RS655
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Und was machste wenn die Temperaturen permanent unter 0 Grad sind und ein Waschen oder Abspritzen nicht möglich ist weils einfach zu kalt ist und die Straßen erst recht voll mit Salz sind. Die BAB`s sind manchmal weißer als der weiße Riese. Ihr habt es da sicher viel einfacher als wir hier im Süden der Republik.
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Ich wünschte ich würde mich täuschen. Google mal: Alufelgen Salzschäden und schau dir die Bilder an.
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In Verbindung mit Salz geht das Ratz Fatz
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Da steckt man nicht drin, es sind auch schon 1,4er trotz liebevoller Pflege schon recht früh ins Nirvana gekommen. Die Betriebsbedingungen sind sicher nicht ganz unwichtig usw.usw.
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http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/otto/fsi.htm
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FSI !
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Klar, beim Fahren lebensgefährlich!
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.....dann muss aber noch ein Schild montiert werden: Während der Fahrt bitte nicht mit dem Fahrer reden!
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@Nupi Seid ihr in diesem Jahr wieder zum Essen in Andechs?
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.....stimmt nicht nur beim 911er, sondern Allradler und auch Hecktriebler mit Sperre sind seitenwindunempfindlicher. Bei neueren Modellen gibt es auch schon Seitenwind - Assistenten die selbständig gegenlenken und das Fahrzeug in der Spur halten. Was es nicht alles gibt.
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Aus 3 Sat: Hinweis vom Moderator Text entfernt, hotgelinktes Bild entfernt, Jesusfuckingchrist, WOLLT ihr, dass wir Post vom Anwalt bekommen?
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Hier im Ort gibt es eine private Wetterstation und die hat heute eine max. Windgeschwindigkeit von 83,4 km/h gemessen. Naja solange es unter 100 bleibt.
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Ein Duc - Händler hatte vor einiger Zeit auf seiner Homepage diverse Links, darunter beim Thema Gewichtseinsparung auch den der Weight - Watchers. Hat ihn aber wieder entfernt, die Leute sollten wohl lieber Alu-, Magnesium- oder Carbonteile kaufen.
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Windstärke 10 bedeutet schwerer Sturm, da werden Bäume umgeworfen. Da hat es auch ein A2 nicht leicht in der Spur zu bleiben. Bei 11 und 12 ist er in höchster Gefahr, am besten sicher abstellen und warten bis alles vorüber ist. Hier im Südosten stürmt es auch.
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Fahrzeuge mit niedrigem cw - Wert und Fahrzeuge mit schlechten Stoßdämpfern sind besonders seitenwindempfindlich.
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Guckst Du hier: oder hier: https://www.youtube.com/watch?v=anUalEJyfAg
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Wie kommt denn dieser Link dahin? Richtig: http://oldtimerevents.de/oldtimer-einmotten/ http://www.autobild.de/klassik/artikel/oldtimer-im-winterquartier-richtig-einmotten-39077.html
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Wieso Krise, die denken vielleicht: Mann das sind ja viele Überläufer! und freuen sich riesig.
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Ne, du braucht noch nicht mal einzusteigen, das Teil kann ja alleine fahren. Auf dem Bild ist auch kein Fahrer drin.
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Der 1,4er ist ein Saugrohreinspitzer
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Ich würde mich mal bei den OLdtimer - Freaks unterhalten: http://www.der-postillon.com/2014/01/polizei-warnt-vor-bettelnden.html
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Cool, mit Google auf dem Weg zum fahrerlosen Auto.
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......im "beheizten Loft", wohlgemerkt. Im Frühjahr, Sommer dann aus wirtschaftlichen Gründen wieder in die inzwischen in die in die jahregekommene Lokalität nach Karlsfeld.
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Komfort - Steuer - Gerät
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Wir fahren mit dem 1,4er ca. 6tkm p.a. und mit dem FSI ca. 12tkm p.a. Trotzdem wird regelmäßig ein Ölwechsel im Frühjahr durchgeführt, ist dann immer auch eine schöne Pampe.
