Das nicht, aber es gibt zu den meisten, ich bahupte mal, so ziemlich allen, Problemen am A2 bereits Threads und auch Lösungen!
Daher ist die Anmerkung durchaus berechtigt.
Stabi gebrochen? Das glaube ich jetztt erstmal nicht.
Wenn das Teil durch wäre, dann würdest Du das auf jkeden Fall hören.
Ich würde mir die Sache erstmal selbst anschauen bzw. zeigen lassen, was da kaputt sein soll...
Mal im Ernst: Wenn ich Dir meine Kugel hinstelle und du ziehst das Programm durch: Wieviele Euronen soll ich hinter die Sonnenblende klemmen?
Ich verspüre zwar den Drang, meine Kugel mal zu polieren (wäre das erste mal in 8 Jahren), aber irgendwas in mir ist stärker und hält mich davon ab....
Jop, das waren Kane und ich, wir haben da meinen Turbo getauscht.
Die Werkstatt ist echt okay, der Betreiber wirklich sehr nett - aber, verglichen mit anderen Werkstätten, eher im oberen Preissegment (14 Euro/Stunde für die Hebebühne inkl. Werkzeug)...
Kommt auf die Kosten an, aber - why not.
Evtl. auf'm Weg durch Schweden 'nen ordentlichen 2er Volvo oder so?
Je nach Ausstattung würde ich dann auch ein paar Teile davon mit nach Dtl. zurücknehmen
Jau ist normal. Wird der Intervall über den Schieberegler verlängert, wischt er nicht sofort, sondern erst, wenn die Zeit im neuen, verlängerten Intervall abgelaufen ist.
Schaltest Du den Intervall kürzer, wischt er sofort einmal und dann im neuen, verkürzten Intervall.
@Zurbel: Haste die Lösung?
Beim Motorstart geht doch das Radio (meistens) aus => Ein Verbraucher weniger, der Saft zieht.
Daran wird wohl das Update was drehen - vermute ich jetzt mal...