A2-s-line

Ölventile?? Wieviele davon? Schon bestellt?

Da ist Marc inzwischen Profi, der hilft Dir bestimmt. Also der, der empfiehlt und der, der Dir im Amt nachfolgte...

Egal welchen: MACH ES!! Willkommen zurück! PS: Noch einer aus dem alten Vorstand... Aktuelles Team: Abwehrbereitschaft herstellen

Beim ersten Mal geht immer irgendwas schief

Hallo in die Runde. Heute ist bei meiner Kugel erstmalig der Fehler 16885 aufgetaucht, s. Bild. Es kam keine MKL, Tacho hat die Geschwindigkeit angezeigt. Ebenso das FIS-Control über die Presets (den dazu eingestellten MWB muss ich nachgucken, habe ich grad nicht im Kopf. Ist aber einer aus dem KI, Stg. 17). Allerdings hat der Tempomat nicht funktioniert, auch wurde die Geschwindigkeit im MSG-MWB 06, Wert 1 mit "0 km/h" ausgegeben. Daher sicher auch der Ausfall des Tempomaten. Den Fehler hatte ich dann unterwegs gelöscht, der Tempomat funktionierte jedoch immer noch nicht. Erst nach einigen Kilometern funktionierte er dann auf einmal wieder Meine Frage: Wo sitzt der Geschwindigkeitssensor beim ATL genau? Habe in verschiedenen Beiträgen nix zum ATL gefunden, nur zum AMF... Danke vorab!

Dagegen spricht nix. Es gibt aber Autos, bei denen gehört das Öl alle 10tkm gewechselt. Je nach Fahrprofil sind das zwei Wechsel im Jahr, da macht so ne Erleichterung schon Sinn...

Teilnehmer: HellSoldier Papahans Nupi Tatzino vfralex1977 & iris (50:50) Rüttelplatte & Janina Skytrain A2-s-line (eventuell, und wenn, dann etwas später)

Weil er sie mir weggeschnappt hat Und zum Dank bring ich sie ihm auch noch

Naja, als "keinen Kontakt wollen" würde ich das jetzt nicht verstehen. Und so bekloppt wie ich, viereinhalb Stunden nach Legden oder dreieinhalb Stunden nach München zum Schraubertreff zu fahren muss ja auch nicht jeder sein. Irgendwann passt jedem ein Schraubertreffen in den persönlichen Terminkalender, dann wird das schon. Und zum Kontakte knüpfen ist das Forum ja auch noch da...

Wer's nicht kennt, bitte hier entlang: Vereinfachung für den Ölwechsel, Bochumer Stopfen - A2 Forum

Früher aber hat er mal eins gehabt

Wenn ich mich nicht täusche im Avatar des Users AH. Zu sehen...

siehe mein post #4. wobei der nix mit Verwirrung zu tun hatte, sondern eine kleine 'Stichelei' gegen den Nacthaktiven war. Innerhalb des Vorstandsteams macht man sowas mal Ansonsten hat der Nachtaktive im Bezug auf den Wartungsintervall und die Sinnhaftigkeit des Tauschs natürlich Recht und ich gehe davon aus, dass der TE das auch so verstanden hat...

Pollenfilter für den Ölwechsel? Mist, da hab ich die letzten 10 Jahre mit dem A2 alles falsch gemacht...

Hier im Forum gibt es ein paar Leute, die ne Basis für nen E-Umbau suchen...

In dem Ding war ich schon, mein ehemaliger Controlling-Prof hat da seinen Geburtstag gefeiert. Sehr nette Hütte und für mich von der Anreise sogar geeigneter als die ursprüngliche Location...

Da nehm ich lieber sowas hier...

Okay, dann lege ich mir wohl mal n neues Multimeter zu Hast Du den Widerstand schon da? Habe mir gestern ein neues Gehäuse besorgt, hab also eine Platine inkl. originalem Widerstand über...

Hier stehts drin

Och, geht auch so: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=45419

So, neue Absperrklappe und neues AGR-Ventil sind drin. Stellglieddiagnose ist durchgeführt. Der Fehler ist weg und nu geht's nochmal zur ASU... Zum Fehler selbst hab ich noch das hier gefunden: DTC P2108

Stimmt, die hatte ich ja auch mal...

Die Porsche-Felgen hatte der User BreiterPopo verbaut. Nagah (=rote Lady) hat als einer von wenigen (ein anderer wäre bspw. Istvan) 18-Zöller montiert. Ich selbst fahre 225/35/17 auf origanelen S-Lineern, was auch nicht sooo häufig ist...