A2-s-line

siehe Avatar Menno, schon wieder zu langsam, nu gut, bleib ich bei meinem Krönchen...

Das ist der Link, der bereits in #8 und #11 zu finden ist Aber: Dreifach hält besser

Bei SPON zu lesen: "Materialmix aus Kohlefaser und Aluminium[...]beim A2 nicht von einer reinen Karbon-Karosserie wie BMW beim i3. Er beschwört vielmehr den intelligenten Materialmix aus Kohlefaser und Aluminium und will trotzdem leichter werden als das Modell aus München" Zur Größe: "Die vorab veröffentlichten Skizzen der Studie zeigen einen Viertürer, der mit 3,80 Metern sogar noch zwei Zentimeter kürzer ist als das Original. Außerdem ist er mit 1,69 Metern Breite ähnlich schmal und mit 1,49 Metern Stockmaß für einen Kleinwagen ungewöhnlich hoch[...]" Zur Motorisierung: "[..]dass es den neuen A2 nicht wie früher mit einem TDI-Motor, sondern nur mit Stecker geben wird: "Wir planen ein reines Elektroauto und eine Version mit Plug-In-Hybrid. Eine Variante allein mit Verbrenner haben wir dagegen nicht auf dem Zettel." Zur Zeitplanung: "Weil der Kleinwagen, so hört man im VW-Konzern an jeder Ecke, frühestens 2015 auf den Markt kommt, lassen sich Designer und Entwickler mit der Beschlussfassung noch ein wenig Zeit."

...und von innen:

Die Bildersens von außen:

Aber nur, weil der Kerl nix schafft und nachts um 12 noch postet. Als ich die Info morgens um halb sieben vor der Arbeit kund tun wollte, war sie schon da... *hmpf* Aber: Die IAA dieses Jahr wird auf alle Fälle besucht werden! Den Ur-A2 habe ich damals auch schon auf der IAA gesehen...

Schliesse mich der Aussage an. Für den "Winter", den wir hier im Rhein-Main-Gebiet haben auf jeden Fall top. Und die haben sogar Finnland/Schweden/Dänemark im Winter erlebt und mich nicht hängen bzw. stehen und rutschen gelassen...

Gewichtsmäßig auf jeden Fall

Und hier der Link dazu: Der Audi A2 concept | Facebook

Dann aber auch an die Kupplung denken...

Naja, ob die Kollegen aus dem Süden zum Roadstop einfliegen...

Samstag abend... Da könnte ich ja evtl. mal mit so 'nem Typen aus meiner Umgebung mit 'ner Papaya-Kugel einfliegen

...eben das, was in der Fehlermeldung schon beschrieben ist.

@klaba: Schick' den Nachtaktiven als Beauftragten zu den Verhandlungsführungen, dann bekommst Du sicherlich ein Angebot, dass Du nicht ablehnen willst...

Beim Ausbau kann man den alten Stabi durchflexen und rausziehen. Beim Einbau muß aber, wie schon vom Dieter beschrieben, der Aggregateträger runter. Folge: Spureinstellung wird notwendig!

Und dieser Preis ist, wenn ich mich recht an das Gespräch mit Swen erinnere, inkl. A2. Wer den A2 mitbringt, für den wird's günstiger...

Ich erinnere mich... War auch dabei

-done- Und nu btt...

Sollte ich nen Smilie dransetzen, bevor es wirklich jemand so macht?

Nur Mut, hinten ist keine Feder. Morgen früh gut frühstücken, und dann nochmal mit Schmackes ziehen. Ansonsten: Wenn ec-Karte, dann geht's auch mit 'nem Stabmagneten: Auf der ec-Karte ist ein Magnetstreifen drauf...

Hinweis vom Moderator Aber ich kann. Hab's auch gemacht...

Kupplung in der Bucht: klimakompressor kupplung reparatur satz | eBay Ich würde damit mal anfangen. Neuer Kompressor scheint mir nicht notwendig zu sein, wenn die Welle den Kompressor noch dreht...

So, ich war vor Ort. Den A2 habe ich allerdings nur aus der Ferne gesehen (er stand hinter einem Zaun) weil "Verkauf nur für Export und Handel. Nix Privat!!" Auf Anfragen, ob das wegen der Gewährleistung sei kam ein "Ja". Meine Intervention, dass das ggf. egal wäre und ich den Wagen trotztdem gerne mal anschauen wolle, frugte der Händler nur ein "Machst Du Export? Alle Autos hier nur für den Export" Na gut, dann eben nicht...

...die aber nicht in der Leiste, sondern an der Karosse befistigt sind. So ich das denn richtig auf diesem Bild aus dem IKEA-Kisten-Thread von arosist sehe:

Holla! Aber der km-Stand klingt verlockend... *indiekücheruf* Schatz, morgen Ausflug nach Hanau?? *duckundweg*