A2-s-line

@audi-man18: Auftrag: Anschauen und informieren, ob ab wann das für den A2 verfügbar ist! Ich hab nen 66kW-TDI aber das gleiche Problem. Aber es findet sich sicherlich eine 1,2er-Fahrer, der hinten auf Scheiben umrüsten will. Biete dann meine Scheiben zum Tausch an

Kfz-Kennzeichen (Deutschland) – Wikipedia

Zwischen Kunststoff und Alu sollte es zu keiner Kontaktkorrosion kommen. Ansonsten hätte ich da ein Problem... Ne im Ernst: Ich hab da die Plastik-Spreiznieten genommen, die z.B. auch am Stoßfänger oder für die Radhausschale verwendet werden. Und danke für die TN...

Hab ich ja im Moment, aber trotzdem wäre die TN interessant. Immerhin ist ja nun eine neue Verkleidung drin

Wie lautet denn da die TN? Bräuchte sowas zur Befestigung der Motorverkleidung, da sind die Stehbolzen im Längsträger abgerissen...

Wir kommen vom Thema ab...

@Tobi: Du bist mit "ziemlich" gemeint @Thomas: Will den Thread auch nicht ausbremsen, nur wird dort, insbesondere im weiteren Verlauf, schon über diese Frage diskutiert. Ansonsten, wie schon oben geschrieben: Ich werde den A2 bis zum bitteren Ende fahren. Das kann sein: Unfall, Diebstahl oder Alukorrosion Sollte es soweit kommen, käme aktuell für mich nur ein neuer gebrauchter A2 in Frage. Es sei denn, irgendeinem Hersteller gelingt erneut ein solcher Wurf, der mich überzeugt. Was jedoch per heute nicht in Sicht scheint...

So was ähnliches findest Du hier schonmal: Autokauf steht an! Findet eine Alternative zum A2! Erfahrungen mit anderen Autos! Ansonsten kann ich jetzt schon so ziemlich genau die kommenden Reaktionen voraussagen: - Es gibt keine Alternativen zum A2 - Das Konzept ist heute noch sowas von up-to-date, da gibt's nix vergleichbares - Ich fahr den, bis zum bitteren Ende Und ich muss sagen: Ich sehe es genauso

Auf die Frage kann, zumindest bei mir, nur das hier rauskommen. Denn mein A2 mit dem 66kW ATL-Motor läuft seit nunmehr fast 7 Jahren und knapp 186tkm mit erstem Motor, erstem Turbo, der erst vierten Motorölfüllung, der zweiten Getriebeölfüllung absolut ohne Probleme. Die größeren Reparaturen hielten sich mit einem vom Marder angenagten Turboschlauch, einem festgegangenen Klimakompressor und einem in jungen Jahren festgefressenen Innenraumgebläse auch in sehr überschaubaren Rahmen. Und mein A2 leidet nun wirklich nicht unter einer übermäßigen Pflege Also ist anscheinend die Fragestellung unglücklich. Denn wenn keiner einen "toten Motor" hatte, kann auch keine Info kommen, was danach verbaut wurde...

Also Freitags ne Bierreise wäre top. Kann auch was hier aus'm Ort mitbringen, gelle tomte Bret, mach denen mal bitte Feuer unterm Hintern, dass die mal ne Bestätigung für die Hütte(n) bringen. Nicht, dass ich raschelig wäre... NAAAAIIIIIIN, überhaupt nicht... Btw. Mikale hatte gestern Geburtstag

Also dieses Jahr wird's bei mir nix mehr...

Naja, einerseits richtig. Andererseits: Wenn ein Neu-User via Suche diesen Beitrag findet hat er/sie immerhin einen Link zu einem Beitrag mit aktuellen Informationen...

Der Filter aus'm Polo mit Aktivkohle hat die TN 6Q0 819 653. Keine Ahnung, ob's den auch bei ATU gibt, hole den immer beim

> 400.000 km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 287.500 Nachtaktiver 1.4 TDI 10.11.2010 EZ 10/2003 285.500 Durnesss 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 10/2000 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 230.000 carlaron 1.2TDI 15.07.2010 EZ 09.2001 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 188.888 M@x 1.4 TDI 10.11.2010 EZ 06/2002 185.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 20.11.2010, EZ 12.2003 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 (verkauft) 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 163.782 mifo 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 16.02.2006 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 100.001 - 150.000 km 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.600 Nagah 1.4 Benz AUA 10.11.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km] 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 142.000 Falmmer 05.10.2010 1.4TDI EZ 09/2003 141.100 KANE.326 1.4TDI 17.11.2010 EZ 03/2004 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 135.704 ca3sium 1.4 AUA 01.08.2010 EZ 07.11.2000 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.10.2010 EZ 11.2002 (1xGetr.) 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 95.628 HellSoldier 1.4 Benzin 26.09.2010 EZ 06/2004 88.888 MC_IRC 1,4 Benzin 08.06.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 51.252 Dani3602 1.4 Benzin am 1.08.10 EZ 08/2003 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 Fuchs 1.6 FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 0 - 50.000 km 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 16.950 InFSI 1,6 FSI 1.7.2010 BJ 2003 EZ 13.6.2007 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004

Na ja, ein Hinweis, dass es im kommenden Jahr erneut stattfindet, wäre aber schon nicht schlecht...

Immerhin hat er den Koffer wieder ordentlich eingeräumt Pyro_loe (Louis) 145 km Karat21 371,1 Km AL2013 507 km (voll), 71 km (zu Eltern) Jole130489 169Km A2-s-line 350km (inkl. Abholung Audi TDI)

Also kann man da auch ggf. zu lange Koppelstangen kürzen?? *duckundweg*

Das Glück ist mit den... Tüchtigen

Auch schon abgefeiert? Dann: Nachtaktiver + Lieblingsmensch Tho A2-s-line btw: Neuer Thread? Oder Titel ändern?

Baue am besten die Seitenverkleidung im Fußraum aus, dann kannst hinter die Mittelkonsole sehen und schauen, ob du den Stift findest. Anonsten muss wohl die ganze Mittelkonsole raus...

Mit den Chromleisten kauft den doch eh keiner...

Angesichts des hohen Interesses an dem Thema und sofern der TE zustimmt: Umbenennung des Themas in "Zulassungszahlen vom A2"??

Man kann also sagen, Thomas hat den längsten die längste Koppelstange und du den kürzensten die kürzeste Koppelstange?? Ladungssicherung?? Bei 4 Boleros mit Reifen, 4 17" Reifen, einer Unterbodenverkleidung, 'nem roten Werkzeugkoffer und nem 37"-LCD-TV ist sowas vollkommen unnötig... Nutzt man heut zutage Getriebeöl, um Scheibenwischermotoren zu schmieren?? Nein, definitiv nicht! Zum Schluß noch ein Tip für kommende Treffen, falls mal wieder mehrere Ananaseimer da sein sollten: Hauben beschriften:

Zum Ausbau am besten von hinten die Düse (oder: Mannanströmer) rausschieben. Dazu (sofern schmale Finger vorhanden) den Lichtschalter rausbauen und es so versuchen. Sollten die Finger etwas größer sein, dann die Verkleidung unter dem Lenkrad komplett rausbauen. Die Düse ist mit zwei oder drei Metallklammern befestigt, die a) sehr störrisch sind und b) in der Regel beim Ausbau kaputt gehen. Die Verstellmechanismen gibt's m.W. nicht einzeln, es muss ne gesamte neue Düse her...

So, nach insgesamt 711km, 14 Stunden Abwesenheit von zu Hause und 'nem Durchschnittsverbrauch von 5,6 Litern/100km trotz Asphalttrennern liege ich nun wieder auf der heimischen Couch. Kann mich McFly zu 100% anschliessen und ergänze noch, dass es ebenso schön war, alte Bekannte mal wiederzusehen.