A2-s-line

Lies mal den Fehlerspeicher aus, evtl. ist auch irgendein Poti an den Klappen defekt und die Lüftung läuft nicht mehr dahin, wo sie soll. Das gleiche Problem hab' ich übrigens auch

Falls Du den Sitz doch ausbauen willst: Die passende Vielzahn-Nuss habe ich hier. Dann bauen wir den Sitz hier bei mir gemeinsam aus und Du fährst auf 'ner Bierkiste sitzend wieder nach Hause

So, komme gerade vom Stabigummiwechsel nach Hause. Ist ne ganz schöne Viecherei, man bekommt die Metallschelle kaum über die neuen Gummis. Da ist viel zu wenig Platz zum arbeiten Aber immerhin ist nu Ruhe im Vorbau @deckwise: Mach morgen mal ein Bild vom Längsträger, wo der Stabi dagegen klonkt. Erst hört man es, später sieht man es...

Jap. Und den Felgenbaum immer auf eine ebene Fläche abstellen und immer schön weit weg vom Bordstein parken...

*augenbrauenheb* *gespanntzuHarryschaut*

So, der Einbau hat nun endlich geklappt! Danke nochmal an McFly, Audi TDI und Fallmer für die Unterstützung! Hier der endgültige Einbauort sowie die bebilderte Einbauanleitung: Einbauanleitung Nikutronics.pdf

Das Problem wird immer sein, dass die wenigsten Menschen sich mit den Gedanken, wie sie hier ausgetauscht werden, befassen und, noch viel schlimmer, nach diesen Kriterien ein Auto kauft. Alle, die so über das Design, die Motorisierung oder die Getriebeauswahl nachdenken, sind in den Augen der Autoindustrie "Peanuts" verglichen mit denen, die nach dem "Boah-Ey" oder "Bling-Bling"-Faktor die Autos kaufen. Und Minderheiten werden eben nicht bedient...

Ist mir auch schon passiert. Ich hab meine die Felge gleich neu beschichten lassen. Das mit dem ausbessern... ich weiss nicht, das sieht man bestimmt.

Moin Semmel, schau doch mal im Serviceheft auf dem Aufkleber. Da steht der MKB genau drinne. Und da stehen auch die Ausstattungscodes Deiner Kugel. Hier findest Du dann ggf. die Erläuterungen und auch einen Link, der Dir sicher weiterhilft...

Wann is'n der nächste Stammtisch? Bin wahrscheinlich in der Zeit vom 24. - 27.11. in München...

Genau das war für mich der Grund, regelmäßig die serienmäßige (@Shadout: Die aus Plastik ) Montagehilfe zu nutzen. Und diese hatte sich dann entsprechend abgenutzt. Daher meine Idee, dieses Teil aus Alu herstellen zu lassen. Genau aus dem Grund, die Hilfe besser packen und drehen zu können, ist die Profilierung dran. Und beim Aufsetzen der Felge kann man diese ja über den profilierten Teil drüberheben. Ist meiner Meinung nach besser, als die Felge mit einer Hand (oder so wie ich früher: auf den Unterschenkeln liegend) zu balancieren und die Schraube durch das Loch zu fummeln und dabei das Gewinde am Alu entlangt zu schrabbeln... Und wie yem schon oben schreibt: Wenn die Felge nicht verkantet mit den 3 freien Schrauben festgedreht wird, geht die Hilfe von Hand rein und auch wieder raus. Aber ich werde es an meinen Dreher weitergeben, ob er noch Löcher mit einbringen kann, sofern es denn gewünscht ist. Denn die Optik spielt ja auch mit Und noch 'ne Korrektur: Die Montagehilfe wird nur aus Alu gefertigt! Das Stahlteil war das erste Muster und wurde aus Gewichts- und Ästhetikgründen nicht in die Serienproduktion übernommen.

So, hier mal ein paar Bilder vom Original im Einsatz:

@Gurkensepp: Jetzt red' mir mal bitte meine Geschäftsidee nicht madig! @Ulrich: Ich hab' noch welche Einfach per PN bestellen

Bei einer Poliermaschine sind die Umdrehungen nicht so hoch. Heisst: Bei der Bohrmaschine kann's passieren, dass Du Flecken in den Lack polierst...

Sollen wir 'ne Sammelaktion im Club starten? 5 Cent von jedem Mitglied, dann ist der Zehner zusammen...

@Free-Biker: Bitte nicht die gleiche Frage in drei verschiedenen Beiträgen posten. Eine Nutzung der Suchfunktion liefert Dir eine Menge Antworten. Danke / Muchas gracias!

Danke Papa! :D

So, heute habe ich mich endlich nochmal an die Sache rangemacht: 1. Am linken Stecker (blau) am KI ist der PIN 12 leer! Hatte mich also beim ersten mal verzählt. Allerdings habe ich auch sonst kein blaues Kabel dort gefunden. Jedoch ist das Kabel insgesamt sehr kurz und mit so 'ner klebrigen Ummantelung umgeben, bei der ich mich nicht getraut habe, feste dran zu ziehen, da ich Angst hatte, einen Pin aus dem Stecker zu ziehen 2. Im Geheimfach unter dem Fahrerfußraum bin ich mit dem Schaltplan auf die Suche gegangen --- und zunächst gescheitert Hab mich auf die schnelle nicht zurecht gefunen, hab' allerdings auch nur ein paar Minuten Zeit gehabt. Am Samstag schau' ich noch mal intensiver... Aber nur, wenn 3. Das hier zu sehende blaue (!) Kabel im Kabelbaum nicht genau das gesuchte ist! Denn es läuft quasi "offen" in dem Kabelbaum und kommt genau an dem geplanten Einbauort des Zeitverzögerungsrelais vorbei. Nun meine Frage: Kann jemand an Hand eines entsprechenden Stromlaufplans prüfen, ob in diesem dicken Kabel das gesuchte Kabel eben jenes ist? Meinem laienhaften Gedanken nach - ja, denn die Kabelfarbe ist doch immer die gleiche, oder?

Ich würde das nicht nur eventuell, sondern auf jeden Fall mit dem Versicherungsfachbetrüg.., äh, -berater besprechen. Und dann ggf. auch mal bei anderen Gesellschaften anfragen, ob die den SF übernehmen. Zum 01.11. ist ja wieder ein Versicherungswechsel möglich...

06.02.10 wäre kurz vor Finnland... Wäre für mich i.O., will für Finnland das Fahrwerk etwas höher drehen. Dafür lohnt es sich ja nach Muc zu fahren Den Rest meiner Arbeiten wollte ich jedoch asap fertig haben. Das klappern des Stabis geht mir gewaltig auf den Sack, und die beschlagenen Scheiben ebenfalls...

Mal doof gefragt: wäre es nicht einfacher, sich nen mager ausgestatteten A2 zu suchen für relativ schmales Geld und dann die wertvollen Teile, sprich, die Vollausstattung, in selbigen zu transplantieren??

In welchem der drei Franken soll das Treffen denn diesmal stattfinden? Unterfranken liegt ja quasi vor meiner Haustür...

Ich bin sofort mit 2 Stück dabei! Meine Zentralklappe hat ihren Dienst mittlerweile eingestellt. Jetzt beschlagen ab 8° alle Scheiben rundrum