A2-s-line

Hast Du abends wieder eine Verabredung zum Essen? *duck-und-gaaaaaanzweitweg*

was bei nem Kunststofftank aber nicht relevant sein dürfte...

na dann mal los...

AUA und BBY sind Motorkennbuchstaben. MSG bedeutet MotorSteuerGerät

Das Teil hat ne ABE. Die Nummer ist übrigens sehr prominent und von hinten gut sichtbar eingedruckt

...auch bekloppt bin? Ja, definitiv. Hilft hier ungemein weiter

Alles gut, alles Spaß! Bezog sich hierauf und die davor liegenden Beiträge. Und die hier vorgehenden Beiträge. Da kann man nur zu dieser Erkenntnis kommen

So, nach erneuter, genauerer Begutachtung des corpus delicti ist zu sagen: Alle Gedanken waren überflüssig, es ist nur ein Blendenrahmen zerbrochen, der lässt sich einfach ersetzen. Aber immerhin hat sich durch die Frage meine Erkenntnis der vergangenen Tage bestätigt: Ihr seid bekloppt!

Ja, will ich. Das Innenleben des Spiegels ist noch intakt, das will ich nicht wegwerfen. Da ist es eben in meinem Sinne die günstigst mögliche Basis zu nehmen. Also entweder einen komplett neuen elektrischen Spiegel oder eben einen manuellen als Umbaubasis. Um die 30 Euro geht's mir da nicht. Warum was wegwerfen, das noch taugt?? Ausserdem gilt hier der Spruch: Wir tun es, weil wir es können (wenn's denn geht) ..und das tichy und Madcek dasselbe denken, das ist wohl klar

Na komm, sooo weit ist Heppenheim von Frankfurt nu auch nicht weg. Und da gab es definitiv zwei Schwergewichte, das was organisiert hatten (natürlich nicht alleine, sondern mit tatkräftiger Unterstützung!)

So mache ich das auch, in Form von Trinkgeld. Aber die zugrunde gelegte Abrechnung wurde bisher in den meisten Fällen abgerundet...

Ah okay... again what learned... Aber gut, an dem betroffenen Sprinter ist der Blinker mit im Gehäuse. Ich habe eben mit nem Audi/VW-Händler telefoniert, der sagte mir, dass zumindest am Crafter die Teile des Spiegels/Spiegelgehäuses auch einzeln erhältlich sind. Ich gehe mal davon aus, dass die nicht für VW und MB zwei unterschiedliche Spiegelgehäuse verbauen..?!

Ja, das ist baujahrabhängig. bis 2006 im Kotflügel, ab da (=aktuelles Modell) im Spiegel. So zumindest meine bisherigen Nachforschungen. Den Fzg.schein hab ich leider noch nicht vorliegen...

Die MV findet im Rahmen des JT statt, sonst wäre ja zweimal die Anfahrt zu nem Treffen fällig. Im Odenwald waren wir schon, in Berlin übrigens auch schon Ausserdem gilt: Das Treffen findet da statt, wo sich Organisatoren finden. Ohne die manpower vor Ort sind alle Planungen für die Füße...

Äben. Alle bisher erlebten Hallenbetreiber habe ich zudem als sehr kulant kennengelernt wenn es um die Berechnung der Nutzungsdauer der Hebebühne ging. Da wurde eher ab- als aufgerundet... In der Praxis wird da aufgeschrieben, wann Du auf die Bühne rauffährst und wann Du wieder runterfährst. Gleiches bei An- und Abfahrt auf/vom Stellplatz. Dann Zeit mal Preis und gut. Werkzeugnutzung, so habe ich schon erlebt, wird bei Kleinwerkzeug gerne auch mal "vergessen"...

Wegen 120 Euro?! Janeisklar...

Kennt sich jemand mit den aktuellen Mercedes Bens Sprinter (W906) bzw. VW Crafter (2E) Modellen aus? Insbeondere mit den Außenspiegeln? Lässt sich das technische Innenleben eines elektrischen Spiegels (Verstellung, Heizung) in das Gehäuse eines manuellen Spiegels einbauen? Habe am Wochenende bei nem Umzug den rechten Außenspiegel des Sprinters eines Freundes gebröselt (Anmerkung an mich: ROE mit regennassem Außenspiegel in eine Einfahrt Fahrzeugbreite + 15cm => doof). Spiegelgläser und Innenleben sind heil geblieben, nur das Gehäuse hat's zerlegt. Ein Komplettteil ist somit im Austausch nicht nötig. Elektrisch kosten die kompletten aber so ab 110 Euro aufwärts, manuelle gibbet schon ab 80 Euro. Ein Umbau des Innenlebens wäre da eine Option. Oder hat jemand Zugriff auf ein MB-Teilesystem oder kann bei Edgar gucken, ob es das Gehäuse einzeln gibt? Wenn ja, dann wäre ne Teilenummer subba! Danke vorab!

Ne Du, da reicht Sicherung 40 im "normalen" Sicherungskasten. Selbst in Finnland getestet

Beschlagene Scheiben bedeuten feuchte Luft* bedeutet Klima läuft nicht, da Luft dann trocken. So meine Gedankenkette. Grund siehe Madcek *könnte allerdings auch an einem dichten Innenraumfilter liegen. Ist der schon getauscht? Oder zumindest relativ frisch?

Kurze Info: FW 2015-01-04 ist da

Mit Teilenummer nininet.de, ohne Teilenummer erstmal partscats.xxxx, dann nininet.de. Oder aber

...und im Anschluss bitte den Fehlerspeicher löschen, der ist danach randvoll. Und nicht vom bereits erwähnten Weihnachtsbaum im Kombiinstrument inklusive Gepiepse erschrecken lassen

Naja, ich hab meine ZR auch im Rahmen eines Schraubertreffens "ohne Garantie" gewechselt. Wenn das Vertrauen in die ausführende(n) Person(en) vorhanden ist - warum nicht? Und Garantie, selbst wenn auf dem Papier vorhanden, ist in der Praxis sicher eh schwer durchzusetzen. Das geht doch schon los, wenn ich Zahnriemen, Spannrolle etc. selbst besorge und nur zum Einbau übergebe. Allerdings kann ich mir den vorgenannten Preis nur schwerlich vorstellen, bei der Arbeit die bem ZR-Wechsel zu tun ist (Anbau, Abbau, Montage etc). Aber gut, vielleicht macht der Schrauber seinen Job eher aus Freude und nicht allein zum Broterwerb...

Was auf jeden Fall sinnvoll sein kann ist die innere Stehkante der Radläufe abzunehmen. Also den im 90° nach innen gehenden Teil. Ist aus Kunststoff, also recht einfach mit nem Teppichmesser machbar. Das gibt dann nochmal etwa 1cm mehr Luft zwischen Reifen und Radlauf...

Das ist sehr nett, danke! Aber das hier ist doch erstmal einfacher. Ich halte es aber im Hinterkopf. Wobei es mir ja v.a. darum geht das ausgebaute Teil zu prüfen, das wird auch mit vollwertigem VCDS ja nicht gelingen...