleuel gekürzt

doch, bei identischer Fahrzeughöhe ist der B8 weicher, da er weniger einstaucht Bzw. ein Wagen mit Eibach Federn kommt mit B8 bisschen tiefer als mit B6....

Seit wann verbaut kw eigene dämpfer???? Haben die eine fertigungsstrasse? Ich bin mit dem DTS absolut zufrieden!!! Mehr ist definitiv in dieser unsportlichen Kiste nicht nötig macht spaß damit zu fahren und bequem ist es auch Ich würde ein DTS in jedem Fall einer Bilstein/Federn Kombination vorziehen allein schon, weil man die Höhe verstellen kann danach gibt es kein gemotze über Hängeärsche

Oha, auf der Autobahn sind die Reifen schon wackelig..... fühlen sich an wie winterreifen. Hoffe es bessert sich, aber aktuell nicht zufrieden Autobahn macht sp keinen spass

So. Reifen sind drauf. Finde die leise und angenehm zu fahren. Nun noch im Regen ausgiebig testen

Mit den B8 hat man auch weniger Gegendruck, da das Pleuel kürzer ist. So kann der Wagen auch minimal tiefer und schlägt weniger durch bei kürzeren Federn...Ich denke, B8 sind bequemer als B6 bei Tieferlegungsfedern

Ich hatte noch nie solch einen scheiss reifen wie aktuell einen dunlop sp200(?) oder ähnlich....alles wird besser sein als er Ich bin eh empfindlich, werde berichten....schlecht wird er definitiv nicht sein, die Hankooks sind ggf. etwas hoeher von der Abnutzung (s1 evo) aber fahrwualität wird gut sein....sollte kein Conti werden, da ich den Hankook für 50 eur bekommen habe....Conti 50% teurer. Da lasse ich die Kirche doch im Dorf

Hab den Kinergy nun bestellt....

Was ist mit hankook kinergy 175-60-15, jemand Erfahrungen? Brauche aufgrund eines Schadens 2 neue Stollen

Kurbelwelle ist bei einem Firmenwagen auch gebrochen, A6 2.0 tdi bei ca. 120.000km. Trotz sämtlicher Service bei Audi. Konnte es auch kaum glauben, dass es sowas gibt. Hohe Kulanz gab es aber auch

am Öleinfüllstutzen ist bei mir eine gelb/grüne Suppe Obwohl wir sehr viel Autobahn fahren!!!