A2-s-line

War doppelt, das zählt nicht...

Gut, dass es keine Bilder gibt...

Nachts ist's dunkel, tagsüber ist mit Aufhellung zu rechnen Im Ernst: Keine Ahnung, zwei Wochen in die Zukunft ist auch eher Glaskugelleserei. Wenn Du kommst, Trage Dich bitte in den Anmelde-Thread noch ein, soinst gibbet nix zu essen

Na ja, des kann man schon aushalten... Zumindest für einen Nachmittag ohne bleibende Schäden Ich leide nach dem WE in der Schweiz immer noch unter einem leichten Tinitus. Aber mein Arzt sagt, das legt sich mit steigender Dauer der Gewöhnung an das fiepen Zur Beruhigung aller: Es kommt heute oder morgen noch ein neuer Informations-Thread mit allen wichtigen Infos zum Jahrestreffen wie Treffpunkte, Uhrzeiten, Kosten, Abläufe etc. Der ist gerade im Orga-Thread in der Kontrolle. Also bitte noch ein wenig Geduld!

Stealth-Technologie

Danke für das Video! Es kribbelt in meinen Fingern immer mehr nach der RNS-E-Nachrüstung... btw: Signatur noch ändern

Per PN über Lau Wenn Du in Friedrichsdorf im Taunus wohnst, ist er auch nicht all zu weit weg von Dir...

StromLaufPlan

Hab mal schnell im SLP geschaut, aber nix gefunden mit Gurtwarnung...

Bin ich heut auch gefahren, 700km. Hab meinen Cheffe quer durch Deutschland kutschiert. A6, 3.0 TDI quattro Avant tiptronic GOIL! *brüll* IRIS !!!

Bist aber ganz schön teuer... Guck mal in ein Postfach...

Jup. Gebrauchte Kompressoren beim Verwerter um 150 Europas. Ist das Risiko eines versaubeutelten Klimakreislaufes u+oder einer gehimmelten Lima m.E. nicht wert. Zeitansatz für den Tausch, wenn man nicht parallel Fußball guckt: 2,5 Stunden

Sag einfach an, wann und wo...

Aber leider nicht in ebonyschwarz-perleffekt. War auch meine erste Anlaufstelle...

Und ich meine hintere

Bei meinem Foto war ich hier. Keine Bebauung drumrum...

Rettungstruppe, aufi!!

Schau zunächst mal nach, ob sich Mitnehmerscheibe und Riemenscheibe am Kompressor noch im Gleichtakt drehen. Steht die Mitnehmerscheibe, liegt hier das Problem. Drehen sich beide, läuft der Kompressor. Dann zunächst mal den Druck im Kühlsystem via VAG-Com auslesen (Werte stehen im Forum, ich meine vom Nachtaktiven). Ist der Druck zu niedrig, empfehle ich eine Überprüfung mit Auffüllung des R134a beim Klima-Spezi...

Bei mir war es auch nicht direkt nach dem Start, wenn sich die Hitze eh unter dem Auto staut, sondern nach 25 Minuten Fahrt.

Wenn ich von der Gattin freibekomme und die kleine Dame noch nicht eingezogen ist, biete ich meine Hilfe ebenfalls an. Und sei es nur, um den Schraubenschlüssel zu reichen.

Pfft...

So halte ich es seit nunmehr fast 6 Jahren

Kommt ja eh kaum einer von Euch zum Jahrestreffen...

Und wieder mal in Unterwäsche gearbeitet