whitehunter

Ok. Super danke. Bestellung geht dann bei Amazon raus. Knappe 28 EUR und fertig... Ich berichte dan wie es sich verhalten wird

Ok, heißt ich soll dieses hier nehmen (als Beispiel) http://www.amazon.de/Mobil-Super-3000-5W-40-5-Liter-Kanister/dp/B00307IKNE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1354531786&sr=8-1 VW50200 und VW50500 Spezifikation eingehalten.

Was würdes du denn tun bei meiner folgenden Geschichte: Auto gekauft, Inspektion wurde gemacht. Nach 3000km ging Öldrucklampe an, Messstab = kein Öl zu sehen. Dann ca. 0.5 Liter nachgekippt bis auf maximum. Nach weiteren 1000km (mache ich vorsichtshalber nun immer) gemessen und war knapp auf minimum, aber ohne Öllampe. 0.5 Liter rein und war maximum. Aktuell habe ich Mobil ESP Formula1 in 5w30. War würdest du raten? Wagen wird 5x die Woche von Frauchen durch die Stadt gejagt, sprich 10 x 6km und an Wochenenden nur Langstrecken.

Mal zu dieser Aussage. Im Bordbuch steht VW50200 bei Fixintervall, worauf ich unbedingt möchte... Ich finde aber kein Öl welche diese Spezifikation hat und 10w40 hat. Nur dünnes 0w40, sprcih das NewLife von Mobil (unteranderem).

Ok, normal halt. Bei meinem ExEx CAVD bei 25-30k die Ecke rum langsam den Geist.... Beim Ex 2.0 EA888 meine ich auch die Rassel gehoert zu haben kurz vorm Verkauf..... Geschichte, nie mehr Kettenantrieb!

Was hast du gezahlt?

Allgemein in die Runde. Gibtesgute Adressen fuer Umbaumaßnahmen vielleicht?

Nix! Ist doch ok, so soll es aber auch sein Nur beim Benziner klappt es nicht immer

Ich denke die Gemüter haben sich beruhigt und die "Halbwissenden" und Etikettengeilen User hier, die weder eine abgeschlossene Berufsausbildung zu Werkstoffprüfern oder aktuell in solchem Berufsfeld tätig sind, haben sich ggf. mal die Thematik im Internet ein wenig angeschaut bzgl. Castrol Qualität, z.B. A3 Quattro Forum.... Jedenfalls fiel mir die letzten Tage auf, dass der Wagen nciht soo fuhr wie sonst immer. Nach mittlerweile 1500km seit letztem Auffüllen des 5W30 Öles war nciht mehr viel am sowieso schlecht abzulesenen Ölmessstab zu sehen. Drum 0.4 Liter nachgekippt und ist über dem maximum... DIe Tage mache ich einen Termin zwecks vorzeitigem Ölwechsel auf dieses hier, welches der Spezifikation entspricht.... http://www.amazon.de/Mobil-Super-10W-40-Motor%C3%B6l-10W40/dp/B008F7V87E/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1353753214&sr=8-3 Ich werde mal berichten PS: ich hatte einen grünartigen Schlamm/Schaum am Ölnachfüllstutzen PPS: was kostet eigentlich ein Wechsel der Kolben? Erfahrungswerte?

Rein aus Interesse wg Kette. Welcher Motor in welchem Wagen? Offtopic off... Gerne per pn

Aha. Dazugelernt. Heisst ich soll mal komplett klima ausschalten, oder?

Also econ habe ich immer an. Sprich klimaanlage aus....

Hallo Geht bei euren 1.4 aua auch trotz kalten Temperaturen der Luefter so häufig an? Zudem laeuft der Motor dann im Stand bisschem unruhig was ja normal ist da.nn

Super. Danke. Gute Wahl was muss man dafuer in etwa auf den Tisch legen im Handel? Gibts hier vielleicht nen Forenhaendler?

Habs leider nich gefunden. Was ist da fuer ein FW drinnen?

Ganz klar....Benziner und RIemen tauschen lassen....

Das Stueck von Conti. Einfach Mail an Kundenservice von Reifenhersteller?

Juhu, für 110 EUR inkl. Reifen bekommen Zwar Reifen nicht A2 sondern A3 tauglich und 1 Felge leichten Bordsteinschaden, aber wayne..... Nu werden für die Style Felgen TS850er bestellt und alles ausgewuchtet etc dann fertig

Ok. Dann schaue ich mal am WE rein und melde mich mal zu Wort wenn ich nix finde. Danke fuer die Hilfe. Ich bin mal gespannt wie die Dinger ausschauen die mir jemand anbietet. Denke 150 EUR ist ein guter Kurs, oder?

Gibt es hier ein eingescanntes Traglastgutachten schon?

Danke. Tragslastbescheinigung ist sicherlich hier irgendwo. Nun kann ich gleich bedenkenlos die Schmiede holen und weiss was aif mich zukommt... Einzelabnahme hatte ich damals schon mal. S-Linds vom a2 auf meinen Polo 9n.35EUR

100 EUR? Scherz oder? PS: Suche mit Tapatalk ist so eine Sache nn

Welche fahrt ihr eigentlich hier rum? Heute bekomme ich die 8L0601025E...die sind et38.... Lese auf der ersten seite von 3 Artikelnummern Was muss ich mit zum Tuev nehmen? Traglastgutachten? Mehr nicht? Kostenpounkt in etwa? Frage rum, da ich grad wenig zu lesen habe auf der Arbeit und ich direkt mich auf den Weg mach die zu holen

A2 ist geil. Alles nur Kleinigkeiten... Bei meinem vorherigen Golf 6 Highline 1.4 160PS DSGwar das alles dran -Nockenwellenverstellaensor - Steuerkette -Steuerkettenspanner -DSG Mechatronik -DSG Kupplungen -Zylinderkopfdichtung -Zuendspulen Macht zusammen inkl Arbeit gute 8000 EUR. A2? Macht spass bei der Ausfstellung! Ich plane ihn zu fahren bis er 'durchgerostet' ist und plane jaehrlich 1000 EUR zu investieren in den A2 damit er noch lang erhalten bleibt Es ist aber normal dass hin jnd wieder was defekt geht. Nichts ist fuer die Ewigkeit!!!!! Versuche woanders und du kommst eh zurueck. Wetten?

Vollkasko fuers ruhige gewissen. Passieren kann immer was. Ist doch nicht viel unterschied. Die paar Kroeten sind gut angelegt....